Star była jedną z serii nowo powstałych marek stworzonych przez Billy’ego Duranta, ale nie powstałaby, gdyby nie został zwolniony w 1920 roku przez zarząd General Motors. William Crapo Durant był amerykańskim przedsiębiorcą, pionierem amerykańskiego przemysłu samochodowego i założycielem General Motors oraz współzałożycielem Chevroleta. W 1921 roku Durant założył nową firmę, Durant Motors, początkowo działającą pod jedną marką. W ciągu dwóch lat stworzył kilka marek Star znaną również jako Rugby, Flint i Eagle. Podobnie jak w przypadku General Motors, Durant przejął szereg firm, których samochody były skierowane do różnych odbiorców, a zatem o różnym poziomie przystępności cenowej i luksusu. Najniższym poziomem „wejściowym” był Star, skierowany do osób, które w przeciwnym razie kupiłyby Forda Model T. Pięcioosobowy, czterodrzwiowy Touring, taki jak wystawiony na sprzedaż, był oferowany w standardowym wyposażeniu lub w wersjach Sport Touring i Special Sport Touring, wyróżniających się różnymi kolorami nadwozia, prążkami i niklowanymi elementami wykończenia. Chociaż linia Modelu F nie była już konkurencyjna cenowo w porównaniu z Fordem Modelem T, Star Duranta pozostał filarem przystępnej cenowo doskonałości wśród klientów, przyciągając 70339 egzemplarzy w ciągu roku.
Durant Star Model F Touring
Rocznik: 1925
Przebieg: 6980 km
Pojemność: 2500 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 35 KM
Cena: 229000 PLN
Do sprzedania 1925 Durant Star Model F Touring po profesjonalnej i kompleksowej odbudowie. Sprowadzony w 2022 r. do prywatnej kolekcji. Ze względu na unikatowość auta (historia marki Durant poniżej) odbudowa trwała ponad 2 lata. Auto stanowi cześć mojej prywatnej kolekcji.
Auto jest zarejestrowane na żółte tablice oraz ubezpieczone.
1925 Durant Star Model F Touring – Silnik 4 cylindrowy W5 Continental pojemność 2,5 l, moc 35 KM, skrzynia 3-biegowa manualna, wyprodukowany w fabryce Durant Motor Co. Elizabeth, New Jersey, USA.
William C. Durant był amerykańskim przedsiębiorcą i założycielem General Motors (GM) oraz współzałożycielem Chevrolet. Jego historia z GM to seria wzlotów i upadków, obejmująca założenie firmy, utratę kontroli, ponowne przejęcie i ostateczną utratę władzy.
Durant założył GM 16 września 1908 roku jako holding spółek motoryzacyjnych, włączając w to Buick, Olds Motor Works i inne.
W 1910 roku Durant stracił kontrolę nad GM z powodu problemów finansowych i przejęcia przez bankierów.
W 1911 roku Durant założył Chevrolet Motor Company z Louisem Chevroletem, co pozwoliło mu na odzyskanie kontroli nad GM.
W 1916 roku, dzięki sukcesowi Chevrolet, Durant zdołał odkupić akcje GM i ponownie stanąć na czele firmy.
W 1920 roku Durant ostatecznie zrezygnował z funkcji prezesa GM, a jego miejsce zajął Pierre du Pont.
Po odejściu z GM, Durant założył Durant Motors, firmę konkurującą z GM, która jednak nie odniosła sukcesu i została zlikwidowana w 1933 roku z powodu Wielkiego Kryzysu.
Durant, mimo że nie utrzymał trwałej kontroli nad GM, zapisał się w historii jako wizjoner i pionier amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jego historia to fascynujący przykład przedsiębiorczości, ambicji i zmienności losu w świecie biznesu.
Jestem wraz z autem członkiem światowego klubu Durant Motors Automobile Club, gdzie opłacam składki członkowskie.
Na chwilę obecną trudno oszacować jaka ilość tych aut pozostała na świecie.
Z procesu renowacji od momentu sprowadzenia auta w 2022 r. do zakończenia renowacji posiadam ponad 800 zdjęć.
Telefon: +48 504 263 091
Miejscowość: Zamość