„Individualität in Perfektion” — indywidualność w perfekcyjnym wydaniu. Program Mercedes-Benz Designo był specjalnym działem personalizacji, oferującym luksusowe, rzadkie wykończenia nadwozia i wnętrza — często wykonywane ręcznie. W ramach Designo można było zamówić materiały, kolory i detale niedostępne w zwykłym katalogu. W praktyce klient mógł „uszyć na miarę” wnętrze i kolorystykę auta, podobnie jak dziś w programach Manufaktur (obecny następca Designo). Ten Mercedes SLK 230 Kompressor R170 skonfigurowany został wyjątkowo. Ma niezwykle rzadki kolor Designo Green (252U), dwukolorowe wnętrze i pakiet AMG.
Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1998 – 95000 PLN – Wiązowna
Archiwa tagu: Cabrio
Alfa Romeo Spider 1991 – 128000 PLN – Tychy
Klasyczna Alfa Romeo Spider miała wyjątkowo długi żywot. Rodziła się w 1966 roku, z miejsca zdobywając światowy rozgłos i sławę. Jej pierwsza wersja, zwana „Duetto”, doskonale wpasowała się w rynek, będąc ambasadorką włoskiego stylu. W latach 70. przyszedł czas jej drugiej edycji, czyli „Coda tronca”, lata 80. to „Aerodynamica”, aż wreszcie od 1990 do 1993 roku przyszła kolei na jej ostatnią odsłonę, zwaną po prostu Serią 4. Jej tylny szeroki pas świateł miał nawiązywać do modelu 164, z tylnej klapy zniknął nielubiany spojler, dodano za do elektroniczny wtrysk Bosch Motronic i złącze diagnostyczne. Nie zmienił za to się charakter Alfy. To wciąż było surowe, tylnonapędowe i do szpiku sportowe auto, dające niezwykle bezpośrednie wrażenia z jazdy.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1991 – 128000 PLN – Tychy
Citroen 5 HP Typ C3 Trefle 1924 – 52000 PLN – Zgierz
Citroen 5 HP Typ C3 debiutował na paryskim salonie w 1921 roku, będąc pierwszym europejskim samochodem produkowanym masowo. Pierwszym jego nadwoziem było 2-osobowe torpedo, a pierwszym dostępnym kolorem żółty, dzięki czemu zyskał przydomek „Le petit Citron” – mała cytryna. W 1924 roku do oferty dołączyły dwie kolejne wersje nadwoziowe – 2-osobowy kabriolet oraz 3-osobowe torpedo, najbardziej dziś poszukiwane i pożądane ze względu na ciekawą formę karoserii i oryginalny układ siedzeń. Trzeci fotel umieszczono tu w drugim rzędzie, po środku karoserii. Układ siedzeń przypominał karciany kolor „Trefl” i stąd zrodził się przydomek tej wersji. Egzemplarz ofertowany przez muzeum Tamte Lata pochodzi z Hiszpanii i jest to niedokończony projekt renowacji.
Czytaj dalej Citroen 5 HP Typ C3 Trefle 1924 – 52000 PLN – Zgierz
Jaguar Mark V 3.5 Drop Head Coupe 1950 – 465000 PLN – Rybarzowice
Historia Jaguara niejednokrotnie udowadniała, że producent z Coventry zdolny był do tworzenia aut wybitnych. Prócz tych prócz najbardziej ikonicznych, jak E-Type czy XJ, stworzył również szereg samochodów solidnych i eleganckich, ale dziś nieco zapomnianych. Jednym z nich bez wątpienia jest model Mark V. Po zakończeniu drugiej wojny światowej, Jaguar skupił się na zbudowaniu nowej gamy modelowej i podkreślenia tożsamości na pograniczu sportu i luksusu. Jaguar Mark V był modelem, który stał się nośnikiem kilku nowych dla producenta rozwiązań, takich jak zintegrowane z błotnikami reflektory, możliwość zamówienia wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie, niezależne zawieszenie przednie, hamulce hydrauliczne, czy tzw. “spats”, czyli osłony tylnych kół. Producent miał wtedy mocne argumenty, które napędzały popyt. Jednym z nich był gruntownie zmodernizowany, 3,5-litrowy, rzędowy, sześciocylindrowy silnik z popychaczami zaworów. Generował moc 126 koni mechanicznych i poprzez czterobiegową, manualną skrzynią biegów sprawnie przenosił ją na drogę. Jaguar wyprodukował łącznie 10499 egzemplarzy modelu Mark V, z czego tylko 577 z kierownicą po lewej stronie w nadwoziu Drop Head Coupé. To właśnie jedna z nich znalazła się w ofercie Classic-Group.
Czytaj dalej Jaguar Mark V 3.5 Drop Head Coupe 1950 – 465000 PLN – Rybarzowice
Mercedes SLK 320 R170 2001 – 49800 PLN – Kórnik
Pakiet AMG i intensywny, czerwony kolor potrafi mocno odmienić Mercedesa. O ile SLK pierwszej generacji początkowo odbierany był jako auto skonstruowane dobrze, ale wystylizowane zbyt gładko, ten egzemplarz tej tezie przeczy. Pomógł tu zresztą nie tylko sam kolor i pakiet, ale również zmiany liftingowe. W takim wydaniu w końcu widoczne i efektowne stało się podwójne wygarbienie na masce, będące nawiązaniem do kultowego Gullwinga. Ma charakter i nikt nie nazwie go autem dla fryzjera. Szczególnie, że mówimy o SLK 320, czyli ostatnim stopniu przed wersją AMG. Silnik 3,2 l V6 brzmi zadziornie, generuje 218 KM, do pierwszej setki pozwala rozpędzić się w 6,9 s, a prędkość maksymalna to 242 km/h.
Czytaj dalej Mercedes SLK 320 R170 2001 – 49800 PLN – Kórnik
Mercedes SL 500 R230 2005 – 129900 PLN – Poznań
Nowa seria kabrioletów spod znaku SL o kodzie R230 została wprowadzona na rynek w 2001 roku i produkowana była przez kolejne 10 lat. Udało się w niej skutecznie rozwiązać konflikt celów: więcej przestrzeni wewnątrz oraz większa sztywność nadwozia przy jednoczesnej redukcji masy. Nie było to jednak proste, ponieważ wzorem do poprawy był genialny poprzednik o kodzie R129. Oprócz tego w R230 zwiększono poziom pasywnych i aktywnych systemów bezpieczeństwa, a największą innowacją był stalowy, składany dach Vario. Egzemplarz w kolorze Travertine Beige z jasnym wnętrzem to samochód, w którym poczujecie się jak na wakacjach.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2005 – 129900 PLN – Poznań
Mercedes 500 SL R129 1991 – 125000 PLN – Raszyn
Nie ulega wątpliwości, że najbardziej charyzmatyczna i przykuwające uwagę wersja R129 to ta przedliftowa, dodatkowo ubrana w pakiet AMG. Felgi AMG Aero, zmodyfikowane zderzaki i listwy progowe w kolorze karoserii dodały mu charakteru, wyostrzając linie i jednocześnie nie będąc tuningową przesadą. Ten Mercedes 500 SL R129 z pewnością jest ciekawą propozycją. Ten Mercedes 500 SL z 1991 roku pochodzi z Japonii, przejechał dotąd 76 tys. km i wciąż ma w większości oryginalny lakier.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 125000 PLN – Raszyn
Mercedes SLK 32 AMG R170 2003 – 78500 PLN – Bydgoszcz
Niewielki roadster od AMG z potężnym sercem. 354-konne SLK 32 AMG jest zaskakująco żywiołowe, a przy tym rzadkie. Powstało jedynie 4333 sztuk tych aut. Ten egzemplarz ma rzadko spotykany kolor i niewysoki przebieg, nie ma za to najmniejszych śladów korozji. To świetny mały dzikus (choć bardzo cywilizowany), który do legendarnego 300 SL nawiązuje nie tylko przetłoczeniami na masce. Ma dokładnie taki sam, dość krótki rozstaw osi. To w połączeniu z mocą silnika gwarantuje, że ciężko się nudzić za jego kierownicą. Pod maską pracuje doładowane kompresorem 3,2-litrowe V6, osiąga 354 KM i 450 Nm, skrzynia to 5-biegowy automat z funkcją „speed-shift” (ręcznej zmiany przełożeń). SLK w tej odmianie pierwszą setkę osiąga w 5,2 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Czytaj dalej Mercedes SLK 32 AMG R170 2003 – 78500 PLN – Bydgoszcz
Porsche 996 Turbo S Cabriolet 996 2005 – 339000 PLN – Radlin
Porsche 911 Turbo 996 to wspaniałe osiągi, napęd na cztery koła i legendarny silnik bazujący na bloku Mezgera. W tym przypadku mamy dodatkowo otwierany dach. Porsche 911 Turbo Cabriolet było nowością roku modelowego 2004, dostępną w seryjnej produkcji po raz pierwszy od 1989 roku. Ten egzemplarz to nowość wprowadzona na kolejny rok – 2005. Turbo S był dostępny jako Coupe i Cabriolet i oferował o 30 KM więcej, niż standardowe 911 Turbo. To bardzo rzadka konfiguracja. Takich samochodów wyprodukowano mniej niż tysiąc sztuk.
Czytaj dalej Porsche 996 Turbo S Cabriolet 996 2005 – 339000 PLN – Radlin
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 108000 PLN – Poznań
W klasycznym zestawieniu „triple black” (czarny lakier, czarne wnętrze i czarny dach) prezentuje się niezwykle klasycznie i stylowo. Mercedes E 320 Cabriolet A124 to według wielu miłośników youngtimer idealny. Z jednej strony ma sylwetkę, która jednoznacznie kojarzy się z najlepszymi czasami marki, a z drugiej oferuje fantastyczny komfort i ponadprzeciętne osiągi. Ponadto ma styl – zwłaszcza w wersji kabrio, pozwalającej chwytać życie pełnymi garściami. Wymarzysz sobie weekend nad alpejskim jeziorem albo wycieczkę do muzeum Mercedesa w Stuttgarcie? W tym Mercedesie to żaden problem. W ten egzemplarz włożono wiele serca i pracy, by prezentował się jak za starych, dobrych lat.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 108000 PLN – Poznań