560 SEC AMG 6.0 Widebody jest wzorowym przedstawicielem najdzikszych projektów epoki. Szalone koszty zbudowania 6-litrowego silnika AMG, konwersji i zestawu aerodynamicznego, dodane do ceny nowego, flagowego coupe Klasy S, jednoznacznie uczyniły ten samochód jednym z najdroższych aut swoich czasów. Ten 560 SEC pierwotnie został zamówiony na rynek niemiecki z szarą, skórzaną tapicerką i ukończony we wrześniu 1989 roku. W momencie produkcji tego egzemplarza najgorętszym rynkiem dla AMG była Japonia. Egzemplarze, które trafiły na ten rynek, były tuningowane dwoma metodami. Pierwsza polegała na zakupie mało używanych lub fabrycznie nowych samochodów z rynku niemieckiego i ich modyfikacji przez AMG w Affalterbach przed eksportem do Japonii. Druga metoda polegała na konwersji samochodów na miejscu, dzięki pakietom części dostarczanych przez AMG Germany do sieci oddziałów AMG Japan z grupy dealerskiej Yanase. Oceniając przybliżoną datę produkcji na podstawie numeru seryjnego jednostki silnika (447), firma AMG prawdopodobnie przekształciła SEC-a do aktualnej specyfikacji pod koniec 1989 lub na początku 1990, a następnie wyeksportowała go do Japonii. Samochód prezentowany na aukcji pozostawał w Japonii do kwietnia 2016 roku, i po krótkim pobycie w Wielkiej Brytanii zakupił go austriacki kolekcjoner. Co ważne, jak wynika z dokumentacji, samochód ten był użytkowany. Jego przebieg wynosi obecnie 89044 km. Godnymi uwagi elementami wyposażenia są fotele Recaro Ideal, a także wykończenie wnętrza z elementami drewna czeczotowego, czteroramienna, obszyta skórą kierownica Momo M38 z logo AMG, zegary AMG z prędkościomierzem wyskalowanym do 300 km/h, dopasowany kolorystycznie zestaw kół OZ Aero III, przednie hamulce i pełne zawieszenie „AMG by Bilstein”. Samochód wyceniony został na 700 – 900 tysięcy dolarów SEC, obok CTR Yellowbird firmy RUF, jest jednym z najbardziej reprezentatywnych przedstawicieli niemieckiej kultury tuningowej lat 80. Licytowany bez ceny minimalnej sprzedany został za 417,5 tysięcy USD.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Widebody 1989 – SPRZEDANY
Dzienne archiwum: 19 listopada 2023
Mercedes CLK 320 Cabriolet A208 1998 – 52900 PLN – Poznań
Pierwszy pojazd koncepcyjny w stylu CLK był prezentowany już podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1993 roku. CLK – C jak coupé, L jak lekki, K jak krótki. Typ 208 był produkowany był jako coupé o oznaczeniu C 208 oraz od połowy 1998 do wiosny 2003 roku jako kabriolet o oznaczeniu A 208. Pierwsza generacja Mercedes-Benz klasy CLK opiera się na platformie dawnej Klasy C serii 202. Doskonałą nowością okazał się silnik CLK 320 o pojemności 3,2-litra i mocy 218 KM, który równolegle został wprowadzony do klasy E. Ten czteroosobowy samochód z miękkim dachem i z gwiazdą na masce to był przepis na prawdziwy rynkowy hit.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 Cabriolet A208 1998 – 52900 PLN – Poznań