Renault Megane pierwszej generacji wprowadzono na rynek w 1996 roku. Początkowo było oferowane w dwóch wersjach nadwozia – jako 5-drzwiowy hatchback oraz jako 2-drzwiowe coupe. To było bardzo odważny ruch. Z pewnością prościej niż coupe byłoby stworzyć po prostu trzydrzwiowego hatchbacka, ale tym razem kosztem uniwersalności postawiono na sportowy styl. Dzięki temu niejeden młody adept kierownicy po prostu o takim samochodzie marzył. W Niemczech i Włoszech Coupe występowało pod nazwą Megane Coach i właśnie taki samochód w przykuwającym uwagę żółtym kolorze odnaleźć możecie w Zgierzu.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz
Archiwum dnia: 24 stycznia 2026
Subaru Impreza WRX STi GD 2005 – SPRZEDANE
Subaru Impreza WRX STi to wersja, która była najbliższa samochodom z Rajdowych Mistrzostw Świata. W końcu skrót STi (Subaru Tecnica International) to oznaczenie fabrycznego działu zajmującego się motorsportem. Ten egzemplarz to tzw. „hawk eye”, czyli ostatnia odmiana kultowej drugiej generacji. Techniczne smaczki to stały napęd na cztery koła z możliwością zablokowania centralnego mechanizmu różnicowego oraz intercooler z możliwością aktywnego natrysku wody. Zawieszenie zostało tu zmodyfikowane, aby zmniejszyć podsterowność. Wizualnie wyróżniała się dużym wlotem powietrza na masce i jednym z dwóch spojlerów na tylnej klapie – wysokim bądź niskim, do wyboru. W tym egzemplarzu spojler jest wysoki, a zestawienie kolorystyczne – najbardziej kultowe z dostępnych. To co wyróżnia ten egzemplarz, to z pewnością bezwypadkowy stan i przebieg – jedyne 42 tys. km.
Czytaj dalej Subaru Impreza WRX STi GD 2005 – SPRZEDANE
Rumi Formichino 1956 – SPRZEDANY
Formichino to nic innego, jak „mała mrówka”. Rumi Formichino to król skuterów lat 50. Zaprojektowany z werwą i fantazją, jest niczym mała rzeźba. Wyposażony w motocyklowy reflektor i w pełni aluminiową konstrukcję, napędzany był dwusuwowym, dwucylindrowym silnikiem o pojemności 125 cm³. Na tle ówczesnej konkurencji wyróżniał się mocą i prowadzeniem, i rzeczywiście często mówiono o nim jako o małym motocyklu. Korzenie firmy Rumi sięgają 1906 roku, w czasie wojny firma produkowała miniaturowe, dwuuosobowe łodzie podwodne, a po wojnie pierwszy motocykl ujrzał światło dzienne w 1950 roku. Wyróżniał je silnik własnej konstrukcji, który w połączeniu z lekką konstrukcją pozwolił marce sięgnąć po zwycięstwo w klasie w latach 1957, 1958 i 1960 w słynnych 24-godzinnych wyścigach Bol d’Or na torze Montlhery we Francji. Średnia prędkość? 78,5 km/h, 87,327 km/h i 71,652 km/h… w przeciągu całej doby, na malutkim skuterze! Dziś motocykle tej marki stanowią ogromną rzadkość na europejskim rynku, a egzemplarz zachowany w stanie tak oryginalnym jak ten, to zakup nie do powtórzenia.
Czytaj dalej Rumi Formichino 1956 – SPRZEDANY
Mercedes E 240 W211 2003 – SPRZEDANY
Mercedes E 240 W211 to wzór świetnej jakości wykonania i komfortu jazdy. Wielowahaczowe zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu, układ wspomagania działa z siłą zależną od prędkości, a układ hamulcowy jest sterowany elektrohydraulicznie. To samochód nowoczesny i wciąż robi dobre wrażenie, mimo upływu dwóch dekad od daty produkcji. To co z kolei może służyć za wzór dla młodszej konkurencji, to sposób zaaranżowania wnętrza, jakość użytych materiałów, ergonomia czy nawet ilość schowku w kabinie czy pojemność bagażnika. Tu wszystko jest na swoim miejscu i pracuje tak, jak powinno.
Czytaj dalej Mercedes E 240 W211 2003 – SPRZEDANY