Fiat 600 debiutował w 1955 roku i był najprawdopodobniej najnowocześniejszym małym autem swoich czasów. Do dziś uważany jest za ikonę włoskiego boomu gospodarczego. Liczący zaledwie 3,22 m długości, z łatwością mógł pomieścić 4 osoby, a jego silnik po raz pierwszy we Fiacie umieszczony został z tyłu, miał cztery cylindry i był chłodzony cieczą. Jednostka ta wraz z kolejnymi seriami produkcyjnymi rosła i zyskiwała na mocy, by w finalnej wersji 600D uzyskać pojemność 767 cm3 i moc 31 KM. Prezentowany egzemplarz to seria 600D III (produkowana od listopada 1965 do grudnia 1969). Wyróżnia się większymi przednimi reflektorami, nowym wyglądem przodu z pojedynczym wąsem i ukrytymi zawiasami drzwi. Niegdyś do Polski większość tych samochodów przyjeżdżała z Jugosławii, wyprodukowana pod marką Zastava, ale ten egzemplarz to 100% Fiat, przybył do Polski z Włoch i zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z nową powłoką lakierniczą.

Fiat 600D
Rocznik: 1965
Przebieg: 69000 km
Pojemność: 767 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 31 KM

Cena: 65000 PLN do negocjacji

Fiat 600D z 1965 roku z udokumentowaną, ciekawą historią własności (pierwszy samochód włoskiego kierowcy rajdowego), zachowany w 99% w oryginale i po profesjonalnej renowacji nadwozia to bardzo poszukiwany klasyk. Włochy jako kraj pochodzenia to ogromny plus ze względu na brak problemów z głęboką korozją.

Fiat 600D (1965 r.) – 99% oryginał, unikalna historia, po renowacji
Na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz Fiata 600D z 1965 roku (pojemność 767 cm³, moc 23 kW). Samochód został zakupiony bezpośrednio z prywatnej kolekcji znanego, włoskiego kierowcy rajdowego z lat 70. Prezentowany Fiacik był jego pierwszym prywatnym samochodem, nigdy nie brał udziału w sportowych rywalizacjach, dzięki czemu zachował swój unikalny, seryjny charakter.
Podczas zakupu sprzedający osobiście potwierdzili autentyczność bardzo niskiego, oryginalnego przebiegu.

Kluczowe informacje o stanie technicznym i wizualnym:

Nadwozie i lakier:
Samochód pochodzi ze słonecznych Włoch, co zapewniło idealną bazę do renowacji. Auto przeszło profesjonalną, kompleksową odbudowę blacharsko-lakierniczą w wyspecjalizowanej firmie zajmującej się klasykami.

Chromowane detale:
Wszystkie elementy chromowane zostały poddane pedantycznej regeneracji w renomowanej, znanej krakowskiej firmie.

Oryginalność (99%):
Ogromnym atutem pojazdu jest fakt, że niemal wszystkie podzespoły oraz elementy wyposażenia są fabryczne od nowości. Przebywając wewnątrz auta, doskonale czuć i widać specyfikę oraz zapach autentycznego klasyka z lat 60.

Wnętrze:
Fotele, tapicerka oraz wszystkie wskaźniki są w 100% oryginalne, zachowane w stanie odpowiadającym rocznikowi pojazdu.

Silnik i mechanika:
Nominalny, fabryczny silnik oraz skrzynia biegów zostały precyzyjnie oczyszczone i kompletnie uszczelnione. W zawieszeniu zachowano oryginalną konstrukcję, wymieniając jedynie elementy eksploatacyjne (drążki oraz sworznie).

Status prawny:
Samochód posiadał duży, papierowy włoski dowód rejestracyjny, dokumentujący jego historię.
Pozwoliło to na bezproblemowe zarejestrowanie pojazdu w Polsce na standardowe, białe tablice rejestracyjne.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego oraz na oględziny tego wyjątkowego egzemplarza w Krakowie. Auto idealne jako lokata kapitału lub ozdoba kolekcji.

Telefon: +48 606 450 188
Miejscowość: Kraków