BMW 323i E21 1982 – 119000 PLN – Pruszków

BMW 323i E21 to topowa, najbardziej pożądana wersja małego rekina, produkowana od stycznia 1978 do sierpnia 1982. W niewielkim i lekkim nadwoziu skrywa potężny, sześciocylindrowy silnik M20 z układem wtryskowym K-Jetronic, zapewniający solidne 143 konie mechaniczne. Godne serce tego egzemplarza napędza tylne koła samochodu za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów, co gwarantuje kierowcy świetną zabawę. Z zewnątrz samochód wyróżnia podwójne spojrzenie przednich reflektorów i dwie końcówki wydechu po obu stronach samochodu, co było wyróżnikiem wyłącznie tej wersji. Prezentowany egzemplarz to wersja z drugiego etapu produkcji, wyróżniająca się ulepszonymi materiałami tapicerskimi, ze wstawkami z materiału w drzwiach. Przykuwa uwagę świetnym stanem wizualnym i dodatkami od Alpiny, obejmujące między innymi dokładkę przedniego zderzaka, felgi, spojler na tylnej klapie, a także kierownicę i dźwignię zmiany biegów we wnętrzu.
Czytaj dalej BMW 323i E21 1982 – 119000 PLN – Pruszków

Fiat 500L 1970 – 28700 PLN – Busko Zdrój

Zaprezentowana w 1968 roku wersja Fiata 500L – Lusso, była odrobiną luksusu tchniętą w małego miejskiego Fiata. Nowe kołpaki, poprawione elementy deski rozdzielczej, duży licznik prędkości wraz ze wskaźnikiem poziomu paliwa, przeprojektowane klamki oraz nowa tapicerka i obicia drzwi, to tylko niektóre z wielu detali zmienionych w wersji 500L. Auto po raz pierwszy otrzymało opony radialne, a zamiast gumy na podłodze – wykładzinę. Ten świetnie sprawdzający się w mieście samochód urzeka swoja prostotą i praktycznością, a uroku może pozazdrościć mu wiele nowych aut.
Czytaj dalej Fiat 500L 1970 – 28700 PLN – Busko Zdrój

BMW 330Ci Cabriolet E46 2002 – 42900 PLN – Kielce

Lata lecą, a BMW E46 zyskuje, i mamy tu na myśli nie tylko ceny zadbanych egzemplarzy. Świetnie sprawdza się tu prosty i ponadczasowy design, doskonale pasuje zwarte podwozie z klasycznym układem napędowym, a wisienką na torcie są wspaniałe, sześciocylindrowe jednostki napędowe, pęłnię skrzydeł rozwijające tam, gdzie zestawiono je z manualnymi skrzyniami biegów. BMW 330Ci Cabriolet E46 to model z górnej półki, wyżej w hierachii znajdowało się już tylko wybitnie sportowe M3… a w wersji cabrio wiatr we włosach i poczucie wolności jest gratis.
Czytaj dalej BMW 330Ci Cabriolet E46 2002 – 42900 PLN – Kielce

Wartburg 1000 1963 – 120000 PLN – Raszyn

Produkowany od 1962 roku Wartburg 1000 był wersją rozwojową modelu 311, często nazywanego najpiękniejszym pojazdem Bloku Wschodniego. Jego eleganckie linie były podziwiane wówczas, i są również godne uwagi dziś. Auto występowało w wielu różnych odmianach nadwoziowych, co przyczyniło się do jego szerokiej popularności, również poza granicami NRD. 2- i 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi, 2-drzwiowe cabrio, a w wersjach użytkowych również jako kubelwagen czy pick-up. Dwusuwowy silnik służący do napędu Wartburga 1000 rozwija 45 KM, które przekazywane są na przednie koła za pomocą w pełni zsynchronizowanej skrzyni biegów. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż pochodzi z 1963 roku i jest wersją „Standard” w absolutnie niespotykanym, oryginalnym stanie zachowania.
Czytaj dalej Wartburg 1000 1963 – 120000 PLN – Raszyn

Porsche Boxster S 986 2002 – Warszawa

Jego design inspirowany był takimi historycznymi modelami Porsche, jak 356 Speedster i 550 Spyder, i już to zapewniło mu świetne sportowe proporcje. Koncept debiutował z początkiem 1993 roku, a wersja produkcyjna w 3 lata później, równolegle z droższym modelem 911 generacji 996, z którym projekt dzielił przednią maskę, błotniki, zderzak, przednie lampy, wnętrze i jednostkę napędową, która była pierwszym bokserem firmy chłodzonym cieczą. W 2000 roku wprowadzono nową odmianę Boxster S, która odznaczała się większym, mocniejszym silnikiem o pojemności 3.2 l, i z takim właśnie modelem mamy do czynienia na aukcji Ardor Auctions.
Czytaj dalej Porsche Boxster S 986 2002 – Warszawa

Porsche Boxster 986 2002 – 73000 PLN – Katowice

Tworząc Porsche Boxster, projektanci wykorzystali wiele wzorów ze sportowych wozów marki lat 50-tych i 60-tych, choć w samej realizacji wykorzystano wiele elementów z równolegle projektowanego 911 generacji 996. Stąd rodzinne podobieństwo, choć wrażenia z jazdy są zgoła inne. To efekt idealnego rozłożenia masy, co było efektem decyzji o umieszczeniu silnika centralnie. Po upływie ćwierćwiecza od rozpoczęcia produkcji śmiało można stwierdzić, że to był strzał w dziesiątkę. Każdy, kto kocha szybką jazdę bez dachu, pokocha i ten wóz. Ten egzemplarz to wersja po pierwszej aktualizacji modelu w 2000 roku, już z silnikiem powiększonym do 2,7 l i wzmocnionym do 220 KM.
Czytaj dalej Porsche Boxster 986 2002 – 73000 PLN – Katowice

Mercedes E 320 W211 2002 – 44500 PLN – Skrzyszów

Mercedes E 320 W211 to dostępny od 2002 roku następca Okulara. Wygładzony aerodynamicznie, unowocześniony, lepiej zabezpieczony antykorozyjnie, był kolejnym hitem niemieckiej marki. Cztery lata prac rozwojowych i ponad dwa miliardy euro zainwestowane w rozwój modelu nie poszły na marne. Już w pierwszym roku sprzedano 242 tysiące sztuk, a do 2008 roku włącznie było to już 1,75 miliona egzemplarzy. Najpopularniejszym wyborem było kolor srebrny w poziomie wykończenia Avantgarde, czyli taki, jak prezentowany przez Nowex Cars. Często się dziś nie zdarza jedynie taki stopień zachowania – 118 tys. km przebiegu, karoseria bez śladów korozji, skrzynia i silnik pracują bardzo dobrze.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 44500 PLN – Skrzyszów

Jaguar XJ Super V8 X358 2008 – 69900 PLN – Warszawa

Jaguar XJ Super V8 to był prawdziwy okręt flagowy słynnej brytyjskiej marki. W Europie zwany jako Daimler Super Eight, w USA występował jako Jaguar ze względu na prawo patentowe. Posiadał ultra luksusowe wyposażenie, długi rozstaw osi i… 400-konną, doładowaną kompresorem jednostkę napędową współdzieloną z modelem XJR. Idealne auto, by w tygodniu luksusowo podróżować z szoferem, a w weekend dać mu wolne, samemu zasiąść za kierownicę i czerpać z tego dziką przyjemność. Z zewnątrz różnice względem standardowego XJ są minimalne – oznaczenia Super V8, 19-calowe felgi, zmieniony grill. Ale on nie musi się z niczym obnosić. Wygląda wciąż jak klasyczny Jag, mimo, że to już nowoczesna, w pełni aluminiowa kontrukcja karoserii i aktywne zawieszenie. To był godny rywal S55 AMG, komfortem i jakością prowadzenia potrafił oczarować, a z racji niższej masy szokował wręcz osiągami (zaledwie 5,3 s do pierwszej setki).
Czytaj dalej Jaguar XJ Super V8 X358 2008 – 69900 PLN – Warszawa

Mercedes E63 AMG W212 2010 – 125000 PLN – Poznań

Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 525 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, a limiter prędkości ustawiony jest 250 km/h, które auto osiąga wręcz z dziecinną lekkością. Idzie jak rakieta, choć z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza, a ze względu na ostatni taki silnik w AMG – to niewątpliwie jest przyszły klasyk.
Czytaj dalej Mercedes E63 AMG W212 2010 – 125000 PLN – Poznań

Mercedes E 320 W211 2002 – SPRZEDANY

Mercedes E 320 W211 należy do lubianej i nie tak licznej grupy samochodów, które zawsze będą mieć swoich fanów. Wykonany z wysokiej klasy materiałów, z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym i tylnym napędem, stoi w zdecydowanej opozycji do wszystkiego, co oferuje motoryzacja ery elektryfikacji. W tym samochodzie czuć, że został zrobiony tak, by sprawiać przyjemność podróżującym i służyć im jak najdłużej. Można zaryzykować stwierdzenie, że taki Mercedes utrzymany w odpowiednim stanie i we właściwych rękach, gotowy jest przetrwać więcej i służyć dłużej niż współczesne elektryki, których żywot obliczany jest co najwyżej na trwałość ich baterii. Choć jeszcze dekadę temu nikt nie myślał, że E klasę generacji W211 z lat 2002-2009 będzie można nazwać samochodem klasycznym, wszystko wskazuje na to, że te czasy nadchodzą… a klasyczne będzie wszystko, co będzie napędzane tradycyjnym paliwem i czym ludzie będą chcieli jeździć.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – SPRZEDANY