Mercedes 230 W123 1979 – Warszawa

Pięknie zachowany 43-letni samochód z pewnością może robić wrażenie. Zwłaszcza, gdy jest to Mercedes 230 W123, czyli popularna “beczka”, tak zawsze przez wszystkich podziwiana i szanowana. Wysokim komfortem i niezwykłą wytrzymałością mechaniczną zapracowała sobie na świetną opinię, podtrzymywaną przez lata przez użytkowników. “230” bez litery E w oznaczeniu to wersja z czterocylindrowym silnikiem M115 zasilanym gaźnikiem Stromberga. Ten egzemplarz ma przykuwający uwagę żółty kolor i żółte tablice pojazdu zabytkowego. Wygląda tak, jak każdy klasyczny Mercedes wyglądać powinien… i jest do wzięcia na aukcji Ardor Auctions.
Czytaj dalej Mercedes 230 W123 1979 – Warszawa

Mercedes E 220 Brabus 2.6 Cabriolet A124 1996 – 95000 PLN – Poznań

Klasyczna sylwetka cabrio Mercedesa, piękny i szlachetny odcień lakieru Ruby Red, wreszcie modyfikacje firmy Brabus, które czynią go niezwykłym kabrioletem, ciekawym i wyróżniającym się na każdym zlocie. Rok 1996 to sama końcówka, przedostatni rok produkcji modelu. Czas kiedy mercedesowe okulary były już tuż tuż, lecz tu jednak wygląd wciąż jest bardziej klasyczny. Wisienką na torcie jest tu oczywiście silnik. Owszem, ma tylko cztery cylindy, ale specjaliści z firmy Brabus postarali się, by nikt tu nie cierpiał na deficyt mocy. Po rozwierceniu do pojemności 2.6 l silnik oferuje 175 KM, co z pewnością zmienia charakter samochodu. Odnajdziemy tu też 18-calowe, 3-częściowe felgi Brabusa, co dodaje wizualnego pazura i z pewnością jest atutem.
Czytaj dalej Mercedes E 220 Brabus 2.6 Cabriolet A124 1996 – 95000 PLN – Poznań

Audi Cabriolet 1995 – 69000 PLN – Poznań

Audi Cabriolet debiutowało w 1991 roku i był to pierwszy otwarty model koncernu od czasu Auto Union 1000 Sp z 1959 roku. W jego przygotowanie włożono wiele sił i prac, design zapożyczył wiele elementów od topowego S2 Coupe, a pod maską w ciągu 9-letniego okresu produkcyjnego montowano w sumie 7 silników, łącznie z montowanym od 11.1992 do końca produkcji najmocniejszym V6 po pojemności 2,8 l i mocy 174 KM. Znajdziemy go również pod maską prezentowanego egzemplarza w pięknym, ciemnym, zielonym kolorze LY6P Ragusa Metallic. Na jego pokładzie odnajdziemy niemal wszystko, co można było tu zamówić – soczewkowe światła, komputer pokładowy, świetne fotele kubełkowe Recarro, oryginalny windshot, a także tuning z epoki – obniżone zawieszenie Weitec, sportowy tłumik Sebring, system audio i 3-częściowe felgi aluminiowe Kerscher.
Czytaj dalej Audi Cabriolet 1995 – 69000 PLN – Poznań

BMW M5 F10 2012 -199000 PLN – Poznań

BMW M5 generacji F10 debiutowało w 2011 roku. Mimo, że w widlastym układzie cylindrów pracują tu dwie sztuki mniej niż u poprzednika, ciąg dwóch turbosprężarek może wprost zachwycić. 560 KM zamiast wcześniejszych 507 KM i moment obrotowy na poziomie 680 Nm zamiast 520 Nm. Do tego dwusprzęgłowa przekładni DKG i w rezultacie przyspieszenie do 200 km/h poprawione o niespełna sekundę. Owszem, przytyło, ale nabrało również komfortu, jest bardziej przestronne i drapieżne stylistycznie. Ma szereg nowinek technologicznych, ale przede wszystkim chwyta za serce, tak jak ultra szybka limuzyna powinna. Czy można je traktować jako przyszłego klasyka? Amerykańskie Hagerty nie miało co do tego wątpliwości już w 2014 roku, umieszczając model na drugim miejscu w „Hagerty Hot List”, czyli na liście obejmującej nowe modele do 100 tys. USD, które wyróżniają się jako możliwe do kolekcjonowania w ciągu najbliższych 25 lat. To oznacza tyle, że obecne ceny tych samochodów mogą być najniższe w historii. Ten egzemplarz ma piękny kolor Monte Carlo Blau Metallic, niski i odpowiedni kolekcjonersko przebieg 77800 km i kilka elementów japońskiego tuningu, które szcześliwie nie będą kłopotliwe do usunięcia.
Czytaj dalej BMW M5 F10 2012 -199000 PLN – Poznań

Chevrolet Corvette C2 1964 – 310000 PLN – Maków Podhalański

Corvette rozpoczęła swój żywot w 1953 roku z modelem C1, inspirując wielu młodych Amerykanów i powodując wieloletnią zazdrość konkurencji. Największym sukcesem jednak była kolejna generacja, C2, czyli osławiony Stingray, oferowany w latach 1963-67. Do dziś jest to najbardziej pożądana i kolekcjonerska wersja modelu. Zaprojektowany przez Larry’ego Shinodę pod przewodnictwem legendarnego Bill’a Mitchella, był pierwszym samochodem koncernu, podczas którego wykorzystywano prace w tunelu aerodynamicznym. Jego sylwetka inspiruje i fascynuje do dzisiaj. Ten egzemplarz to przedstawiciel roku produkcyjnego ’64, ze small blockiem pod maską spiętym z czterostopniową skrzynią manualną.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C2 1964 – 310000 PLN – Maków Podhalański

Fiat 126 el 1996 – 20000 PLN – Warszawa

Fiat 126 el debiutował w 1994 roku, niosąc do sprawdzonej konstrukcji szereg zmian i powiew świeżości. Usunięto przetłoczenia z boku karoserii, wygładzono tylną klapę, usunięto trójkątne szybki z drzwi. Zmieniono kształt kierunkowskazów bocznych na okrągły, a kolor przednich kierunkowskazów zmieniono na przezroczysty. Grube plastikowe listwy zastąpiono cieńszymi, naklejonymi na drzwiach i za nimi. We wnętrzu zastosowano szereg elementów z Cinquecento – kierownicę, przełączniki kierunkowskazów, kluczyki, lusterka z możliwością regulacji z wewnątrz, osłonę lewarka, zagłówki foteli i licznik, zmieniono również tapicerkę i zaokrąglono przełączniki. Auto jeździło nieco ciszej i przyjemniej, i wciąż budziło sentymenty. Budzi je zresztą do dziś, a idealnie zachowany egzemplarz z minimalnym przebiegiem to coś, na co bardzo miło się patrzy.
Czytaj dalej Fiat 126 el 1996 – 20000 PLN – Warszawa

Fiat 131 Mirafiori 1981 – 69000 PLN – Stary Dzierzgoń

Fiat 131 Mirafiori to z jednej strony niezwykle udane auto rodzinne, a z drugiej legenda motorsportu. Oryginalne wersje Abarth z historią rajdową to samochody o wartości dochodzącej do miliona złotych i to one pociągnęły za sobą wzrost wersji Abarth, Racing, Mirafiori Sport, a następnie wszystkich, które z fabryki wyjechały wyposażone w dwudrzwiowe nadwozie. Te ostatnie najczęściej trafiały na rynki północnej Europy, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz. Oznaczenie Mirafiori CL wskazuje na drugą serię produkcyjną i drugi poziom wyposażenia, z nowo opracowanym wnętrzem, pięciostopniową skrzynią i mocniejszym z dwóch początkowo stosowanych silników w dwudrzwiowej wersji, czyli jednostką 1,6 o mocy 75 KM. Wygląda świetnie i dzięki sportowej stylizacji (felgi, naklejki, dodatkowe światła) kojarzy się rajdowo, i choć mógłby mieć mocniejszy silnik… i tak jest wspaniały!
Czytaj dalej Fiat 131 Mirafiori 1981 – 69000 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2004 – 208000 PLN – Poznań

Klasa S generacji W220 zdecydowanie zerwała z kierunkiem wytyczonym przez swojego poprzednika, model W140. Zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa. Lżejsza od poprzednika i bardziej opływowa. Generacja W220, zbudowana jako sedan z dwoma rozstawami osi, była prawdziwym skokiem w stronę nowoczesności. Czy jednak czterodrzwiowy sedan może zmienić życie? Mercedes-Benz uważa, że S 55 AMG Kompressor W220 może. Wszystko zmieni się gdy siądziesz za sterami, a samochód wystrzeli Cię do prędkości 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund. Pod maską znajdziesz sygnowane podpisem składającego doładowane V8, które generuje obłędne 500 KM. AMG SpeedShift™ zapewnia o 35% szybszą zmianę biegów w akompaniamencie głębokiego dźwięku podwójnego, sportowego układu wydechowego. Wnętrze S55 AMG zachowuje idealną równowagę pomiędzy elegancją a sportowym charakterem. Cisza i luksus kuszą. Miękka skóra Nappa na wentylowanych fotelach Drive-Dynamic, które przytrzymują pasażerów na ostrzejszych zakrętach, daje poczucie komfortu i elegancji. Jazda S55 AMG W220 to okazja, której żaden prawdziwy entuzjasta motoryzacji nie chciałby przegapić.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2004 – 208000 PLN – Poznań

BMW 316i E36 1992 – 14900 PLN – Kielce

Zaskakujące jest, jak bardzo może zmienić się postrzeganie modelu na przestrzeni lat. BMW E36 to przez szereg lat był sztandarowy model młodych gniewnych, a obładowane tunigiem auta były godnymi następcami samochodów pokroju Opla Calibry czy wcześniej Manty. Dziś jednak takich samochodów już nie ma. Kolejne pokolenie częściej wybiera Audi niż BMW, a klasyczne linie bawarskiego sedana zdecydowanie wracają do łask i mody. Stylistyka BMW z lat 90-tych z boczną linią z charakterystycznym podcięciem Hofmeister-Knick i niepowtarzalnymi podwójnymi okrągłymi przednimi światłami schowanymi za szybką jest ponadczasowa, jak przystało na dobry design. Takie BMW 316i E36 nie musi być wyposażone bogato, ale jeżeli zachowane jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie, sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na trasie, dając przy tym wiele przyjemności przy spokojnej jeździe.
Czytaj dalej BMW 316i E36 1992 – 14900 PLN – Kielce

Mercedes E 200 W124 1994 – 23900 PLN – Mielno

Mercedes E 200 W124 od 1993 roku otworzył nowy rozdział w historii marki, zwany oficjalnie E klasą. Literka „E” wówczas nie oznaczała już układu wtryskowego, a przynależność do linii modelowej średniej wielkości. Dwulitrowy silnik otrzymał 16-zaworową głowicę, dzięki czemu generować mógł 136 KM. Auto otrzymało dwie poduszki powietrzne, a schowek przeniesiono na środkowy tunel. Nowością była możliwość otwierania drzwi z pilota. Kolejnym dodatkiem było elektrycznie sterowane lusterko – nie tylko pasażera, jak dotąd, ale również kierowcy. W standardzie była również pięciostopniowa skrzynia manualna, co dekadę wcześniej w Mercedesie wcale nie było oczywistością.
Czytaj dalej Mercedes E 200 W124 1994 – 23900 PLN – Mielno