Na rekordowym stoisku Giełdy klasyków podczas kolejnej edycji Retro Motor Show czeka na Was blisko setka pojazdów i wiele niespodzianek 😉 Jeżeli jesteście ciekawi co przygotowaliśmy dla Was w tym roku, uchylamy rąbka tajemnicy w galerii poniżej. Wszystkie prezentowane na hali 5A pojazdy szukają nowych właścicieli, także nie wahajcie się pytać i oglądać.
Czytaj dalej Cała hala pełna klasyków na sprzedaż na Retro Motor Show
Archiwum miesiąca: październik 2022
Talbot Matra Murena 1983 – SPRZEDANA
Talbot Matra Murena ma lekkie nadwozie z kompozytu, tylny napęd, centralnie umieszczony silnik i niezwykle niską, opływową sylwetkę z ekstremalnie pochyloną przednią szybą. Jest niezwykle kompaktowa, a co jeszcze bardziej zaskakujące, dysponuje trzema indywidualnymi fotelami umieszczonymi w jednym rzędzie, jako bodaj jedyne auto sportowe w historii. Jej kształty to czyste lata 80-te, z szeregiem ostrych linii i chowanymi przednimi reflektorami. Wnętrze i tapicerka podążają za ówczesną modą. Matra jest francuska, i zdecydowanie ma styl. Widać, że projektowana była tak, żeby wyróżnić się wśród konkurencji i po czterech dekadach robi to równie skutecznie, jak za młodu. Nasz egzemplarz jest w mocno oryginalnym stanie. To znalezisko garażowe sprowadzone ze Szwajcarii, nieużytkowane przez dwie ostatnie dekady. Jest już po pierwszym serwisie, przygotowana do jazdy. Lakier jest oryginalny, ale ze spękaniami, przetarciami i odpryskami, dającymi jej charakter zbliżony do starej łodzi bądź szybowca. Jest świetna, bo jest autentyczna i jeździ wciąż zaskakująco żwawo.
Czytaj dalej Talbot Matra Murena 1983 – SPRZEDANA
Giełda Klasyków na Retro Motor Show 2022 wypełni całą halę
Retro Motor Show to największe w Polsce targi pojazdów zabytkowych, na których co roku zobaczyć można wiele ciekawych egzemplarzy. Giełda Klasyków podczas edycji 2022, która odbędzie się w dniach 28-30 października, postanowiła iść na całość. Samochody prezentowane na stronie, również te z naszej prywatnej stajni, zobaczycie w hali 5A, którą mamy nadzieję wypełnić po brzegi Waszymi motoryzacyjnymi marzeniami.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Retro Motor Show 2022 wypełni całą halę
BMW Isetta 250 1955 – SPRZEDANA
Jego pierwowzór był włoski, nazywał się Iso Isetta i powstawał w latach 1953-55. Gdy wysłannik niemieckiego koncernu odkrył ten model na salonie w Genewie, Niemcy stwierdzili – tego potrzebujemy! Zakupiono licencję, mikrosamochód wyposażono w silnik motocyklowy z BMW i produkcja ruszyła na dużą skalę, będąc doskonałym uzupełnieniem dla pozostających w ofercie motocykli i luksusowego BMW 501, zwanego “Barokowym Aniołem”. W powojennej Europie takie samochody były bardzo popularne – dawały wyższy komfort niż motocykl, a pasażerowie otrzymywali schronienie w razie deszczu. Isetta miała ciekawą konstrukcję z drzwiami połączonymi z przednią szybą, odchylanymi wraz z kolumną kierowniczą i dającymi swobodny dostęp do kabiny dla dwóch osób. Pojazd był czterokołowy, wyprodukowany do 1962 roku w ilości 161728 sztuk. Więcej pojazdów tego typu stworzył jedynie Goggomobil, a BMW Isetta jest uważana za jeden z symboli szybkiej odbudowy Niemiec po 1945 roku, czyli tak zwanego Cudu gospodarczego. Ten egzemplarz to bardzo ciekawy okaz z pierwszej serii produkcyjnej, wyróżniającej się stałymi trójkątnymi szybami w przedniej części i panoramiczną tylną szybą. Odbudowany został od śrubki i prezentuje się wyśmienicie. Jego kolorystyka, a nawet numery rejestracyjne, odzworowują dokładnie egzemplarz, który spotkać można na stałej ekspozycji w muzeum BMW w Monachium.
Czytaj dalej BMW Isetta 250 1955 – SPRZEDANA
Mercedes SL 63 AMG Performance R231 2012 – SPRZEDANY
SL zawsze był klasą samą w sobie, ale w generacji R231 to już dzieło inżynieryjnej sztuki. Dobitnie pokazuje to Mercedes SL 63 AMG z pakietem Performance. Silnik V8 o pojemności 5,5 l, dwie turbospężarki, moc podniesiona do 564 KM i moment obrotowy na poziomie 900 Nm wrażenie zrobią na każdym, choć sprowadzanie opisu tego samochodu tylko do osiągów byłoby wręcz nieprzyzwoite. Jego linie to uczta dla zmysłów, a konfiguracja tego egzemplarza jest zjawiskowa. Niby biel i czerń, powidziałby malkontent. Ale pierwsza rzecz, ta biel ma piękne pigmenty, to odcień „Diamond White” z palety Designo. Tapicerka jest czarna, ale to skóra z pakietu Exclusive, pięknie udekorowana carbonem. Wisienką na torcie jest tu carbonowa kierownica, dająca kierowcy poczucie sterowania samochodem najwyższej klasy. Nie zabrakło również akcesoryjnego nagłośnienia sygnowanego przez Bang & Olufsen, z dodatkowym subwooferem i głośnikami wysokotonowymi, które potrafi grać niezwykle głośno i czysto. Dzięki takim elementom możemy mieć pewność, że w tym aucie chodzi nie tylko o kosmiczne osiągi, ale przede wszystkim o najwyższy komfort i przyjemność z jazdy. W końcu to Mercedes w najbardziej sportowym i luksusowym wydaniu.
Czytaj dalej Mercedes SL 63 AMG Performance R231 2012 – SPRZEDANY