Klasa S generacji W220 zdecydowanie zerwała z kierunkiem wytyczonym przez swojego poprzednika, model W140. Zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa. Lżejsza od poprzednika i bardziej opływowa. Generacja W220, zbudowana jako sedan z dwoma rozstawami osi, była prawdziwym skokiem w stronę nowoczesności. Czy jednak czterodrzwiowy sedan może zmienić życie? Mercedes-Benz uważa, że S 55 AMG Kompressor W220 może. Wszystko zmieni się gdy siądziesz za sterami, a samochód wystrzeli Cię do prędkości 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund. Pod maską znajdziesz sygnowane podpisem składającego doładowane V8, które generuje obłędne 500 KM. AMG SpeedShift™ zapewnia o 35% szybszą zmianę biegów w akompaniamencie głębokiego dźwięku podwójnego, sportowego układu wydechowego. Wnętrze S55 AMG zachowuje idealną równowagę pomiędzy elegancją a sportowym charakterem. Cisza i luksus kuszą. Miękka skóra Nappa na wentylowanych fotelach Drive-Dynamic, które przytrzymują pasażerów na ostrzejszych zakrętach, daje poczucie komfortu i elegancji. Jazda S55 AMG W220 to okazja, której żaden prawdziwy entuzjasta motoryzacji nie chciałby przegapić.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2004 – SPRZEDANY
Archiwum dnia: 9 marca 2026
Bentley Arnage T Mulliner 2007 – SPRZEDANY
Bentley Arnage T Mulliner to prawdziwa twierdza na kołach. Dwuipółtonowy kolos, który zapewnia wspaniale luksusowe warunki podróży i komfort najwyższej klasy. Co może zaskakiwać, jego rozwiązania mechaniczne są ewolucją tych opracowanych już w latach 50, co pokazuje jakimi wizjonerami okazali się być wówczas brytyjscy inżynierowie. Model Arnege produkowany był od 1998 do 2010, ze stałymi zmianami. W 2007 zastąpiono turbosprężarki Garretta konstrukcjami Mitsubishi, co pozwoliło podnieść podnieść moc w zakresie niższych prędkości obrotowych. Korzystając z maksimum możliwości, można być zaszokowanym. 507 KM, pierwsza setka w 5,5 s, a to wszystko w atmosferze wyrafinowanego luksusu i najwyższej jakości materiałów.
Czytaj dalej Bentley Arnage T Mulliner 2007 – SPRZEDANY
Mercedes SL 350 R230 2005 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz w czystej bieli Mysticwhite z pakietem AMG pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 84 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2005 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R129 1996 – 97000 PLN – Wrocław
Mercedes SL generacji R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki Bruno Sacco. W latach 1975-1999 włoski projektant tworzył spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. R129 ma w sobie ponadczasowe piękno, a SL 500 z lat 1996-1998 to wersja optymalna, z najlepszym połączeniem pięciolitrowej jednostki V8 o oznaczeniu M119 z pięciobiegową, sterowaną elektronicznie automatyczną skrzynią biegów. Wcześniejsze wyposażane były w bardziej leniwy, czterobiegowy automat hydrauliczny, a późniejsze w motor M113, który ze względu na ekologię został wykonany w technice trzech zaworów na cylinder i lekko osłabiony.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1996 – 97000 PLN – Wrocław
Mercedes CL 500 C215 2004 – SPRZEDANY
Duże Coupe od Mercedesa zawsze przenosi w inny świat. Niezależnie od generacji, zabiera w podróż pełną komfortu, gładkiej pracy zawieszenia i silnika, oraz świetnie wykonanego wnętrza. CL 500 generacji C215 to samochód po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1999 roku. Napędzany jest V8-ką o pojemności 5 l i mocy 306 KM. Nowoczesna technologia pozwalająca na łączenie lekkich materiałów w konstrukcji, takich jak aluminium, magnez i tworzywa sztuczne, znacznie przyczyniła się do zmniejszenia masy samochodu. Wprost trudno w to uwierzyć, ale zestawiając z poprzednikiem, samochód zrzucił aż 340 kilogramów nadwagi. Lekka konstrukcja i wzorowa wydajność aerodynamiczna (Cx = 0,28), w połączeniu z nowoczesnymi technologiami, zapewniły komfort i osiągi. Podróżuje się nim fantastycznie.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2004 – SPRZEDANY
Mercedes 500 SL R129 1992 – 125000 PLN – Kraków
Gdy zjeżdżał z taśmy produkcyjnej w Bremie w 1992 był uosobieniem czegoś, co dziś definiujemy jako „premium”. Jest rok 2026 i… absolutnie nic się nie zmieniło. Mercedes 500 SL to archetyp luksusowego roadstera. Pięknie wystylizowane auto napędzane potężnym silnikiem V8. Ten egzemplarz pochodzi z Japonii, choć po polskich drogach jeździ już od dekady. Aktualny przebieg? 131 tysięcy kilometrów, i z pewnością przejechanie kolejnych, szczególnie bez dachu nad głową, będzie wyjątkową przyjemnością.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1992 – 125000 PLN – Kraków
Toyota Celica Convertible ST162 1989 – 49500 PLN – Rybarzowice
Toyota szybko wyczuła koniunkturę na lekkie, zwinne coupé łączące niezawodność ze sportowym zacięciem. Tak narodziła się licząca kilka generacji linia Celica, zdobywająca nie tylko rzeszę lojalnych klientów, ale również sukcesy w motorsporcie. Wraz z nadejściem lat 80. marka zdecydowała na przedni układ napędowy, co rodziło obawy na temat właściwości jezdnych nowego modelu. Jednak inżynierowie Toyoty znakomicie wywiązali się z postawionego im wyzwania. Model o oznaczeniu fabrycznym ST162 spełnił pokładane w nim oczekiwania, udowadniając to zarówno na zwykłych drogach, jak i na rajdowych odcinkach specjalnych. Co więcej, prócz wersji zamkniętej, Celica zaoferowana została również jako kabriolet. Co ciekawe, kabriolet opracował nie został w japońskiej fabryce, a w kalifornijskiej firmie ASC, skąd auta po przeróbce trafiały na cały świat.
Czytaj dalej Toyota Celica Convertible ST162 1989 – 49500 PLN – Rybarzowice
Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – SPRZEDANY
Ten Mercedes 300 CE-24 Lorinser C124 może zachwycić na wiele sposobów. Po pierwsze piękna konfiguracja kolorystyczna lakieru „249 Malachitgrün Metallic” z kremową skórzaną tapicerką “265 Champignon”. Po drugie najmocniejszy wśród seryjnych, 3-litrowy, 24-zaworowy silnik i bogate wyposażenie. Po trzecie niski przebieg i stan zachowania. Po czwarte – zakres przeprowadzonych prac. To wszystko składa się na obraz samochodu, który po prosu warto zatrzymać w swoim garażu.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – SPRZEDANY
Mercedes E 400 Hybrid W212 2015 – SPRZEDANY
Mercedes E 400 Hybrid z lat 2012 – 2016 to poliftowa odmiana E klasy generacji W212. Jej zespół napędowy stanowi 306-konny. 3,5-litrowy silnik V6 wspomagany elektrycznym motorem generującym dodatkowo 27 KM. Spełniona norma Euro 5, napęd na tylne koła i stylistyka, która zrywała z czterooką tradycją poprzedników i kanty zastępowała ponownie modnymi obłościami. Świeżo i nowocześnie wygląda do dziś, e egzemplarz z przebiegiem ledwie 61 tys. km z powodzeniem może służyć do codziennej jazdy.
Czytaj dalej Mercedes E 400 Hybrid W212 2015 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 1985 – 65000 PLN – Częstochowa
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70. i 80. z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. Gwiazda na masce to styl i charakter, a w latach 80. w Polsce symbol motoryzacyjnej potęgi. Ten egzemplarz w jednych rękach w Polsce znajduje się od 35 lat. Zawsze był garażowany, a uroku z pewnością dodają mu czarne tablice rejestracyjne.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1985 – 65000 PLN – Częstochowa