BMW od lat jest firmą wizjonerów. Szokuje, oburza, ale po latach okazuje się, że wyznacza modę i trendy. Gdy patrzymy na rosnące dziś grille bawarskiej marki, coraz przychylniej zaczynamy patrzeć na poprzednie generacje. Są bardziej stonowane, bardziej eleganckie i wciąż nowoczesne w kształcie i formie. BMW serii 7 generacji E65 podczas debiutu szokowało, ale już przeprowadzony w 2005 roku główny lifting zmienił sytuację. Przód zaokrąglono powiększając delikatnie nerki, usunięto „torby pod oczami”, z linii bagażnika zniknął „płaskowyż”, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Poza tym, siódemka to przede wszystkim uczta dla kierowcy i pasażerów. Fantastyczny komfort, świetne osiągi i luksus w doskonałym wydaniu. BMW 750i to wersja z silnikiem 4,8 l V8 pod maską. Ten egzemplarz ma niezwykle niski przebieg, tylko 19 tys. km.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2007 – 79900 PLN – Gliwice
Archiwum dnia: 30 marca 2026
Porsche Boxster 987.2 2011 – SPRZEDANE
Porsche Boxster 987.2 to druga generacja kultowego, niewielkiego, sportowego roadstera po liftingu, z lat 2009-2012. Wśród szeregu zastosowanych modernizacji, warto wyróżnić nowe silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa (DFI), pozbawione już możliwych awarii związanych z łożyskiem IMS. Przez wielu miłośników to wybór optymalny, mogąc owocować wzrostem wartości w przyszłości. Dlaczego? W odróżnieniu od kolejnej generacji, to wciąż samochód lekki, niewielki i ukierunkowany na sportowy, analogowy feeling, bez ambicji tworzenia produktu premium. To nie luksus ma tu dominować, a radość z jazdy, a ta zawsze będzie w cenie.
Czytaj dalej Porsche Boxster 987.2 2011 – SPRZEDANE
Mercedes S 430 W220 1999 – SPRZEDANY
S Klasse marzeń dla każdego może wyglądać inaczej. Pan Gerhard Hoffmann w cenniku wybrał po prostu najwyższą dostępną opcję silnikową, którą mógł połączyć z materiałową tapicerką. Zamawiając model o stopień wyższy – S 500 – do wyboru była już tylko skóra standardowa, skóra nappa, skóra nappa Exclusiv, skóra designo i skóra designo Exclusiv. Chcąc jeździć na tkaninie – nie dało się zamówić większego silnika, niż 4.3 V8. Do tego skromny biały lakier, usunięcie oznaczenia modelu na klapie, a z wyposażenia dodatkowego – czujniki parkowania, command, system alarmowy, światła ksenonowe z systemem oczyszczania, i koniec. Ale to S klasa, więc niczego tu nie brakuje. Jest pneumatyczne zawieszenie, strefowa klimatyzacja czy system dociągania tylnej klapy. Żyć nie umierać, a samochód do dziś jeździ w ujmująco komfortowy sposób. Z pewnością ogromna w tym zasługa pierwszego, wieloletniego właściciela. Samochód serwisowany był wyłącznie a ASO Mercedes-Benz, a każda faktura związana z obsługą samochodu lądowała w segregatorze. Ci więcej, w dokumentacji jest nawet książeczka z odnotowanym każdym tankowaniem aż do 2016 roku. To dzięki pierwszemu właścicielowi samochód ten wygląda absolutnie ponadprzeciętnie. Teraz zdecydowanie jest czas, gdy można pomyśleć o takim samochodzie nawet jak o limuzynie na co dzień. Ten Mercedes S 430 W220 ma świetny silnik V8 pod maską, automatyczną skrzynię biegów i sprawia świetne wrażenie… no i ma materiałową tapicerkę, co dla wielu użytkowników jest zaletą.
Czytaj dalej Mercedes S 430 W220 1999 – SPRZEDANY
Nysa T522 Towos 1976 – 68000 PLN – Kalwaria Zebrzydowska
Dziś, kiedy chcesz kupić auto łączące cechy osobówki i transportówki kupujesz Volkswagena Multivana lub podobne auto, i cała Europa stoi przed Tobą otworem. Pół wieku temu temu sprawa wyglądała zgoła inaczej. Pojazdem umożliwiającym się przemieszczanie z grupą osób albo z towarem była taka oto Nysa. Wyprawa na drugi koniec województwa była niczym dziś wyjazd w Alpy, ale takie było życie i ktokolwiek pamięta te czasy, wspomina je czasami z sentymentem. Kto miałby ochotę wspomnieć je bardziej, może zakupić taki oto pojazd. Samochód został kompleksowo odrestaurowany i z pewnością da wiele radości z każdej przejażdżki.
Czytaj dalej Nysa T522 Towos 1976 – 68000 PLN – Kalwaria Zebrzydowska
Mercedes 280 C C123 1976 – 69000 PLN – Słomniki
Mercedes W123 debiutował w 1975 roku, a w 1977 weszła do oferty nowa wersja nadwoziowa C123, czyli coupe. Auto miało świetne proporcje i piękną linię boczną z bezramkowymi drzwiami i bez słupka B, wciąż cechując się dostojeństwem i charyzmą właściwą dla samochodów z gwiazdą na masce. Model zastępował W114 coupe i był dostępny początkowo w trzech wersjach – gaźnikowych 230 C i 280 C oraz wtryskowym 280 CE. Ten egzemplarz to wersja z sześciocylindrowym silnikiem zasilanym gaźnikowo, legitymująca się fabryczną mocą 156 KM. Auto otrzymało nowy lakier i kilka sportowych akcentów, jak np. dokładki zderzaków i progów oraz mały, gustowny spojler na tylnej klapie.
Czytaj dalej Mercedes 280 C C123 1976 – 69000 PLN – Słomniki
Subaru Impreza WRX STI Type R ver. VI 1999 – 189000 PLN – Warszawa
Subaru Impreza WRX STi Type R to typowy JDM, model przygotowany wyłącznie na wewnętrzny rynek japoński. Tu w najpiękniejszej w historii odsłonie – w ostatniej odsłonie, dwudrzwiowym nadwoziu GC8, z 2-litrową jednostką, w 280-konnej edycji. Nie brakuje tu oczywiście wlotu powietrza na masce i masywnego tylnego spojlera, a ta rajdowa legenda zachowała nawet swój smaczek w postaci charakterystycznych elementów aerodynamicznych mocowanych na zderzakach. Samochód jest w rękach tego samego właściciela od 17 lat. Sprowadzony z Japonii w 2008 roku, wciąż jest w pierwszym lakierze, bez jakichkolwiek napraw blacharskich, z doskonale zachowaną oryginalną strukturą nadwozia.
Czytaj dalej Subaru Impreza WRX STI Type R ver. VI 1999 – 189000 PLN – Warszawa
Rolls Royce Silver Wraith II 1976 – SPRZEDANY
Rolls Royce Silver Wraith II to luksusowa odmiana modelu bliźniaczego Silver Shadow II. W odróżnieniu od modelu bazowego miał zwiększony rozstaw osi, co poprawiało komfort podróżowania pasażerów. Produkcja modelu odbywała się w latach 1977-1980 i wyprodukowano zaledwie 2135 egzemplarzy opisywanego modelu. Auto posiada dodatkowy nawiew wraz z przyciskiem sterowania klimatyzacją dla tyłu pojazdu, dodatkowe radio dla pasażerów z tyłu i przegrodę z szybą, która oddziela kierowcę od pasażerów.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Wraith II 1976 – SPRZEDANY
Mercedes 560 SEC C126 1988 – 139000 PLN – Poznań
Mercedes 560 SEC to przepiękne i ponadczasowe coupe, luksusowy symbol doskonałości. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż sedany, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny najlepiej utrzymanych egzemplarzy. Ten Mercedes ma welurowe wnętrze i jest w jednych rękach od 7 lat.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1988 – 139000 PLN – Poznań
Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2004 – 240000 PLN – Teresin
Mitsubishi Lancer Evolution VIII, wprowadzony na rynek w 2003 roku, stanowił kolejny krok marki w produkcję pojazdów o wysokich osiągach na wszystkich rodzajach nawierzchni, szczególnie w kontekście bogatego dziedzictwa rajdowego i rosnącej popularności wśród entuzjastów samochodów sportowych na całym świecie. Model ten był pierwszym Evo oferowanym w Stanach Zjednoczonych. W modelu ósmej generacji nadal występował 2-litrowy, turbodoładowany silnik 4G63, znany ze swojej wytrzymałości i wysokiej mocy. W tej wersji silnik został dostrojony, aby generować moc 280 KM i moment obrotowy 380 Nm. Kluczowe udoskonalenia obejmowały szybszą reakcję turbosprężarki i zoptymalizowany program sterujący silnikiem, które razem poprawiły zarówno osiągi, jak i wydajność. Istotnym postępem technologicznym w modelu Evo VIII było wprowadzenie systemu Super All Wheel Control (S-AWC), będącym rozwinięciem technologii napędu na wszystkie koła Mitsubishi. System ten obejmował aktywny centralny mechanizm różnicowy (ACD), aktywną kontrolę znoszenia (AYC) oraz sportowy system ABS, które razem zapewniały niezrównane prowadzenie i przyczepność w różnych warunkach jazdy i na różnych nawierzchniach. Pod względem aerodynamicznym Evo VIII charakteryzowało się bardziej agresywną konstrukcją, która nie tylko dobrze wyglądała, ale także była funkcjonalnie lepsza. Nowy przedni pas zawierał większy wlot dla lepszego przepływu powietrza i chłodzenia silnika, a lekka aluminiowa maska z otworami odprowadzającymi ciepło pomagała utrzymać optymalną temperaturę. Tył wyróżniał się dużym, charakterystycznym spojlerem, który nie był tylko ozdobą; zapewniał on znaczną siłę docisku, poprawiając stabilność przy dużych prędkościach. Podwozie zostało dodatkowo udoskonalone w celu zwiększenia sztywności, dzięki takim udoskonaleniom, jak wzmocnione kolumny amortyzatorów i zoptymalizowana geometria zawieszenia. Modyfikacje te pozwoliły na lepsze prowadzenie i bardziej precyzyjną kontrolę. Mimo tego, że Mitsubishi wycofywało się w tym czasie z fabrycznych startów w WRC, Evolution VIII cieszyło się popularnością wśród prywatnych kierowców i nadal odnosiło sukcesy w licznych krajowych i międzynarodowych zawodach rajdowych. Użytkownicy Evo VIII było chwalą je za surową moc oraz bardzo dobre właściwości jezdne.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2004 – 240000 PLN – Teresin
BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – 209000 PLN – Kawęczyn
BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako alternatywa dla BMW M5. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana specjalnie z myślą o tej generacji silników V8. Kompresor sprawdził się świetnie, pozwalając na lepsze odprowadzanie temperatury i będąc mniej skomplikowanym rozwiązaniem niż układy z dwiema bądź czterema turbosprężarkami. 500 KM i 4,7 s do setki w bądź co bądź wygodnym i komfortowym sedanie z pewnością może zrobić wrażenie, podobnie jak i prędkość maksymalna, sięgająca astronomicznych 317 km/h. W swoim czasie był to najszybszy czterodrzwiowy sedan na świecie. Do tego oczywiście charakterystyczna dla Alpiny stylizacja zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Specjalnie dobrana skóra i jedyne w swoim rodzaju drewno oraz oczywiście plakietka z sygnowanym numerem egzemplarza, w tym przypadku jest to już wersja poliftowa – numer 379 z 428 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – 209000 PLN – Kawęczyn