Charakterystyczne kształty Mercedesa klasy W123 rozpoznaje każdy miłośnik klasycznej motoryzacji, jednak w takiej wersji jak ta samochód zdolny jest jeździć całkowicie inaczej niż samochody, które niegdyś pamiętaliśmy z naszych ulic. W latach 80. popularne „beczki” z naszych dróg zawsze miały silnik Diesla pod maską, więc rozróżnianie ich kończyło się na wersjach 200D, 240D i 300D. Tymczasem Mercedes 280E W123 ma pod maską wspaniały, dwuwałkowy, sześciocylindrowy silnik, który zasilany układem wtryskowym potrafił wykrzesać maksymalnie 185 KM. To bagatela, ponad trzykrotnie więcej mocy niż w poczciwym 200D, co pozwala jeździć ze sportową wręcz werwą. Ten egzemplarz z samego końca produkcji wyróżnia się bogatym wyposażeniem, obejmującym klimatyzację i 4 elektryczne szyby.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1985 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Archiwum dnia: 22 marca 2026
Mercedes S 600 L AMG W140 1994 – 449000 PLN – Wąbrzeźno
Mercedes S 600 L W140 to bez wątpienia był motoryzacyjny top. Kto chciał pójść jeszcze o krok dalej, ten mógł skierować swoje kroki w stronę kultowego dziś tunera – AMG. W 1994 roku centrala AMG była już mocno złączona z samym koncernem Daimlera pracując nad fabrycznymi modyfikacjami, ale wciąż bardzo aktywnie działał w tym czasie szwajcarski oddział AMG. Jak można było zaszaleć oddając tam auto, dobitnie pokazuje ten egzemplarz. Z zewnątrz jest wciąż dyskretnie. Pod maską – zmienione sterowanie silnika i dodatkowy pakiet mocy, dający w sumie 441 KM. Jednak największe szaleństwo jest tu w środku. Całość została obszyta wysokiej jakości skórą Connolly w wyzywającej, ognistej czerwieni. Zmieniona została nie tylko tapicerka foteli, lecz również boczki, podsufitka, środkowa konsola i deska rozdzielcza, jak również wykładziny. Smaku dodaje również sama specyfikacja modelu bazowego – antenki z tyłu, pomarańczowe kierunkowskazy i rzadka opcja w postaci fabrycznych zasłonek tylnych okien. Każdy miłośnik marki i modelu z pewnością zapieje z zachwytu widząc ten egzemplarz. Taki „AMG Umbau” to prawdziwa rzadkość i niezwykle rzadka sytuacja, kiedy taki wóz nie wędruje na Bliski Wschód, lecz trafia do Polski.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L AMG W140 1994 – 449000 PLN – Wąbrzeźno
Porsche 911 Carrera 997.2 2009 – 275000 PLN – Warszawa
Porsche 911 Carrera generacji 997 było ogromnym sukcesem firmy. W latach 2004-2013 wyprodukowano około 213 tysięcy egzemplarzy i były to auta, które pomimo sportowego charakteru mogły znakomicie sprawdzać się również w codziennej jeździe. To czasy i motoryzacja, gdy jazda samochodem o świetnych osiągach nie oznacza już rezygnacji z ciszy w kabinie. Projektując 997, Porsche udoskonaliło charakter 911 i nadało mu jeszcze bardziej dynamiczny i mocny wygląd. To ponadczasowy design, który zawsze i każdemu kojarzyć się będzie ze sportem w najlepszym wydaniu. W poliftowej wersji 997.2 wóz korzysta z wolnossącego silnika o pojemności 3,6 litra z wtryskiem sekwencyjnym, którego moc (345 KM) przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem szybkiej, dwusprzęgłowej, siedmiobiegowej skrzyni PDK.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 997.2 2009 – 275000 PLN – Warszawa
Mercedes CLS 550 C219 2007 – 79900 PLN – Warszawa
Mercedes CLS C219 to wóz, który idealnie trafił w oczekiwania klientów. Zaprezentowany w 2004 roku, łączył ceny limuzyny i sportowego coupe. Z niezwykle smukłą sylwetką stworzył nową niszę i sprzedawał się tak dobrze, że w kolejnych latach pojawili się jego konkurencji, jak Porsche Panamera, Audi A7 czy BMW 6 Gran Coupe. We wnętrzu jest… przytulnie, a z tyłu wręcz dość ciasno i jest to auto jedynie dla czterech osób, które wnętrze otula, tworząc możliwie luksusowe wrażenie. Choć technicznie CLSowi najbliżej było do E-klasy, wyposażenie wnętrza zdawało się być z półki wyżej, czyli S z klasy. Jednostki napędowe nadążały za sylwetką. CLS 500 / 550 od 2006 roku napędza 5,5-litrowa jednostka V8 M 273 KE 55 o mocy 387 KM, która sprawdza się w tym nadwoziu doskonale. Ten egzemplarz ma tylko 61 tys. km przebiegu, a dodatkowo wizualnie uatrakcyjnia go pakiet AMG.
Czytaj dalej Mercedes CLS 550 C219 2007 – 79900 PLN – Warszawa
Mercedes E 250 Diesel W210 1996 – 27000 PLN – Gogolin
Mercedes E 250 Diesel to rzędowy, pięciocylindrowy przedstawiciel pierwszej fazy produkcji E klasy generacji W210 z lat 1996-1999. To świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, w zestawieniu z osławionym poprzednikiem W124 zapewniający wyższy komfort, więcej przestrzeni we wnętrzu i lepsze wyciszenie kabiny. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, jednak nieliczne zdrowe egzemplarze z pewnością mogą być świetnym zakupem, niezależnie od tego, czy planujecie jedynie weekendową, okazjonalną eksploatację, czy po prostu użytek na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Diesel W210 1996 – 27000 PLN – Gogolin
Simca 1000 Coupe 1964 – SPRZEDANA
Simca Coupe zbudowana została na bazie pudełkowatej Simki 1000 i z wykorzystaniem jej mechaniki, ale zupełnie jej nie przypominała. Smukłe i eleganckie nadwozie zaprojektował Giorgetto Giugiaro z Bertone. Jej linie są bardzo podobne do Fiata 850 Coupé, a wśród konkurencji wymieniano wówczas Renault Caravelle i pierwsze Alpine A110, również z silnikiem o pojemności litra. Od 1963 roku coraz więcej udziałów posiadał w niej Chrysler, który ją finalnie dobił pod koniec lat 70. sprzedał grupie PSA. Simca 1000 Coupe została zaprojektowana przez Włocha – Giorgetto Giugiaro pracującego dla Bertone, nadwozia budowano w Turynie w zakładach Bertone, a finalny montaż odbywał się w zakładach Simca Poissy. Idealny mariaż francusko-włoski. Coupe było pozycjonowane jako eleganckie, dwudrzwiowe autko klasy premium, co również przekładało się na jego wysoką cenę i zaledwie 10.000 wyprodukowanych egzemplarzy.
Czytaj dalej Simca 1000 Coupe 1964 – SPRZEDANA
Mercedes 420 SEC C126 1986 – 126000 PLN – Warszawa
Debiutujący w 1981 roku model SEC to następca SLC. Nowa generacja Coupé została oparta na limuzynie Klasy S, a nie na SL, jak w przypadku poprzednika. Rozstaw osi wzrósł o 30 milimetrów, podobnie urosło wnętrze. Elegancka i harmonijna stylistyka od samego początku spotkała się z bardzo pozytywnym przyjęciem. SEC był jednym z najpiękniejszych samochodów swojego okresu i co ważne, pozostał nim do dziś. Egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu to najrzadszy wśród wszystkich modeli przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej, 420 SEC w niezwykle ciekawej konfiguracji kolorów. Bardzo zadbane wnętrze, dopracowana przez właściciela mechanika oraz nowy lakier to główne zalety egzemplarza. Jeżeli szukacie samochodu klasycznego do jazdy, polecamy przyjrzeć się tej propozycji. 420 był najrzadszy wśród wszystkich wersji modelu SEC, powstało tylko 3680 egzemplarzy.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1986 – 126000 PLN – Warszawa
Mercedes CLK 500 Armani Edition Cabriolet A209 2005 – 249000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CLK 500 Armani Edition zadebiutował na targach w Paryżu w 2004 roku. Szereg spersonalizowanych zmian to dzieło znanego włoskiego projektanta mody, Giorgio Armaniego. Jego unikalne cechy to lakier w kolorze piaskowym, będący znakiem firmowym Armaniego oraz absolutnie fantastyczne, oryginalne wnętrze. Limitowana seria zamknęła się w produkcji jedynie 100 sztuk. Pomysł na współpracę między Mercedes-Benz, a mediolańskim projektantem mody zrodził się po sponsorowaniu przez producenta samochodów wystawy Salomon R. Guggenheim 'Giorgio Armani: Retrospective’. Następnie opracowano samochód pokazowy Mercedes-Benz CLK Design, który zaprezentowano podczas Milan Fashion Week jesienią 2003 roku. Zachęcony pozytywnym odzewem na samochód pokazowy, Mercedes-Benz zdecydował się wprowadzić na rynek wersję limitowaną w ramach swojej ekskluzywnej gamy designo. I o to on, jeden ze 100 wyprodukowanych i pięknie zachowany.
Czytaj dalej Mercedes CLK 500 Armani Edition Cabriolet A209 2005 – 249000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Wywołał wówczas sensację i przez wiele lat odwracał głowy na ulicach. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera Michaela Finka. To jak dobrą robotę wykonał, widzimy również dziś. Samochód ma świetne proporcje i zdecydowanie sportowy styl. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. Jakość wykonania materiałów we wnętrzu do dziś zasługuje na uznanie. Zgodnie z oznaczeniem modelu, Mercedes CLS 500 C219 to wersja z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5 litrów. Generuje 306 KM i gwarantuje płynną jazdę. Ten egzemplarz ma pakiet AMG i przejechał do dziś jedynie 99 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY
BMW Alpina B5 BiTurbo F10 2011 – 169900 PLN – Gliwice
BMW Alpina B5 BiTurbo bazuje na modelu BMW 550i F10. Debiutowało na Goodwood Festival of Speed w 2010 roku, zbudowano tylko 320 sztuk w wersji sedan. Modyfikacje silnika pozwoliły tu uzyskać początkowo 507 KM, a w kolejnych wersjach również 540 KM i 600 KM. Silnik zestawiono ze skrzynią ZF8HP70 ze sterowaniem Switchtronic. Zmodyfikowano również zawieszenie, hamulce, wygląd zewnętrzny i wnętrze. Prezentowany egzemplarz to 14-ta wyprodukowana sztuka. Podróż w niej jest absolutnie komfortowa, a osiągi są fenomenalne. Pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,9 s, a prędkość maksymalna to 307 km/h.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 BiTurbo F10 2011 – 169900 PLN – Gliwice