BMW 525i E28 ma wiele zalet. Zgrabna linia, piękna praca sześciocylindrowego silnika, tylny napęd, doskonałe właściwości jezdne i niska masa, dzięki której cechuje je doskonała lekkość prowadzenia. Produkowane od 1981 do 1987 roku następca modelu E12 dał się zapamiętać jako praktyczny sedany o wręcz sportowej charakterystyce. Tu zawieszenie jest jak na dzisiejsze standardy miękkie, ale pewność prowadzenia stoi na bardzo wysokim poziomie, a 150 koni zestawione ze skrzynią manualną znaczyło wówczas zdecydowanie więcej niż dziś. Pomimo, że w tamtych latach rywalami BMW E28 na rynku były modele takie, jak Mercedes W124 czy Audi 100, które oferowały wysoki komfort i doskonałe warunki do spokojnego pokonywania długich dystansów, to charakter tych samochodów różnił się od BMW. Mercedes i Audi skupiały się na izolowaniu kierowcy od drogi, pochłaniając kilometry w mało angażujący i bardziej stonowany sposób. BMW reprezentuje zupełnie inne podejście. Samochód stworzony jest z myślą o kierowcy, który ceni sobie pełny kontakt z drogą. Każdy zakręt, każde przyspieszenie, każda zmiana biegów dostarcza informacji o tym, co dzieje się z samochodem. E28 nie odgradza kierowcy od otoczenia, ale stara się przekazać możliwie jak najwięcej informacji o warunkach na drodze, czyniąc jazdę dynamiczną i angażującą. To samochód, który wymaga i nagradza uwagę kierowcy, oferując doświadczenie pełne emocji i poczucia pełnej kontroli.
Czytaj dalej BMW 525i E28 1984 – 96000 PLN – Warszawa
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Lancia Thema 8.32 1990 – 119500 PLN- Teresin
Zaprezentowana została po raz pierwszy na salonie samochodowym w Turynie w 1986 roku. Lancia Thema 8.32, gdzie „8” oznacza liczbę cylindrów, natomiast „32” liczbę zaworów, była montowana w fabryce Lancii S. Paolo w Turynie. Wszystkie wersje 8.32 zasilane były wtryskiem paliwa Bosch KE3 Jetronic. Zupełnie nowy, elektronicznie sterowany układ kierowniczy Servotronic dostarczany był przez firmę ZF i zmieniał siłę wspomagania w zależności od prędkości jazdy. Bodaj największą ciekawostką był automatycznie wysuwający się przy wyższych prędkościach tylny spojler. Tym samym Thema 8.32 została pierwszym seryjnie produkowanym autem drogowym, które oferowało elementy aktywnej aerodynamiki, wyprzedzając o kilka miesięcy Porsche 959. Samochód oferował ręcznie wykonane wnętrze z drewna i Alcantary albo skóry Poltrona Frau, którą odnajdziecie w prezentowanym egzemplarzu. Skóra pokrywa tu całą deskę rozdzielczą, kierownicę, dźwignię zmiany biegów oraz hamulca ręcznego, schowki, konsolę środkową, panele drzwi i osłony przeciwsłoneczne, podsufitkę zaś wykonano z Alcantary. Wskaźniki mają czarne tarcze z żółtymi wskazówkami. Nabywcy Themy 8.32 mogli wybierać spośród pięciu kolorów lakieru, wszystkich metalizowanych: Blizzard Blue, Winner Red, Quartz Grey, Reflex Green i Black. Podwójny ręcznie malowany pasek (górny dopasowany do koloru nadwozia, dolny żółty) biegnie wzdłuż boków i tyłu samochodu. Dla wielu niespodzianką będzie silnik pod maską. To poprzecznie umieszczona jednostka V8 Ferrari, połączona ze skrzynią manualną. Silnik różnił się od innych ówczesnych silników V8 Ferrari tym, że był wyposażony w wał korbowy typu cross-plane zamiast standardowego płaskiego, mniejsze zawory i inną kolejność zapłonu: wszystko to miało na celu dostosowanie charakterystyki silnika do czterodrzwiowej luksusowej limuzyny.
Czytaj dalej Lancia Thema 8.32 1990 – 119500 PLN- Teresin
Mercedes SLS AMG GT Roadster R197 2013 – 128000 EUR – Radwanice
SLS został zaprezentowany po raz pierwszy we Frankfurcie w 2009 roku. Skonstruowany od podstaw przez firmę AMG, w 2012 roku doczekał się wersji Roadster. Jest niski, smukły i oszałamiająco stylowy oraz rzadki. Wyprodukowano ich zaledwie około 4000 sztuk. Jego osiągi są imponujące. Napędzany tym samym, 6,2-litrowym silnikiem V8 co coupé, w wersji GT gotowy jest zaoferować 591 KM. Ponieważ w tej wersji dach nie odizolowuje od doznań zewnętrznych, w dźwięku wydechu roadstera można usłyszeć drobne niuanse, których w coupé po prostu nie słychać. To bez wątpienia fascynujące auto.
Czytaj dalej Mercedes SLS AMG GT Roadster R197 2013 – 128000 EUR – Radwanice
Porsche 911T 1969 – 520000 PLN – Raszyn
Klasyczne Porsche 911 to bez wątpienia jeden z najsłynniejszych sportowych samochodów w historii. W 1969 roku dostępne było w trzech odmianach, z których podstawową był gaźnikowe 911T. Z dwulitrowej jednostki bokser generowało 125 KM, jednak tu właściciel postarał się, by dać mu zupełnie nowe możliwości i dynamikę. Wygląda w pełni seryjnie, jest zgodne z duchem epoki i oferuje niezapomniane przeżycia. Serce zostało zbudowane na bazie 6-cylindrowego silnika 2.2 z 1969 roku według specyfikacji 2.5 ST – tłoki i cylindry wyprodukowane w Mahle Motorsport, ostrzejsze wałki rozrządu, wał z 2.7, ulepszony układ smarowania, pompa paliwa Facet, aparat zapłonowy 123+ i to wszystko z seryjnym układem wydechowym, żeby nie było zbyt głośno. Zamiast seryjnych 125 KM jest 220 KM potwierdzone wykresem z hamowni i jakieś 5,5 sekundy do 100 km/h.
Czytaj dalej Porsche 911T 1969 – 520000 PLN – Raszyn
Mercedes 300E 4Matic W124 1990 – 49500 PLN – Wrocław
Dziś niemal każdy samochód w ofercie Mercedesa może mieć napęd na cztery koła, ale w latach 80. było to w samochodzie z gwiazdą rozwiązanie pionierskie. Mercedes 300E 4Matic W124 debiutował w grudniu 1985 roku i był to pierwszy sedan niemieckiej marki, który można było zamówić z systemem napędu na cztery koła. Podstawowym założeniem układu było poprawienie trakcji na śliskiej nawierzchni i rozwiązano to dołączając napęd przedniej osi zawsze przy starcie oraz za każdym razem, kiedy system ABS odnotuje poślizg, czyli różnicę w obrotach kół. Dzięki temu w warunkach zimowych i na śliskiej nawierzchni autem można było jeździć zdecydowanie pewniej. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i oryginalnie wyprodukowany został na rynek hiszpański, by przez Niemcy trafić do Polski.
Czytaj dalej Mercedes 300E 4Matic W124 1990 – 49500 PLN – Wrocław
BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 39900 PLN – Hrubieszów
Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach agenta Jej Królewskiej Mości „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. BMW Z3 Roadster E36/7 z podstawowym silnikiem 1.8 było najlżejsze w gamie, a to zawsze w BMW przepis na doskonałą zabawę, a jak powszechnie wiadomo – czerwone samochody po prostu są najszybsze.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 39900 PLN – Hrubieszów
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1967 – 980000 PLN – Tychy
Oferta Alfa Romeo lat 60. składała się z samochodów produkcyjnych, samochodów budowanych pod kątem sportu i samochodów budowanych wyłącznie po to, by zachwycać swoją prezencją. O ile Bertone musiało opracować Giuliettę Sprint po to, aby wygrywała na torach wyścigowych, Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale była po prostu dumą, wystawowym prototypem z 1957 roku, który zdołano wdrożyć do produkcji. W 1963 roku Alfa Romeo zaprezentowała Giulię Sprint Speciale – model zastępujący Giuliettę – równie piękny, ale wyposażony w większy i mocniejszy silnik o pojemności 1,6 l, wyposażony w gaźniki Weber 40 DCOE i współpracujący z pięciobiegową skrzynią. Ten pięknie odrestaurowany egzemplarz to jedna z 1400 wyprodukowanych sztuk. Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale to z pewnością jeden z najpiękniejszych samochodów wspaniałej włoskiej marki, a może nawet jeden z najzgrabniejszych projektów w całej historii motoryzacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1967 – 980000 PLN – Tychy
Mercedes E 300 4Matic W212 2013 – 128000 PLN – Odolanów
Poliftowe W212 to lata 2013-2016. Po 18 latach dzielenia reflektorów na dwie sekcje, ponownie połączono je tu w jedną całość (jak ostatnio w serii W124). To E-klasa, która z jednej strony wciąż wygląda bardzo nowocześnie i elegancko z zewnątrz, ale we wnętrzu nie przeraża rozmiarami cyfrowych wyświetlaczy. Na desce odnajdziemy trzy analogowe wskaźniki, a pomiędzy nawiewami – tradycyjny, analogowy zegarek. Dostępny do sierpnia 2014 roku model E 300 4 Matic napędzany jest silnikiem M 276 z wtryskiem bezpośrednim. Pojemność 3,5 l i moc 252 KM przenoszona na 4 koła za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni 7G-Tronic Plus. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i z pewnością wyróżnia się niebanalnym odcieniem lakieru oraz niskim przebiegiem, który wynosi aktualnie jedynie 42 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes E 300 4Matic W212 2013 – 128000 PLN – Odolanów
Land Rover Defender 90 Works V8 70th Edition 2014/2018 – 1050000 PLN – Orzesze
Land Rover Defender 90 Works V8 to dzieło fabrycznego oddziału Land Rover Classic. W hołdzie dla modelu Defender, już po zakończeniu oficjalnej produkcji, Land Rover zaczął skupować wyselekcjonowane egzemplarze wyprodukowane pierwotnie w latach 2012-2016, by rozebrać je do śrubki i tchnąć w nie nowe życie. Seria Works V8 zrodziła się z okazji 70-lecia marki, w 2018 roku. Zapowiedziano limitowaną serię 150 egzemplarzy. Do napędu służy tu 5-litrowy silnik benzynowy o mocy 405 KM, współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF. Auto ma zmodyfikowane zawieszenie i hamulce… tak, aby bezpiecznie przemienić moc na prędkość, i móc cały ten pęd wytracić. Sam pomysł zdawał się być szalony, ale auta sprzedano na pniu. To prawdziwie kolekcjonerskie i poszukiwane kąski! Ten egzemplarz to numer 38 ze 150 wyprodukowanych, jeden z nielicznych, który otrzymał kierownicę po lewej stronie.
Czytaj dalej Land Rover Defender 90 Works V8 70th Edition 2014/2018 – 1050000 PLN – Orzesze
Volkswagen Passat B1 1974 – 54000 PLN – Swarzędz
Pierwszy Passat projektu Giorgetto Giugiaro wprowadzony został do produkcji w połowie 1973 roku i opierał się na platformie debiutującego rok wcześniej Audi 80. Przyjął formę 2-drzwiowego sedana (klapa bagażnika otwiera się bez szyby) o lekkim profilu bocznym w stylu fastback. Wszystko to działo się co najmniej rok przed premierą VW Golfa Mk1. Passat był modelem przełomowym dla marki, otwierającym nową erę w designie VW, ale przede wszystkim innowacyjnym technicznie (przedni napęd i silnik z przodu chłodzony cieczą), zrywającym z architekturą Garbusa. Ten wóz jest wyjątkowy – pochodzi z samego początku produkcji, ma piękną konfigurację kolorystyczną i zachowany jest w rewelacyjnym, oryginalnym stanie. 25-lat spędził w muzeum, ale w zeszłym roku został sprowadzony do Polski, przebudzony i przygotowany do drogi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B1 1974 – 54000 PLN – Swarzędz