Wprowadzone na rynek w 1975 roku Renault 30 było następcą Renault 16. Wyróżniało się dwubryłowym nadwoziem i miało nowoczesną, zaokrągloną linię. Renault 30 było również pierwszym popularnym francuskim samochodem z napędem na przednie koła, wyposażonym w silnik V6. Silnik ten zwiastował powrót Renault do silników sześciocylindrowych (ostatni silnik tego typu w Renault pochodził z 1939 roku). Co było rzadkością w branży motoryzacyjnej, silnik ten był wynikiem bezprecedensowej współpracy między Peugeotem, Renault i Volvo, od której wziął swoją nazwę PRV (inicjały trzech producentów samochodów).
Czytaj dalej Renault 30 TX 1980 – 77000 PLN – Raszyn
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Mercedes E 240 W210 1998 – 22000 PLN – Kraków
Mercedes W210 to z jednej strony legendarna nieodporność na korozję, a z drugiej strony szereg zalet. Jeżeli uda nam się okiełznać główny i podstawowy problem modelu, życie z nim może być łatwe i przyjemne. Zestawiając z nowszymi Mercedesami – to samochód wolny od wielu problemów ze skomplikowanymi systemami elektronicznymi. Zestawiając ze starszymi – jest świetnie wyciszony, równie komfortowy i wciąż wykonany ze znakomitych materiałów we wnętrzu. W wersji z najmniejszym, benzynowymi silnikiem V6 – pracuje równo, jest trwały i ekonomiczny.
Czytaj dalej Mercedes E 240 W210 1998 – 22000 PLN – Kraków
BMW 650i E63 2006 – 99999 PLN – Radwanice
BMW E63 debiutowało w 2003 roku, będąc powrotem do linii modelowej „6”, z której zrezygnowano w 1989 roku kończąc produkcję modelu E24. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW nie oferowało nic od 1999 roku i trzeba przyznać, że był to powrót bardzo udany.
Czytaj dalej BMW 650i E63 2006 – 99999 PLN – Radwanice
Mercedes 350 SE W116 1979 – 82000 PLN – Gdynia
Mercedes 350 SE W116 to pierwsza oficjalnie nazwana S klasa, luksusowa limuzyna łącząca epokę chromu z wieloma nowoczesnymi rozwiązaniami. W116 został wybrany Europejskim Samochodem Roku w 1974 roku nie bez przyczyny. Zdawał się być mocny i potężny, po modelu SL/SLC był drugim Mercedesem z poziomymi światłami i drugim z charakterystycznym żebrowaniem tylnych lamp, miał też przeniesiony zbiornik paliwa w bezpieczne miejsce i skrupulatnie zaprojektowane strefy zgniotu. Otrzymał też niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach. Początkowo oferowany był wyłącznie z silnikami R6 2,8 l i 3,5 l V8, i taki właśnie taki, zadbany samochód prezentowany jest w tej ofercie.
Czytaj dalej Mercedes 350 SE W116 1979 – 82000 PLN – Gdynia
Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220D W115 to okaz wyśmienity. Pierwsza seria wyglądająca dokładnie jak z fabryki, dopieszczona i godna podziwu.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Porsche 911 Targa 4 997 2007 – 320000 PLN – Wieluń
Porsche 911 Targa 4 w generacji 997 to wersja rzadka i poszukiwana, produkowana wyłącznie w latach 2007-2008. Wyróżnia ją szklany, panoramiczny dach. Pomysł na taką realizację składanego dachu pojawił się już w generacji 993, ale w 996 i tu rozwiązanie zostało udoskonalone, poprzez zastosowanie podnoszonej tylnej szyby. Model Targa 4 ma bardziej miękkie sprężyny niż wersja coupé, więcej skóry w kabinie, lepsze wyposażenie standardowe, więcej miejsca za przednimi fotelami, no i szklany panel otwierany jak klapa bagażnika nad tylnym schowkiem, co pozwala na załadunek rzeczy z zewnątrz, a nie przez drzwi kierowcy. Auto jest bardziej praktyczne niż 911 coupe, jego design jest bardziej atrakcyjny, a dodatkowo zastosowany napęd na 4 koła pozwala czuć się bezpieczniej na drodze. Wśród wyprodukowanych 136745 sztuk modelu 997.1 Targa 4 i 4S stanowiły łącznie tylko 4853 egzemplarzy. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca pięknym kolorem, bezwypadkowaą historią i niskim przebiegiem, który wynosi jedynie 31 tys. km.
Czytaj dalej Porsche 911 Targa 4 997 2007 – 320000 PLN – Wieluń
BMW M5 E39 1998 – 147777 PLN – Radwanice
BMW M5 E39 to legenda, przez wielu uważana za najlepszego sportowego sedana w historii. Klasyk wszech czasów, który połączył luksus, technologię i czystą radość z jazdy. BMW M5 E39 zadebiutowało w 1998 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie jako trzecia generacja legendarnego M5. Produkowany w latach 1998-2003 model był pierwszym M5 z silnikiem V8. Każda jednostka napędowa była ręcznie montowana przez mechaników w zakładach BMW M GmBH w Garching. Powstało tylko około 20500 egzemplarzy tego modelu, co czyni go wyjątkowo rzadkim okazem na drogach. W momencie premiery E39 M5 było najszybszym sedanem świata, a wielu dziennikarzy określało je mianem idealnego połączenie auta rodzinnego i sportowego wyczynowca. Jeremy Clarkson nazwał E39 M5 „najlepszym samochodem świata”.
Czytaj dalej BMW M5 E39 1998 – 147777 PLN – Radwanice
Saab 9000 V6 CSE 1994 – SPRZEDANY
W większości dziennikarskich artykułów odnajdziecie informację, że Saab 9000 to przedstawiciel czworaczków – Tipo 4 – blisko spokrewniony z Fiatem Croma, Lancią Thema i Alfą Romeo 164. Oczywiście, był to wspólny projekt i patrząc chociażby na kształt drzwi tych samochodów możecie pomyśleć, że są identyczne. Diabeł jednak tkwi w szczegółach. Saab z maniakalnym wręcz uporem dążył, by projekt udoskonalić. Możecie to poczuć chociażby zamykając wyżej wspomniane drzwi. Tylko w Saabie znalazły się tam wewnętrzne wzmocnienia, zapewniające wyższe bezpieczeństwo i zupełnie inne wrażenia. Ten samochód również jeździ inaczej, niż włoskie krewniaki – a to dlatego, że zupełnie inaczej zaprojektowano tu tylne zawieszenie. W rezultacie był to samochód, który sprawiał wrażenie bardziej luksusowego i bardziej dopracowanego z całej grupy Tipo 4. Większość tych Saabów otrzymała 4-cylindrowe silniki, ale nie wszystkie. Jedyna wersja z większym sercem to V6 CDE z 3-litrową, wolnossącą jednostką o mocy 210 KM.
Czytaj dalej Saab 9000 V6 CSE 1994 – SPRZEDANY
BMW 320i E21 1975 – 130000 PLN – Poznań
BMW E21 bez czarnej blendy pomiędzy światłami tylnymi to niezwykle rzadki widok, a egzemplarz zachowany w takim stanie jak ten, to po prostu unikat. Takie pojazdy powstawały tylko przez pierwsze 4 miesiące produkcji, a 320i było wówczas odmianą topową. Wyposażony w układ wtryskowy silnik M10 był prawdziwym wulkanem mocy – 125 KM w połowie lat 70. pozwalało skutecznie konkurować z Alfą Romeo, a to dla niemieckiej marki było wówczas nie lada wyróżnieniem. Ten egzemplarz absolutnie zaskakuje swoją oryginalnością i stanem zachowania. Ma tylko 60 tys. km przebiegu i przepiękną konfigurację kolorystyczną. Dokładnie tak wyglądał ten samochód w folderze podczas debiutu, a dziś – wprost przenosi w lata 70. To nie do wiary, że to auto ma już ponad pół wieku.
Czytaj dalej BMW 320i E21 1975 – 130000 PLN – Poznań
Mercedes 500 SL R129 1991 – 125000 PLN – Raszyn
Nie ulega wątpliwości, że najbardziej charyzmatyczna i przykuwające uwagę wersja R129 to ta przedliftowa, dodatkowo ubrana w pakiet AMG. Felgi AMG Aero, zmodyfikowane zderzaki i listwy progowe w kolorze karoserii dodały mu charakteru, wyostrzając linie i jednocześnie nie będąc tuningową przesadą. Ten Mercedes 500 SL R129 z pewnością jest ciekawą propozycją. Ten Mercedes 500 SL z 1991 roku pochodzi z Japonii, przejechał dotąd 76 tys. km i wciąż ma w większości oryginalny lakier.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 125000 PLN – Raszyn