Polonez jaki jest, każdy widzi. To nie jest samochód, do którego można kogokolwiek przekonać, ale przecież dla wielu Polaków to jest skarb narodu. Debiutował w 1978 roku, miał włoskie geny, ale był polską produkcją. Z latami rozwijany, przetrwał w produkcji do 2002 roku. Ostatnia odsłona, Daewoo-FSO Polonez Caro Plus/Atu Plus, ukazała się w 1997 roku, a jego ostateczna wersja rozwojowa, to Daewoo-FSO Polonez Kombi, którego produkcję rozpoczęto 15 kwietnia 1999 roku. Dodatkowo przestrzeń bagażową uzyskano tutaj montując na stalowej ramie zabudowę z laminatu. Rok 2002 to już sama końcówka produkcji Poloneza. W tym roku powstały tylko 83 egzemplarze. Ten egzemplarz zmontowano na sam koniec produkcji, w kwietniu. Według informacji podanej przez sprzedającego jest trzecim od końca wyprodukowanym Polonezem, co dodaje mu wartości kolekcjonerskiej.

Daewoo-FSO Polonez Kombi
Rocznik: 2002
Przebieg: 95000 km
Pojemność: 1598 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 84 KM

Cena: 49500 PLN

Wyposażenie:
– hydrauliczne wspomaganie kierownicy,
– regulacja wysokości kolumny kierowniczej,
– obrotomierz,
– zegar cyfrowy,
– 4 zagłówki,
– 5 pasów bezpieczeństwa,
– dzielona i składana tylną kanapę,
– immobilizer,
– przednie światła przeciwmgielne,
– zderzaki i elementy wykończenia w kolorze nadwozia,
– mechaniczne otwieranie klapki wlewu paliwa z wnętrza,

FSO Polonez Kombi 1.6 GSI 2002 – kolekcjonerski egzemplarz.

Na sprzedaż wyjątkowy FSO Polonez Kombi 1.6 GSI z 2002 roku – jeden z ostatnich trzech egzemplarzy wyprodukowanych pod koniec produkcji modelu.
Samochód ma 95 000 km przebiegu i zachował swój oryginalny charakter.

Najważniejsze informacje:
– Jeden z ostatnich 3 wyprodukowanych egzemplarzy
– Przebieg: 95 000 km
– Stan kolekcjonerski
– Oryginalne części FSO
– Idealny dla kolekcjonera lub pasjonata polskiej motoryzacji

To propozycja przede wszystkim dla osób, które doceniają historię polskiej motoryzacji i samochody z prawdziwym rodowodem FSO. Polonez Kombi z końcowego okresu produkcji jest dziś coraz rzadziej spotykany, szczególnie w tak zachowanym stanie.

Dla kolekcjonera to nie tylko samochód, ale również fragment historii Fabryki Samochodów Osobowych i całej epoki polskiej motoryzacji. Oryginalne części, zachowany charakter auta oraz wyjątkowe miejsce tego egzemplarza w końcówce produkcji sprawiają, że może być ciekawym uzupełnieniem kolekcji klasycznych polskich samochodów.

To auto dla kogoś, kto szuka czegoś więcej niż klasyka do okazjonalnej jazdy – egzemplarza z historią, który warto zachować dla kolejnych pokoleń.

Zapraszam na jazdę próbną.

Telefon: +48 605 901 641
Miejscowość: Gniewkowo