Porsche 911 Turbo 996 to wspaniałe osiągi, napęd na cztery koła i legendarny silnik bazujący na bloku Mezgera. W tym przypadku mamy dodatkowo otwierany dach. Porsche 911 Turbo Cabriolet było nowością roku modelowego 2004, dostępną w seryjnej produkcji po raz pierwszy od 1989 roku. Ten egzemplarz to nowość wprowadzona na kolejny rok – 2005. Turbo S był dostępny jako Coupe i Cabriolet i oferował o 30 KM więcej, niż standardowe 911 Turbo. To bardzo rzadka konfiguracja. Takich samochodów wyprodukowano mniej niż tysiąc sztuk.
Czytaj dalej Porsche 996 Turbo S Cabriolet 996 2005 – 339000 PLN – Radlin
Archiwum kategorii: DMClassic
DMclassic to zawsze wyjątkowa oferta samochodów klasycznych w najkorzystniejszych cenach. Na rynku motoryzacyjnym jesteśmy od wielu lat i każdego dnia z pasją wyszukujemy i importujemy samochody klasyczne najlepszych marek. Nasze doświadczenie w branży motoryzacyjnej i dobre rozpoznanie rynków zagranicznych oraz oczekiwań naszych klientów pozwala nam na dostarczanie aut o najlepszej reputacji wśród fanów motoryzacji. U nas nie kupisz auta byle jakiego, u nas kupisz tylko perły motoryzacji, które na wieki zapisały się w samochodowej historii.
BMW 645Ci E63 2004 – 94000 PLN – Radlin
Seria 6 to był powrót po latach. BMW E63 debiutowało w 2003 roku, w 14 lat po zakończeniu sprzedaży serii 6. generacji E24 i w 4 lata po ostatnim coupe bawarskiej marki, czyli serii 8. generacji E31. Technologicznie była to zupełnie nowa epoka, a stylistycznie Chris Bangle spróbował zupełnie na nowo zinterpretować sylwetkę rekina. O ile stylistyczna rewolucja była kontrowersyjna, zalety samochodu są niepodważalne. Lekka karoseria zbudowana w dużej mierze z aluminium i tworzyw, adaptacyjne zawieszenie, tylny napęd i potężne silniki R6 i V8. BMW 645Ci E63 to wersja z 333-konną V-ósemką. To rasowe gran turismo, dające wiele radości zarówno na autostradzie, jak i na krętej drodze. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 38 tys. km i sprowadzony został z Japonii.
Czytaj dalej BMW 645Ci E63 2004 – 94000 PLN – Radlin
Mercedes G 36 AMG W463 1997 – 328000 PLN – Radlin
Wyróżnia się felgami, charakterystycznym oklejeniem i… przede wszystkim silnikiem pod maską. Mercedes G 36 AMG zbudowany został na bazie modelu G 320. Ręcznie składana jednostka M104 to ta sama, którą odnaleźć można w modelach C 36 AMG i E 36 AMG. W dalszym ciągu wolnossąca, została głęboko stuningowana, otrzymując zmodyfikowany przez AMG wał korbowy, powiększone cylindry i kanały głowicy, zawory wydechowe wypełnione sodem, zmodyfikowane wtryski paliwa HFM oraz specjalny układ wydechowy, z końcówkami wypuszczonymi pod progiem. Ma pojemność zwiększoną z 3,2 do 3,6 l, a moc maksymalna wzrosła z 210 do 272 KM. W rezultacie prędkość maksymalna to 190 km/h, a przyspieszenie do pierwszej setki spadło z 12 do 9,5 s. Auto pozostawało w ofercie w latach 1994-1997, ale produkcja była jednostkowa. Sprzedający podaje, że oferowana przez niego wersja krótka to jedna z zaledwie 120 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes G 36 AMG W463 1997 – 328000 PLN – Radlin
Mercedes G 500 W463 2012 – 269000 PLN – Radlin
G klasa rodziła się jako lekki i wytrzymały samochód, który miał sprawdzić się w armii. Gelenda powstała we współpracy z austriacką firmą Steyr-Daimler-Puch i okazała się być tak doskonałym produktem, że po ewolucji produkowana jest do dziś. Największe zmiany w projekcie przyniósł początek lat 90. wraz z generacją W463. Przeprojektowano wówczas wnętrze, dodając między innymi dekory z forniru, zastosowano zmodernizowane silniki, system ABS oraz stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi dyferencjałami. Tak uformowane auto było już gotowe nie tylko taplać się w błocie, lecz również zadawać szyku, darząc pasażerów większym komfortem. Przedstawiony Mercedes G 500 W463 to wersja długa, napędzana 5,5-litrowym silnikiem V8 o mocy 387 KM. Takie połączenie można kochać albo nienawidzić, ale nie sposób przejść obok niego obojętnie.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2012 – 269000 PLN – Radlin
BMW 525i E39 2001 – 89000 PLN – Radlin
BMW serii 5 czwartej generacji zadebiutowało w 1995 roku. Sedan serii E39 został wprowadzony na rynek w grudniu 1995 roku jako następca serii E34. Model E39 jest napędzany sześcio- i ośmiocylindrowymi silnikami benzynowymi oraz cztero- i sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi. Według BMW, E39 było pierwszym masowo produkowanym pojazdem na świecie, którego podwozie wykonano niemal w całości z aluminium. Seria 5 była produkowana w fabryce BMW w Dingolfing. Jesienią 2000 roku seria 5 przeszła lifting. Zmieniły się przednie i tylne światła, w których zastosowano technologię światłowodową. Zmieniono wygląd przedniego fartucha, listwy zderzaka pomalowano w kolorze nadwozia, a atrapa chłodnicy BMW otrzymała szersze, chromowane obramowanie. W ramach liftingu przeprowadzonego jesienią 2000 roku seria 5 otrzymała nowe sześciocylindrowe silniki benzynowe o oznaczeniu M54. 525i o pojemności 2,5 l i mocy 192 KM zastąpił 523i o tej samej pojemności, lecz mocy 170 KM. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż przeznaczony jest dla fanów oszczędzania. Przy przebiegu 36200 km poprzedni właściciel zdecydował się na montaż instalacji gazowej.
Czytaj dalej BMW 525i E39 2001 – 89000 PLN – Radlin
Ferrari Testarossa 1992 – 699000 PLN – Radlin
Wśród wszystkich supersamochodów stworzonych przez mistrzów z Maranello, Ferrari Testarossa bez wątpienia jest jedną z najjaśniejszych gwiazd. Mimo, iż był to flagowy model marki, był prawdziwym hitem sprzedażowym. Od 1984 do 1996 roku, wliczając wszystkie ewolucje, wyprodukowano ich 9939 sztuk. Była to liczba rekordowa dla marki i jej samochodów z silnikami w układzie V12. Testarossa kultowa stała się za młodu, a dziś jest po prostu symbolem. Poprzecinana wzdłuż i wszerz wlotami doprowadzającymi powietrze do chłodnic, na żywo robi piorunujące wrażenie. Szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu w kultowych, czerwonych barwach, w pięknym stanie, z bardzo niskim przebiegiem.
Czytaj dalej Ferrari Testarossa 1992 – 699000 PLN – Radlin
Mercedes S 400 4-Matic Coupe C217 2016 – 248000 PLN – Radlin
Mercedes S Coupe C217 to gran tourer produkowany w latach 2014-2020. Pierwsza publiczna prezentacja odbyła się na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2014 roku i co ciekawe, model do dziś nie doczekał się następcy. Wyposażono go w najnowocześniejszą technologię wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa dostępną w 2013 roku, w tym system rozpoznawania znaków drogowych z funkcją ostrzegania o jeździe pod prąd. S 400 z lat 2015-2017 jest wyposażony w podwójnie turbodoładowany silnik o pojemności 3 l połączony w wersji 4-Matic z 7-stopniową skrzynią biegów, przenoszącą napęd na wszystkie koła. Mimo, że to najmniejszy silnik w ówczesnej ofercie, z pewnością osiągów nie należy się tu wstydzić. Pierwsza setka jest dostępna już po 5,6 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Znak rozpoznawczy tego samochodu to diodowe reflektory z 47 kryształami Swarovskiego na każdy reflektor. 17 kwadratowych kryształów tworzy światła do jazdy dziennej, a 30 okrągłych – kierunkowskazy.
Czytaj dalej Mercedes S 400 4-Matic Coupe C217 2016 – 248000 PLN – Radlin
Renault 5 GT Turbo 1989 – 99000 PLN – Radlin
Francuzi wiedzieli najlepiej jak to robić. Auta dynamiczne, ale nie pozbawione miękkości, ciekawe w designie i dziś przykuwające uwagę swoim nieszablonowym wyglądem. Renault 5 drugiej generacji, czyli tzw. „supercinq”, z pewnością należy do tej grupy. Opracowane przez włoskiego stylistę, Marcello Gandiniego, z miejsca jest rozpoznawalne po charakterystycznie podciętej linii tylnego nadkola. Ten podpis stylisty znajdziemy również w takich autach, jak Lamborghini Countach, Maserati Quattroporte IV czy Citroen BX. Małe Renault 5 drugiej generacji powstawało w latach 1983 – 1996, a najwięcej emocji dziś budzi jej najmocniejsza odmiana, czyli GT Turbo. Przy masie rzędu 800 kg i mocy aż 120 KM z turbodoładowanej jednostki dobra zabawa jest tu gwarantowana. Ten egzemplarz z drugiej fazy produkcji przybył do Polski z Japonii i ma tylko 85 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Renault 5 GT Turbo 1989 – 99000 PLN – Radlin
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY L 4Matic V221 2013 – 95000 PLN – Radlin
Poliftowy Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY L V221 z lat 2012-2013 to luksus S klasy i silnik M 278 DE 46 AL z bezpośrednim wtryskiem i dwiema turbosprężarkami. Komfort oferuje najwyższej klasy, a serce, które go napędza, ma 4,7 l pojemności, moc 435 KM i moment obrotowy na poziomie 700 NM. Z jednej strony potrafi rozpędzić tą niemałą limuzynę w 5 sekund do setki, a z drugiej spalanie w trasie spada poniżej 10 l / 100 km, o ile tylko kierowca jest rozsądny. Ten egzemplarz sprowadzony został z Niemiec, jest w pięknym stanie i ma przebieg tylko 153 tys. km. Spełnia normę Euro 5.
Czytaj dalej Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY L 4Matic V221 2013 – 95000 PLN – Radlin
Mercedes S 500 4Matic Brabus B11 2004 – 119000 PLN – Radlin
Ten wóz narodził się jako Mercedes S 500 4Matic generacji W220 zamówiony na rynek niemiecki. Tam trafił do firmy Brabus, która przekonwertowała limuzynę według własnego, sprawdzonego przepisu. Zgodnie z pakietem B11, silnik wzmocniono o 30 KM, zamontowano pakiet stylistyczny, wydech Brabus oraz największe w ofercie, 20-calowe felgi Brabus Monoblock V. Drobne zmiany wprowadzono również we wnętrzu i choć auto przybrało zdecydowanie bardziej ostry wizerunek, pozostaje wciąż wygodną i komfortową limuzyną, gotową przemierzać wiele kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes S 500 4Matic Brabus B11 2004 – 119000 PLN – Radlin