To niegdyś był najpopularniejszy samochód na polskich ulicach, ale dziś tak zadbany, oryginalny egzemplarz to prawdziwa rzadkość. Zbudowany na bazie włoskiej licencji, powstawał w Polsce w okresie od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku (produkowany przez FSM – Fabrykę Samochodów Małolitrażowych). Polski Fiat 126p z 1983 roku to jeden z ostatnich roczników, który wciąż może cieszyć widokiem małego licznika wewnątrz i klasycznych, chromowanych zderzaków z zewnątrz. Silnik ma pojemność 650 cm³, oczywiście wciąż jest dwucylindrowy, chłodzony powietrzem i umieszczony z tyłu. Jego moc – szalone 24 KM.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1983 – 29000 PLN – Sosnowiec
Archiwum kategorii: Fiat
Fiat 132 1974 – 49999 PLN – Wrocław
Fiat 132 miał w Polsce szczególny status. Następca modelu 125 długo był symbolem dobrobytu, a jazda nim była przywilejem. Miał wszystko to, co powodowało zazdrość użytkowników polskiej motoryzacji. Dwuwałkowy silnik, zawieszenie tylne na sprężynach śrubowych i piękne linie nadwozia. Ten Fiat 132 pochodzi z 1974 roku, z pierwszej serii produkcyjnej wyróżniającej się prawdziwym drewnem na desce rozdzielczej. Ma znikomy przebieg, piękną konfigurację kolorystyczną i co najbardziej zadziwiające, zachowany jest wciąż w fenomenalnie oryginalnym stanie, z pierwszą powłoką lakierniczą i bez korozji. Jeździ równie pięknie, jak wygląda. Jest fenomenalny!
Czytaj dalej Fiat 132 1974 – 49999 PLN – Wrocław
Fiat 500 Jolly replika 1971 – 105000 PLN – Nowy Sącz
Fiat 500 Jolly to kultowy pojazd stworzony pierwotnie przez Carrozzeria Ghia. Z obciętym dachem, bez drzwi i z siedzeniami z wikliny stawał się niezwykle włoski, stylowy i… luksusowy. W miejscach takich, jak choćby w Portofino, prezentował się doskonale, służąc często jako hotelowa taksówka w najbardziej ekskluzywnych hotelach. Do dziś kojarzy się z wakacjami, a popyt na nie sprawił, że oprócz oryginalnych Jolly na rynku można odnaleźć również repliki tych pojazdów. To jest jedna z nich.
Czytaj dalej Fiat 500 Jolly replika 1971 – 105000 PLN – Nowy Sącz
Fiat 600 D Multipla 1963 – 95000 PLN – Nowy Sącz
Niektóre samochody są jedynie świadkami swojej epoki. Inne stają się jej symbolem. Fiat 600 D Multipla bez wątpienia należy do tej drugiej grupy. Fiat 600 D Multipla z 1963 roku to włoska ikona designu, która zajmuje wyjątkowe miejsce w historii motoryzacji jako pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód typu MPV (Multi-Purpose Vehicle) – prekursor współczesnych minivanów. To samochód, który już na początku lat sześćdziesiątych udowodnił, że funkcjonalność może iść w parze z odważnym wzornictwem oraz ponadczasową elegancją. Dziś Multipla uznawana jest za jedną z ikon włoskiego designu oraz prekursora współczesnych samochodów rodzinnych.
Czytaj dalej Fiat 600 D Multipla 1963 – 95000 PLN – Nowy Sącz
Fiat Campagnola AR51 1952 – 35000 PLN – Zgierz
Fiat AR51 to militarna wersja Fiata 1101 Campagnola. Była to odpowiedź włoskiego potentata motoryzacyjnego na przetarg włoskiego Ministerstwa Obrony na początku lat 50., mający na celu zastąpienie w wojsku wyeksploatowanych poalianckich Willysów. Projekt Fiata wygrał wówczas z Alfa Romeo 1900 M (Matta). Zaletą Fiata była prosta konstrukcja i niższy koszt, choć w projekcie zastosowano rozwiązania stanowiące krok do przodu względem oryginalnego Jeepa, jak na przykład niezależne zawieszenie przednich kół. Prezentowany egzemplarz pochodzi z pierwszego okresu produkcji i przybył do Polski w Włoch.
Czytaj dalej Fiat Campagnola AR51 1952 – 35000 PLN – Zgierz
Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Fiat 124 był samochodem rodzinnym, który został zaoferowany w wielu rodzajach nadwozia – jako sedan, kabriolet, coupé i prezentowane tutaj kombi. Produkowany w latach 1966–1970, Fiat 124 Familiare chwalony był za przestronne wnętrze, zaawansowane zawieszenie tylne ze sprężynami śrubowymi, hamulce tarczowe i lekką konstrukcję. Technicznie był identyczny z sedanem, z wyjątkiem krótszego przełożenia osi, które poprawiło osiągi przy pełnym obciążeniu… i bez niego też. Nowoczesna jednostka Lamprediego, mimo niewielkiej pojemności 1,2 l, zapewniała mu przyspieszenia dorównujące niejednokrotnie konkurencji z silnikami 1,8 – 2 l.
Czytaj dalej Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Fiat 500 F 1967 – 19900 PLN – Zgierz
Fiat 500 F to kultowy wóz, który motoryzował powojenne Włochy. Model z roku ’67 był przedostatnim, na którego tylnej klapie mogliśmy spotkać oznaczenie “Nuova 500” – nowa pięćsetka (“starą” był Fiat Topolino). We wnętrzu odnajdziemy okrągły licznik i rozsuwany, winylowy dach, zamieniający tego uroczego malucha niemal w kabriolecik. To bardzo prosty samochód, który technicznie był protoplastą naszego „malucha”, ale jednocześnie jest doskonałym przykładem włoskiego stylu. Ten egzemplarz nie jest idealny, ale jest według zapewnienia sprzedającego jest sprawny i gotowy do jazdy, a do tego niedrogi.
Czytaj dalej Fiat 500 F 1967 – 19900 PLN – Zgierz
Fiat 850 Bertone Racer Berlinetta 1971 – 59000 PLN – Tomice
Fiat 850 powstawał w niezliczonych wersjach nadwozia, lecz ta jest wyjątkowo rzadka i ciekawa. 850 Racer powstał, podobnie jak Spider, w firmie Bertone, lecz otrzymał nadwozie zamknięte. Mówiąc wprost, był to Spider ze stałym dachem, którego linia była znacznie bardziej elegancka i różniła się od typowych coupe produkowanych przez Fiata. Również we wnętrzu jest inaczej. Deska rozdzielcza wygląda jak wyjęta z egzotycznego supersamochodu, a do wystroju wnętrza użyto nawet drewna. To propozycja dla osób, które dobrze czują się w niewielkich i stylowych włoskich samochodach i wiedzą, że 51 KM to moc wystarczająca, by nazwać samochód sportowym, o ile tylko projekt i charakter samochodu są odpowiednio unikalne. Fiat 850 Bertone Racer Berlinetta powstał w liczbie mniejszej niż 4000 sztuk, a dziś to ogromna rzadkość na rynku.
Czytaj dalej Fiat 850 Bertone Racer Berlinetta 1971 – 59000 PLN – Tomice
Fiat 850 Coupe 1966 – SPRZEDANY
Oto wspaniały włoski styl w miniaturze. Debiutował w 1965 roku i był dziełem stylistycznym Centro Stile Fiat. Fiat 850 Coupe w czasach swojej młodości reklamowany był jako „junior Ferrari” za 1/10 ceny. Dziś wiele się nie zmieniło. Jego sylwetka – i w tym przypadku kolor – wciąż przykuwają natychmiastowo uwagę, a umieszczenie silnika i napędu z tyłu samochodu przywołują skojarzenia z inną ikoną sportu – Porsche 911. Czytając foldery z epoki możemy też dotrzeć do sugestii, że ciężko będzie nam uwierzyć, że ten silnik ma tylko 0,85 l pojemności. I to również jest aktualne dziś. Cztery cylindry o skoku tłoka mniejszym niż średnica. To klejnot, który z kolektorem wydechowym zaprojektowanym przez Carlo Abartha, zamiast seryjnych 34 KM, w Coupe krzesał już 47 KM. Kręcić się przy tym może do – uwaga – 8000 obr./min. Przy masie wynoszącej ledwie 730 kg ten mały samochodzik naprawdę może zaskoczyć. A we wnętrzu? Naturalna skóra, prawdziwe drewno – Włosi wiedzieli, jak dopieścić zmysły.
Czytaj dalej Fiat 850 Coupe 1966 – SPRZEDANY
Polski Fiat 126p 1981 – 33000 PLN – Warszawa
Polski Fiat 126p z 1981 roku wciąż może cieszyć widokiem klasycznych, chromowanych zderzaków. Silnik to już 650 cm³, a jego moc – szalone 22 KM. Te auta niegdyś motoryzowały Polskę, ale nie tylko. Ten egzemplarz przeznaczony był ponoć na rynek bułgarski. Jego przebieg to dziś jedyne 30 tys. km, a stan i prezencja są bardzo zachęcające.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1981 – 33000 PLN – Warszawa