Dziś niemal każdy samochód w ofercie Mercedesa może mieć napęd na cztery koła, ale w latach 80. było to w samochodzie z gwiazdą rozwiązanie pionierskie. Mercedes 300E 4Matic W124 debiutował w grudniu 1985 roku i był to pierwszy sedan niemieckiej marki, który można było zamówić z systemem napędu na cztery koła. Podstawowym założeniem układu było poprawienie trakcji na śliskiej nawierzchni i rozwiązano to dołączając napęd przedniej osi zawsze przy starcie oraz za każdym razem, kiedy system ABS odnotuje poślizg, czyli różnicę w obrotach kół. Dzięki temu w warunkach zimowych i na śliskiej nawierzchni autem można było jeździć zdecydowanie pewniej. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i oryginalnie wyprodukowany został na rynek hiszpański, by przez Niemcy trafić do Polski.
Mercedes 300E 4Matic W124
Data produkcji: marzec 1990
Przebieg: 141,577 km
Pojemność: 2960 cm³
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 180 KM
Przedmiotem sprzedaży jest Mercedes 300E z napędem na cztery koła 4Matic w kolorze „199 Blauschwarz Metallic” z czarną materiałową tapicerką. Na pokładzie automatyczna klimatyzacja, trzylitrowy silnik sześciocylindrowy M103, automatyczna skrzynia biegów i 4 elektryczne szyby. Samochód ma 36 lata, mimo to jest zachowany w dobrym stanie jak na swoje lata z normalnymi śladami użytkowania i upływu czasu. Mercedes wyprodukowany w 1990 na rynek hiszpański, następnie trafił do Niemiec. Posiada oryginalny przebieg 141 tysiące kilometrów.
Nadwozie zachowane w dobrym stanie, bez widocznych ognisk korozji. Posiada różne ślady użytkowania: odpryski lakieru w przedniej części pojazdu, mało widoczne zarysowanie prawych drzwi pasażera, listwa drzwi prawy tył posiada przebarwienia i zmatowienia. Listwy zderzaków posiadają otarcia parkingowe, pojazd użytkował wiekowy kierowca. Lakier ma w różnych miejscach drobne zarysowania i zmatowienia, które można zniwelować poprzez polerowanie. Samochód dla wymagającej osoby będzie wymagał kosmetyki, aby odzyskać dawny blask. Reflektory przednie i tylne bez uszkodzeń oryginalne Bosch. Spód zachowany w stanie bardzo dobrym, bez widocznych ognisk korozji. Wszystkie szyby oryginalne łącznie z czołową. Tylna szyba z lewej strony delikatnie sie rozkleja – mleczny ślad, jest to typowa bolączka Mercedesów z tamtych lat.
Wnętrze zachowane w dobrym stanie, widoczne minimalne ślady użytkowania. Materiałowa tapicerka jest wciąż świeża, bez przetarć czy uszkodzeń. Żadne elementy nie były obszywane. Radio założono współczesne Blaupunkt. Dywaniki w bardzo dobrym stanie. Elementy drewniane posiadają pęknięcia lakieru, szczególnie w tunelu środkowym. Plastiki matowe bez rys czy pęknięć. Podsufitka nie odkleja się. Deska rozdzielcza bez pęknięć. Plastikowa obudowa zegarów posiada nalot na plastiku z wieku.
Komplet oryginalnych alufelg Gullideckel 15’ w dobrym stanie, posiadają niewielkie otarcia lakieru. Rok temu w Niemczech założono nowy komplet opon wielosezonowych.
W bagażniku oryginalne nieużywane koło zapasowe Michelin oraz nieużywany lewarek.
Samochód w Niemczech po serwisie olejowo-filtrowym, posiada nowy akumulator i niedawno wymienione radio oraz opony.
Wykonane prace w Polsce:
– nowy korek zbiorniczka wyrównawczego,
– nowy korek wlewu oleju,
– nowy przewód akumulatora,
– wymieniona uszczelka na ścianie grodziowej,
– nowe odboje tylnej klapy,
– regeneracja alternatora i rozrusznika,
– uzupełnione oleje i płyny, wymienione niesprawne żarów i bezpieczniki.