Mercedes 450 SLC 5.0 to najbardziej poszukiwana wersja tego kultowego coupe, wyprodukowana jedynie w 2769 sztukach. Wprowadzony we wrześniu 1977 roku model posiadał subtelny przedni spoiler i czarny na klapie bagażnika. Maska, pokrywa bagażnika i wzmocnienia zderzaka zostały wykonane z aluminium. Ten samochód łączy w sobie przeciwstawne wręcz cechy. W pełni aluminiowy silnik V8 o pojemności 5 litrów, połączony z automatyczną skrzynią biegów, zapewniał świetne osiągi oraz komfort. Z pozoru ciężki i luksusowy SLC, we właściwych sytuacjach zmienia się w drapieżnika. To przecież między innymi właśnie 450 SLC 5.0 (i później 500 SLC) zespół fabryczny Mercedes-Benz ścigał się w rajdach rangi Mistrzostw Świata, zdobywając tytuły zarówno w Ameryce Południowej, jak i Afryce. Uznano to za idealny sposób zbierania danych na temat nowej technologii silników. 450 SLC 5.0 stał się pierwszym samochodem z silnikiem V8 oraz pierwszym samochodem z automatem, który wygrał eliminację Rajdowych Mistrzostwa Świata.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC 5.0 C107 1979 – 219000 PLN – Poznań
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes SL 350 R230 2003 – 95900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz wyróżniają felgi Carlsson, pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 31 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2003 – 95900 PLN – Gliwice
Mercedes 380 SL R107 1985 – 138700 PLN – Kraków
Mercedes 380 SL R107 to luksusowy kabriolet. Następca Pagody, projektowany z ogromnym zapasem wytrzymałości, z powodzeniem może służyć do dziś. Ten egzemplarz został sprowadzony z USA, ale jest to oryginalna europejska wersja. Robi to różnicę, bo w Europie miały one oryginalnie 220 KM, znacząco więcej, niż odprężona, 155-konna amerykańska specyfikacja. Samochód płynie po drodze, pięknie mrucząc klasyczną V8-mką, zmieniając samemu biegi i dając czystą radość z jazdy, szczególnie w sezonie letnim i z otwartym dachem.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1985 – 138700 PLN – Kraków
Mercedes SL 500 R230 2002 – 119900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R230 już w fabrycznej stylizacji zdaje się być szybki i drapieżny. Niemiecka firma Brabus postarała się jednak, by do jego sylwetki i wizerunku dodać jeszcze pieprzu. Możemy tu odnaleźć felgi Brabus, zmodyfikowane zderzaki, zmieniony jest układ wydechowy. To coś dla tych, dla których zwykły Mercedes zdaje się być zbyt pospolity. Auto z bardzo niskim przebiegiem 27000 km sprowadzone zostało z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 119900 PLN – Gliwice
Mercedes E 430 T 4Matic S210 1999 – 42000 PLN – Zgierz
Mercedes E 430 T 4Matic S210 to jeden z tych samochodów, do którego zakupu nikogo nie da się przekonać. Miłośnicy wiedzą, że mechanika Mercedesa z owych lat jest doskonała, komfort wyjątkowy, jakość wykonania świetna, a wrażenia z jazdy znakomite. E 430 to zaledwie 2% całego wolumenu W210, a tu dodatkowo mamy 4Matic, czyli napęd na 4 koła i uniwersalne nadwozi kombi. To rzadkość. Z całą pewnością ilość egzemplarzy jest mocno ograniczona, a te które nie przegrały z korozją należy liczyć w promilach. Ten sprowadzony dwa lata temu ze Szwajcarii egzemplarz może zafascynować zarówno stanem zachowania, jak i kolorystyczną konfiguracją.
Czytaj dalej Mercedes E 430 T 4Matic S210 1999 – 42000 PLN – Zgierz
Mercedes S 320 CDI L V221 2007 – 119900 PLN – Gogolin
To samochód który ma ponadczasową klasę i się nie starzeje. Tak jak był szlachetny i luksusowy i sprawiał doskonałe wrażenie dwie dekady temu, tak wciąż wygląda dobrze. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W dostępnym od 2006 roku do końca 2008 roku modelu S 320 CDI, czyli takim jak prezentowany, jest to 3-litrowe V6 o mocy 235 KM i fabrycznym oznaczeniu OM 642. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,8 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Pojazd spełnia normę Euro 4, a średnie spalanie to jedynie około 8,5 l ON na każde 100 km. Ten egzemplarz to wersja z wydłużonym rozstawem osi, sprowadzona z Włoch w zeszłym roku. Przebieg tego auta to tylko 105 tys. km, z czego 10 tys. km auto przejechało już po polskich drogach w ostatnich miesiącach.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI L V221 2007 – 119900 PLN – Gogolin
Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – 119000 PLN – Kawęczyn
S klasa generacji W220 została zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa. Była bardziej opływowa, sportowa w stylu i lżejsza niż poprzednik, czyli generacja W140. Stała się prawdziwym skokiem Mercedesa w stronę nowoczesności, a fabryczny dział AMG otrzymał zadanie marzeń, opracowując wersją AMG. Zaczęło się od wersji wolnossącej, lecz dopiero po lifcie, wraz uzupełnieniem silnika o kompressor, powstał prawdziwy potwór. Zmiany wprowadzono w 2002 roku i odtąd S 55 AMG zamiast 360 KM potrafiło wygenerować 500 KM, a moment obrotowy wzrósł z 530 NM do 700 Nm. Przyspieszenie? Pierwsza setka już w 4,8 s, i to wszystko przy spełnieniu normy Euro 4. Mimo sportowych aspiracji, to wciąż fantastycznie komfortowa limuzyna. Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 to nie tylko idealny samochód na długie trasy, a także wspaniałe uzupełnienie każdej kolekcji samochodów z Affalterbach.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – 119000 PLN – Kawęczyn
Mercedes 250 W114 1972 – SPRZEDANY
Mercedes W114 debiutował w roku modelowym 1968, dzięki czemu otrzymał swoją zwyczajową nazwę Strich Achter, wywodzącą się z zapisu „/8”. Zastępował model W111, a w Polsce zwykło się na niego mówić „puchacz” albo „przejściówka”, co miało podkreślić jego podobieństwo do póżniejszej „beczki”. Był to pierwszy model Mercedesa, a w którym zastosowano konsolę środkową. W Polsce najczęściej kojarzony w wysokoprężnych wersjach służących przez dziesięciolecia jako taksówki, choć były rynki, gdzie uznawano niemal wyłącznie sześciocylindrowe, benzynowe wersje. Tak właśnie było w Japonii, gdzie Benz w owym czasie był pojazdem wyjątkowo egzotycznym i luksusowym. Dlatego nie powinna dziwić na pokładzie tego egzemplarza automatyczna skrzynia biegów, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, czy nawet klimatyzacja.
Czytaj dalej Mercedes 250 W114 1972 – SPRZEDANY
Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – 96000 PLN – Warszawa
Mercedes 300 CE-24 C124 z manualną skrzynią Getrag to konfiguracja niezwykle rzadko spotykana i bardzo poszukiwana. W takim zestawieniu ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, no i skrzynia z ustawieniem biegów typu „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Układ jest analogiczny, jak w kultowym 190E 2.3-16, co sprawia, że drugi i trzeci bieg są w jednej linii i zmiana pomiędzy tymi biegami jest niezwykle przyjemna. Ponoć taki układ dedykowany był do ułatwienia najczęstszej zmiany wykonywanej na torach wyścigowych, ale nawet jeżeli przyjmiemy, że to tylko legenda, rozwiązanie jest przyjemne i użyteczne na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – 96000 PLN – Warszawa
Mercedes S 400 4-Matic Coupe C217 2016 – 248000 PLN – Radlin
Mercedes S Coupe C217 to gran tourer produkowany w latach 2014-2020. Pierwsza publiczna prezentacja odbyła się na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2014 roku i co ciekawe, model do dziś nie doczekał się następcy. Wyposażono go w najnowocześniejszą technologię wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa dostępną w 2013 roku, w tym system rozpoznawania znaków drogowych z funkcją ostrzegania o jeździe pod prąd. S 400 z lat 2015-2017 jest wyposażony w podwójnie turbodoładowany silnik o pojemności 3 l połączony w wersji 4-Matic z 7-stopniową skrzynią biegów, przenoszącą napęd na wszystkie koła. Mimo, że to najmniejszy silnik w ówczesnej ofercie, z pewnością osiągów nie należy się tu wstydzić. Pierwsza setka jest dostępna już po 5,6 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Znak rozpoznawczy tego samochodu to diodowe reflektory z 47 kryształami Swarovskiego na każdy reflektor. 17 kwadratowych kryształów tworzy światła do jazdy dziennej, a 30 okrągłych – kierunkowskazy.
Czytaj dalej Mercedes S 400 4-Matic Coupe C217 2016 – 248000 PLN – Radlin