W 2026 roku świętuje 47 lat od wprowadzenia G klasy na rynek i ponad 30 lat od wprowadzenia do modelu ośmiocylindrowego silnika. W463 to dopiero druga seria tej gamy modelowej, produkowana w latach 1990 – 2018. Nowa wersja zaprezentowana została po raz pierwszy jesienią 1989 roku podczas Motor Show we Frankfurcie. Seria W463 przyniosła wiele zmian w projekcie, szczególnie we wnętrzu, które stało się bardziej luksusowe. Do wyposażenia dołączona została automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja czy szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. G klasa od tego momentu zmieniła swoje pozycjonowanie na rynku, stając się samochodem pełniącym rolę SUV-a w stylu retro. W serii W463 zmiany nastąpiły również pod względem technicznym. W przeciwieństwie do poprzedników, czyli W460/W461, W463 została wyposażona w stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi wszystkimi dyferencjałami. Egzemplarz prezentowany przez IMS to G 500 W463 w wersji z długim rozstawem osi.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2004 – 169900 PLN – Gliwice
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes S 500 L V221 2005 – 85900 PLN – Gliwice
Mercedes S 500 L V221 to przedłużone nadwozie, wspaniały luksus S klasy i nowoczesny, 5,5 l wolnossący silnik V8 o fabrycznym oznaczeniu M273, który montowany był tu w latach 2005-2011. Ten egzemplarz pochodzi z samego początku produkcji, ma klasyczne zestawienie srebrnego lakieru z czarną skórą Nappa we wnętrzu. Auto przybyło do Polski z Japonii i zachowane jest w całkowicie oryginalnym stanie, z minimalnym przebiegiem 29 tysięcy kilometrów. Taki samochód to skarb, który zarówno sprawdzi się w każdej dalekiej podróży, jak i może po prostu dalej pięknie prezentować się w garażu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L V221 2005 – 85900 PLN – Gliwice
Mercedes 280 SLC C107 1980 – 95000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes SLC generacji C107 debiutował w 1971 roku, bazując na roadsterze R107. Do linii przedniej szyby oba pojazdy są identyczne, jednak SLC zaoferował znacznie wydłużony rozstaw osi, kabinę mogącą pomieścić 4 osoby i stylistyczny smaczek w postaci żaluzji na szybach przy słupku C, pozwalający zmniejszyć rozmiar chowanej w nadwoziu szyby za drzwiami. Zgodnie z tradycją Mercedesa, brak tu słupka B, co pozwala opuścić wszystkie szyby tworząc w kabinie niezły przeciąg i piękną linię boczną. Mercedes 280 SLC z silnikiem M110 debiutował 3 lata później, będąc odpowiedzią na kryzys paliwowy. Sześciocylindrowy silnik zaoferował niższą masę, zdecydowanie niższe spalanie i… moc wyższą, niż część oferty ówczesnej oferty Mercedesa z silnikami V8. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, wyposażonej już w nowszy układ wtryskowy, K-Jetronic. Jego przebieg to tylko 102 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 280 SLC C107 1980 – 95000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes 300 CE-24 C124 1990 – SPRZEDANY
Mercedes 300 CE-24 C124 z manualną skrzynią Getrag to konfiguracja niezwykle rzadko spotykana i bardzo poszukiwana. W takim zestawieniu ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, a w tym egzemplarzu szpera i skrzynia z ustawieniem biegów typu „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Układ jest analogiczny, jak w kultowym 190E 2.3-16, co sprawia, że drugi i trzeci bieg są w jednej linii i zmiana pomiędzy tymi biegami jest niezwykle przyjemna. Ponoć taki układ dedykowany był do ułatwienia najczęstszej zmiany wykonywanej na torach wyścigowych, ale nawet jeżeli przyjmiemy, że to tylko legenda, rozwiązanie jest przyjemne i użyteczne na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1990 – SPRZEDANY
Mercedes SL 350 R230 2004 – 89000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz w czerni obsidian black z pakietem AMG pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 99 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2004 – 89000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes 420 SEL W126 1987 – 79900 PLN – Radlin
Mercedes 420 SEL W126 to rozwiązanie dla tych, którzy chcą w jednym samochodzie podziwiać klasyczne linie stworzone przez Bruno Sacco, gładkie brzmienie silnika V8 i nadzwyczajny komfort jazdy. W tym egzemplarzu przedłużona ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń tworzą idealny klimat do podróży. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1987 – 79900 PLN – Radlin
Mercedes E 200 W210 1995 – 19999 PLN – Gogolin
Mercedes klasy E generacji W210 debiutował wiosną 1995 roku, zrywając z konserwatywną stylistyką poprzednika. Czterookie spojrzenie stało się wizytówką Mercedesa na przeszło dekadę, a nowy design doczekał się prestiżowej nagrody „red dot design award”. Kształt nadwozia był nie tylko charakterystyczny, ale również aerodynamiczny (Cx = 0,27). Ten Mercedes E 200 to wariant z manualną skrzynią biegów i dwulitrowym silnikiem – 136 KM jest tu krzesane z mającej fantastyczną renomę czterocylindrowej jednostki M111. Egzemplarz jest w wersji stylizacyjnej Elegance i pochodzi z Hiszpanii od pierwszego właściciela. Mercedes ma wady, ale jest tani i nie jest to obiekt kolekcjonerski.
Czytaj dalej Mercedes E 200 W210 1995 – 19999 PLN – Gogolin
Mercedes 280 SL R107 1981 – 79500 PLN – Warszawa
Mercedes 280 SL R107 debiutował w 1974 roku, uzupełniając ofertę modelu o silnik zdecydowanie bardziej ekonomiczny, niż stosowane od początku produkcji V8. Rzędowy sześciocylindrowiec poza tym, że był bardziej ekonomiczny, uwodził gładkim brzmieniem, ale także sportową charakterystyką. Na obroty wkręcał się zdecydowanie chętniej, niż ciężsi bracia, co zawdzięcza swojej dwuwałkowej konstrukcji. Generowana przez niego moc jest wyższa, niż przykładowo oferowanego równolegle za Oceanem modelu 380 SL. To co ważne, to masa, i ta jest tu dokładnie o 100 kg mniejsza. Dziś 280 SL i jego następca – 300 SL – są bardzo pożądanymi wersjami.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL R107 1981 – 79500 PLN – Warszawa
Mercedes 500 SL R129 1991 – 109000 PLN – Gogolin
Jeżeli działają na Was gładkie linie modelu SL serii R129, uważacie, że każdy klasyczny Mercedes powinien być czarny, a na dodatek jesteście zdania, że silnik V8 jest najlepszy, to jest propozycja dla Was. Ten Mercedes 500 SL R129 to wersja europejska, z rynku niemieckiego, pochodząca z pierwszej serii produkcyjnej, zachowana w bardzo dobrym stanie. Znaleźć dziś taki egzemplarz na sprzedaż jest niełatwo.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 109000 PLN – Gogolin
Mercedes S 350 W221 2012 – 87000 PLN – Katowice
Możesz go zaparkować obok Rolls-Royce’a, Maybacha, Bentleya oraz wszelkiego rodzaju egzotycznych samochodów i nigdy nie poczujesz się nie na miejscu. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. Z zewnątrz jest klasycznie czarny, a we wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu S 350 z lat 2005–2011, czyli takim jak prezentowany, jest to 3,5-litrowe 6 o mocy 272 KM i fabrycznym oznaczeniu M272. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,3 s.
Czytaj dalej Mercedes S 350 W221 2012 – 87000 PLN – Katowice