Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz. Ten egzemplarz to propozycja dla tych, którzy nie lubią być skromni. Egzemplarz wyposażony został dodatkowo błotniki WALD Black Bison, tylny spojler, przyciemnioną przednią atrapę i tylne światła.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159900 PLN – Gliwice
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes S 63 AMG L 4-Matic V222 2014 – SPRZEDANE
Mercedes S 63 AMG L 4-Matic to wyjątkowe połączenie wspaniałego luksusu i zniewalających osiągów. Z zewnątrz wyróżnia się większymi wlotami powietrza w zderzaku, dodatkowymi listwami progowymi oraz tylnym zderzakiem z poczwórnymi końcówkami wydechu. Do tego zaciski AMG i umieszczone na błotnikach napisy V8 Biturbo. Układ napędowy to 5461 cm³ pojemności, 8 cylindrów w układzie V, moment obrotowy na poziomie 900 Nm w przedziale obrotów 2250-3750 i maksymalna moc 585 KM przy 5500 obr./min oraz 7-biegowa skrzynia AMG Speedshift MCT. Mimo, że to wydłużona do 5,3 m limuzyna, dzięki napędowi 4-Matic pierwszą setkę osiąga już w 4 sekundy. Wrażenia uzupełnia świetna jakość wykonania i doskonałe wyposażenie. W nim każdy poczuje się dopieszczony, to magiczne auto.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG L 4-Matic V222 2014 – SPRZEDANE
Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet A209 2007 – SPRZEDANY
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabrio to jeden z bardziej niedocenionych, a zarazem najbardziej ekskluzywnych modeli w historii AMG. Powstał w czasach, gdy inżynierowie z Affalterbach tworzyli samochody według zasady „engine first”, bez kompromisów, bez dodatkowych filtrów, gdy jeszcze nikt nie mówił o downsizingu. CLK 63 AMG był naturalnym rozwinięciem filozofii modelu CLK 55 AMG, tyle że w tym wypadku dokonano technologicznego skoku. AMG po raz pierwszy zastosowało autorski silnik M156, zaprojektowany od podstaw przez własny zespół, bez bazowania na jednostkach Mercedesa. Był to moment przełomowy, narodziny AMG jako pełnoprawnego producenta silników. Wersja cabrio była skierowana do najbardziej wymagających klientów, którzy oczekiwali połączenia luksusu, otwartego nadwozia i super osiągów. Oczywiście nie było ich zbyt wielu, zatem cabrio powstało w znacznie mniejszej ilości niż coupe, co czyni go dzisiaj prawdziwym białym krukiem.
Czytaj dalej Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet A209 2007 – SPRZEDANY
Mercedes CL 500 C215 2001 – 59900 PLN – Gliwice
Mercedes CL serii C215 zaprezentowany został w 1999 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. To właśnie w tym luksusowym coupé świętował swoją światową premierę opracowany przez Mercedes-Benz układ jezdny Active Body Control (ABC), potrafiący dostosować się do stylu jazdy i warunków na drodze. To S klasa gwarantująca fantastyczny komfort i wysoką jakość wykonania, lecz z tylko jedną parą drzwi, co podkreśla, że człowiek za kierownicą to jest właściciel, a nie jedynie szofer. Pod maską doskonałe, wolnossące V8 o pojemności 5 l i mocy 306 KM. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma tylko 77 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2001 – 59900 PLN – Gliwice
Mercedes C36 AMG W202 1994 – 150000 PLN – Wrocław
Mercedes C36 AMG W202 to jeden z pierwszych projektów, jaki powstał pod opieką firmy AMG po wcieleniu jej w struktury firmy Daimler-Benz. Model ukazał się w 1995 roku i był pierwszą usportowioną odmianą C klasy. Powstał jako konkurent BMW M3, a w bezpośrednim zestawieniu był bardziej komfortowy. Jego silnik 3,6 l był składany ręcznie i miał moc maksymalną 280 KM. Auto wyróżniało się obniżonym i wzmocnionym zawieszeniem, mocniejszymi hamulcami, a także zmianami stylistycznymi, wyostrzającymi jego wygląd. Wyprodukowano łącznie 5200 egzemplarzy, a ten z pewnością należy do grupy tych najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes C36 AMG W202 1994 – 150000 PLN – Wrocław
Mercedes 200 W123 1981 – SPRZEDANY
Tego modelu nie trzeba nikomu przedstawiać. Nawet ludzie niezainteresowani motoryzacją wiedzą, jak bardzo niezniszczalnym samochodem był ten model. Firma z Sindelfingen sprzedała 2,7 miliona egzemplarzy „beczki” w ciągu 11 lat. W tej klasie samochodów jest to jeden z najlepszych wyników na świecie. Pseudonim „Beczka” odnosi się do charakterystycznie zaokrąglonych elementów nadwozia, które są szczególnie widoczne, gdy porównamy go z bardzo kanciastym poprzednikiem, czyli modelem W115/W114. Ten model był uwielbiany w Europie Zachodniej przez wszystkie grupy społeczne — taksówkarzy, biznesmenów i zwykłych kierowców — a w Polsce stał się symbolem zachodniego dobrobytu i obiektem powszechnego pożądania. Mercedes „200” z 1981 roku, bez litery E w oznaczeniu, to wersja z czterocylindrowym silnikiem M102 zasilanym gaźnikiem Stromberga. Ten egzemplarz ma bardzo ciekawą kolorystykę, pochodzi z Hiszpanii i zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z oryginalnym przebiegiem jedynie 79,5 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 200 W123 1981 – SPRZEDANY
Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY
Mercedes 300 SE W126 to wzór limuzyny. W latach 80. wszyscy chcieli robić równie dobre auta, lecz patrząc wyłącznie na wyniki sprzedaży – prawdziwej konkurencji nie stanowił wówczas nikt. To prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika, wzorowo zaprojektowany i bardzo trwały. Był kochany w takim stopniu, że znalezienie dziś po latach egzemplarza zachowanego w doskonałym stanie i z minimalnym przebiegiem to ogromne wyzwanie. To najlepszy dowód na to, jak ponadczasowa jest to konstrukcja.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY
Mercedes 300 TE S124 1992 – SPRZEDANY
Mercedes 300 TE S124 to ponadczasowa sylwetka, świetna mechanika, sześciocylindrowy silnik generujący 180 KM i na deser uniwersalne nadwozie typu kombi. Ten egzemplarz dodatkowo ma świetne wyposażenie obejmujące automatyczną skrzynię biegów, roletę przestrzeni bagażowej, skórzaną tapicerkę, fabryczny telefon i radio Becker Grand Prix 2000. Czy na co dzień, czy na weekendowy wyjazd – auto idealne, sprawiające przyjemność zarówno ponadczasowym wystrojem wnętrza, jak i komfortem jazdy. Ma wszystko co trzeba, by zakwalifikować je do najbardziej pożądanych youngtimerów i dlatego też rosnące z latami ceny nie powinny nikogo dziwić.
Czytaj dalej Mercedes 300 TE S124 1992 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 1977 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70-tych i 80-tych z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. Gwiazda na masce to styl i charakter, a często również ciekawa kolorystyka wnętrza, tak jak w tym przypadku. Ten odcień nosił nazwę Tabak i był oferowany tylko do połowy 1979 roku. Lakier to z kolei 740 Pastellgrau – szary, niemetaliczny. Egzemplarz pochodzi z 1977, czyli pierwszego pełnego roku produkcji. Z której strony by na niego nie spojrzeć, prezentuje się pięknie. Firma Wadowscy klasyczne wyspecjalizowała się w Mercedesach W114/W115 oraz W123 i trzeba przyznać, że specjaliści spod Krakowa potrafią wynaleźć świetne egzemplarze i wiedzą również, jak je właściciwie dopieścić.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1977 – SPRZEDANY
Mercedes 280 W114 1975 – SPRZEDANY
Mercedes 280 W114 to klasyczne kształty karoserii, miękkie, komfortowe zawieszenie i dość leniwy układ kierowniczy. Po maską jednak skrywa coś, co daje mu zupełnie nowe oblicze. Dwuwałkowy silnik o 6 cylindrach i pojemności 2,7 litra, będący wówczas bardzo nowoczesną konstrukcją. W wersji z gaźnikiem mamy tu do dyspozycji 160 KM, a 4 biegowy automat pozwala rozpędzić go do 100 km/h w nieco ponad 10 sekund. Do tego gustowne zestawienie kolorystyczne i w efekcie jest to samochód, który jest jednocześnie elegancji i potrafi dać wiele radości z jazdy. Ten egzemplarz ma na pokładzie nawet klimatyzację, co w połowie lat 70. nie było często zamawianym luksusem.
Czytaj dalej Mercedes 280 W114 1975 – SPRZEDANY