Mercedes 500 SL to mocny i luksusowy roadster o ponadczasowej linii projektu Bruno Sacco, który sprawi przyjemność nie tylko przyspieszeniem, ale i dźwiękiem widlastej ósemki ukrytej pod maską. Najbardziej klasyczny wizerunek miał w pierwszej serii produkcyjnej, gdy ubierany był fabrycznie w żółte kierunkowskazy i listwy boczne oraz zderzaki w kolorze różniącym się odcieniem od karoserii. Ten egzemplarz pochodzi z końca pierwszej fazy produkcji, wygląda jeszcze klasycznie, ale od strony technicznej posiada już nowy, elektroniczny układ wtryskowym LH Jetronic. Samochód pochodzi ze szwajcarskiego rynku, jest w świetnym kolorze Perlblau Metallic, doposażony w felgi Lorinser, z pewnością przykuwa uwagę.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1993 – 149500 PLN – Wrocław
Chevrolet Corvette C5 1998 – 114700 PLN – Gostynin
Przez osiem pokoleń, wskazanych sekwencyjnie jako C1 do C8, Corvette jest znana ze swojej wydajności, charakterystycznej stylizacji, lekkiego włókna szklanego, kompozytowej karoserii. Corvette C5 przeprojektowano od podstaw po tym, jak sprzedaż poprzedniej generacji zaczęła spadać. Produkcję rozpoczęto w 1996 roku, a do klientów samochody zaczęły trafiać w roku kolejnym. C5 była zupełnie nowym projektem, zawierającym nowe koncepcje i innowacje produkcyjne, które następnie przeniesiono do C6 i C7. Nowy aluminiowy silnik LS1 zawierał pojedyncze cewki zapłonowe dla każdego cylindra oraz aluminiowy blok i tłoki. To bardzo udana konstrukcja, zarówno od strony silnika, przeniesienia napędu, jak i zawieszenia. Postęp technologiczny w zestawieniu z poprzednią generacją jest tu bardzo wyraźnie odczuwalny. Dziś, mimo upływu 30 lat od rozpoczęcia produkcji, wciąż jest to auto, które może dać wiele przyjemności z prowadzenia i zarazem może doskonale sprawdzić się w dalekiej podróży. Ten egzemplarz jest od ponad 8 lat w jednych rękach. Zadbany, właściwie serwisowany i eksploatowany – z pewnością może być udanym zakupem.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C5 1998 – 114700 PLN – Gostynin
Fiat 126 Steinwinter 250L 1975 – 39000 PLN – Tomice
Prawo jazdy kategorii 4. To specyficzne niemieckie przepisy, dzięki którym uprawnienia do prowadzenia niewielkich pojazdów otrzymało wielu Niemców na podstawie prostego, teoretycznego egzaminu. To dzięki tym przepisom po wojnie zrodził się prawdziwym boom na mikrosamochody typu Goggomobil, Fulda czy Messerschmitt. Granicą była pojemność silnika 250 cm³ i to właśnie dla tej grupy w latach 70. firma Steinwinter mieszcząca się niedaleko Stuttgartu przerabiała Fiaty 500 i 126. Prezentowany Steinwinter 250L to nic innego, jak Fiat 126 napędzany niewielkim, dwusuwowym silnikiem pochodzącym z Goggomobila. Do dyspozycji kierowcy pozostawało tu 13,6 KM. O osiągi nie pytajcie, jednak z całą pewnością jest to dziś wpaniała, motoryzacyjna ciekawostka.
Czytaj dalej Fiat 126 Steinwinter 250L 1975 – 39000 PLN – Tomice
Mercedes SL 500 R129 1994 – 129000 PLN – Tarnów
Salon samochodowy w Genewie w marcu 1989 roku był sceną, na której Mercedes-Benz zaprezentował nową generację SL z serii R129. Odzew rynku był natychmiastowy i tak pozytywny, że planowana roczna zdolność produkcyjna 20 tys. sztuk została wkrótce przekroczona. Każdy, kto chciał mieć R129, musiał zaakceptować nawet kilkuletni okres dostawy. Najbardziej poszukiwanym modelem był 500 SL/SL 500 z czterozaworowym silnikiem M119 V8 i tak zostało do dzisiaj. Zmieniło się tylko to, że Mercedes generacji R129 jest już dziś pełnoprawnym klasykiem. Ten egzemplarz skończył już 32 lata i niezmiennie zachwyca.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1994 – 129000 PLN – Tarnów
Chevrolet Camaro 1994 – 45000 PLN – Kraków
Chevrolet Camaro czwartej generacji królował na rynku w latach 1992–2002. Wciąż zachował duszę pierwowzoru z lat 60. – był przystępny cenowo, miał sportową, zadziorną sylwetkę i dostępną szeroką gamę silników. To co się zmieniło przez lata, to z pewnością stylistyka – lata 90. to futurystyczny, aerodynamiczny klin, z mocno pochyloną przednią i tylną szybą. Przykuwał uwagę na ulicach jak był nowy i z powodzeniem robi to do dziś – a to już niełatwa sztuka. Pod maską tego pięknie zachowanego egzemplarza pracuje bazowa jednostka 3,4 l L32 V6. Osiągi wstydu nie przynoszą, choć moc 160 KM czyni z niego raczej spokojnego cruisera, niż wóz do ścigania się spod świateł.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro 1994 – 45000 PLN – Kraków
Mercedes C63 AMG W204 2013 – 279000 PLN – Konstancin-Jeziorna
Mercedes C63 AMG generacji W204 powstał według wspaniałej filozofii – weźmy możliwie małe i kompaktowe nadwozie i włóżmy do niego największy silnik, jaki posiadamy w ofercie. W tym przypadku do tylnonapędowego sedana klasy C trafiła jednostka o pojemności 6,2 l i mocy 457 KM, uzyskiwanej bez wspomagania turbosprężarkami czy kompresorem. Czysta, wolnossąca, wspaniale wspinająca się na obroty jednostka napędowa, kręcąca się wyżej, niż jakikolwiek inny silnik o tej pojemności. To pierwszy i ostatni taki przypadek w historii Mercedesa – wcześniej było tylko ładowane kompresorem C 32 AMG i słabsze o 100 KM C 55 AMG, a później pod nazwą C 63 AMG ukryto doładowaną 4-litrówkę. Warto schować takie auto w garażu dziś, to cenny skarb, szczególnie w tak zjawiskowym stanie, jak ten egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG W204 2013 – 279000 PLN – Konstancin-Jeziorna
Peugeot 505 GTI 1983 – 85000 PLN – Raszyn
Peugeot 505 GTI uznawany jest za pierwszą usportowioną limuzynę spod znaku lwa. Nazwa może tu kierunkować skojarzenia z późniejszym modelem 205 GTI, choć filozofia była diametralnie inna. Ten samochód przede wszystkim miał być miękki i komfortowy, i taki był w rzeczywistości. Wystarczy spojrzeć na jego welurową tapicerkę, by zrozumieć obietnicę błogiej podróży i właśnie do tego został on stworzony. Wizualnie wersja GTI wyróżnia się felgami aluminiowymi i tylnym spojlerem. Prezentowany egzemplarz to pięknie zachowany i skonfigurowany wariant z silnikiem czterocylindrowym 2,2 l o mocy 130 KM.
Czytaj dalej Peugeot 505 GTI 1983 – 85000 PLN – Raszyn
Jaguar Daimler XJ40 1991 – 45000 PLN – Wrocław
Daimler to najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu. Ten egzemplarz napędzany jest 4-litrowym silnikiem, czyli tym większym z gamy. Jego przebieg jest niewysoki – to 165 tys. km.
Czytaj dalej Jaguar Daimler XJ40 1991 – 45000 PLN – Wrocław
Mercedes 250 SE 3.5 Cabriolet W111 1964 – 381000 PLN – Poznań
Wersja Cabrio modelu W111 pojawiła się po raz pierwszy we wrześniu 1961 roku. Pod względem mechanicznym i stylistycznym nie miała wiele wspólnego z sedanem. Żaden z elementów czterodrzwiowego nadwozia nie mógłby zostać zastosowany w coupe i kabriolecie. W111 w wersji coupe i cabrio były ostatnimi w dużej mierze ręcznie wykonanymi Mercedesami, dlatego też ich cena była prawie dwukrotnie wyższa niż sedanów. We wrześniu 1969 roku wprowadzono wyraźnie mocniejsze wersje 280 SE 3.5 Coupé i Cabriolet. Całkowicie nowy, 3,5-litrowy silnik V8 o mocy 147 kW wyróżniał się wyjątkowo płynną pracą i zapewniał osiągi samochodu sportowego. To niezwykle pożądaną jednostkę znajdziemy również pod maską tego egzemplarza, choć niestety nie znajduje tu się ona od nowości.
Czytaj dalej Mercedes 250 SE 3.5 Cabriolet W111 1964 – 381000 PLN – Poznań
Mercedes 300 CE-24 A124 1992 – 109000 PLN – Poznań
W124 w wersji cabrio to jedna z najbardziej pożądanych wersji popularnego przedstawiciela klasy średniej marki Mercedes-Benz. Patrząc jednak na A124 z perspektywy czasu, trudno doszukać się w nim znamion przynależności do klasy średniej. We wrześniu 1991 roku na targach IAA we Frankfurcie został zaprezentowany piąty wariant nadwozia klasy średniej. Dlaczego klienci musieli czekać na niego 6 lat? Pomimo dobrego fundamentu na którym zbudowano kabriolet, Mercedes musiał skonstruować około 1000 nowych części w celu usztywnienia nadwozia. W przypadku prawie wszystkich elementów konstrukcyjnych zastosowano grubszą lub bardziej wytrzymałą blachę stalową. Ponad 130 kg dodatkowego ciężaru było konieczne, aby zrekompensować 28 kg brakującego dachu coupé. Jednak było warto, ponieważ rezultatem stało się nadwozie, które w swojej sztywności skrętnej nie ustępowało sedanowi i było równie bezpieczne. Po raz pierwszy od 20 lat w ofercie Mercedes-Benz ponownie pojawił się czteromiejscowy kabriolet.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 A124 1992 – 109000 PLN – Poznań