Generacja R230 została przedstawiona przez Mercedes-Benz po raz pierwszy podczas Frankfurt Motor Show w 2001 roku. Wersja SL 55 AMG zawitała do gamy rok później. SL 55 AMG wyróżniał się wizualnie nowo ukształtowanym zderzakiem z przednim spojlerem i dodatkowymi listwami bocznymi. Otrzymał też 18-calowe wieloramienne felgi, przyciemnione tylne kierunkowskazy i światła cofania oraz czterorurowy układ wydechowy. Dodatkowym smaczkiem był napis „V8 Kompressor” na obu błotnikach za przednimi kołami. SL 55 AMG R230 imponuje nie tylko muskularną sylwetką, ale również dynamiką. Silnik M113 o pojemności 5,5 l ma osiem cylindrów i sprężarkę Roots’a, generuje 500 KM i gwarantuje rasowy dźwięk. Napęd na tylne koła przenoszony jest za pośrednictwem automatycznej pięciobiegowej skrzyni.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2005 – 175000 PLN – Szczecin
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY L 4Matic V221 2013 – 95000 PLN – Radlin
Poliftowy Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY L V221 z lat 2012-2013 to luksus S klasy i silnik M 278 DE 46 AL z bezpośrednim wtryskiem i dwiema turbosprężarkami. Komfort oferuje najwyższej klasy, a serce, które go napędza, ma 4,7 l pojemności, moc 435 KM i moment obrotowy na poziomie 700 NM. Z jednej strony potrafi rozpędzić tą niemałą limuzynę w 5 sekund do setki, a z drugiej spalanie w trasie spada poniżej 10 l / 100 km, o ile tylko kierowca jest rozsądny. Ten egzemplarz sprowadzony został z Niemiec, jest w pięknym stanie i ma przebieg tylko 153 tys. km. Spełnia normę Euro 5.
Czytaj dalej Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY L 4Matic V221 2013 – 95000 PLN – Radlin
Lexus GS 450h 2015 – 129000 PLN – Obrowiec
Hybryda pozwala połączyć dwa światy – tradycyjnej napędzanej benzyną motoryzacji i silników elektrycznych napędzanych ładowaną w czasie jazdy baterią. Historia pierwszej hybrydy Toyoty sięga 1997 roku i pierwszego Priusa, jednak inżynierowie nie spoczęli na laurach po zaprojektowaniu najpopularniejszej taksówki na świecie. W ślad za nią pokazywano coraz bardziej luksusowe samochody, włączając w to markę Lexus. Debiutujący w 2005 na New York International Auto Show Lexus GS 450h był pierwszym na świecie masowo produkowanym, tylnonapędowym samochodem klasy wyższej wykorzystującym napęd hybrydowy. Wolnossący silnik V6 3.5 współpracował z motorem elektrycznym połączonym ze skrzynią CVT. Łączna moc układu napędowego wynosiła początkowo 343 KM, a w kolejnej, debiutującej w 2011 roku czwartej generacji, została zwiększona do 350 KM. Udoskonalono również jednostkę spalinową, której spalanie dzięki zastosowaniu cyklu Atkinsona spadło o około 35%. Prezentowany samochód jest bezwypadkowy, nielakierowany powtórnie, pochodzi z polskiego salonu, ma kompletną historię pochodzenia i serwisowania oraz przebieg jedynie 123 tys. km.
Czytaj dalej Lexus GS 450h 2015 – 129000 PLN – Obrowiec
Mercedes 200 W110 1966 – 109000 PLN – Gaj
Narodził się w latach 50-tych, czarując elegancką sylwetką i skrzydłami na tylnych błotnikach, nawiązującymi do amerykańskiej mody. Skrojony do europejskich rozmiarów, ujmował komfortem, jakością wykonania i bezpieczeństwem. Heckflosse to pierwszy seryjnie produkowany samochód z kontrolowanymi strefami zgniotu i jeden z pierwszych, w których stosowano pasy bezpieczeństwa. W110 był produkowany równolegle z większym i bardziej luksusowym modelem W111, korzystając z tych samych rozwiązań technicznych, a także z równie obszernej kabiny i przestrzeni bagażowej. Zastępował „Pontona”, od którego był o 23 cm dłuższy, na co zresztą nikt wówczas nie narzekał. Mercedes 200 W110 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej z lat 1965-68 z jednostką napędową powiększoną do pojemności 2 l. Silnik M12 otrzymał wał korbowy z pięcioma łożyskami zamiast trzech oraz nowy system zasilania z dwoma gaźnikami 38 PDSJ firmy Solex. Moc maksymalna wzrosła z 80 do 95 KM, co szczególnie wyszło na korzyść egzemplarzom wyposażonym w opcjonalną skrzynię automatyczną, czyli takim, jak ten piękny egzemplarz z oferty firmy Wadowscy klasycznie.
Czytaj dalej Mercedes 200 W110 1966 – 109000 PLN – Gaj
Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Honda Civic I generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Z kompaktowym nadwoziem hatchback, przednim napędem i poprzecznie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem wpisywała się w ogólnoświatową modę i odniosła ogromny sukces rynkowy. Z powodu kryzysu naftowego w 1973 roku popyt konsumentów na pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa był wysoki, a ponieważ silnik mógł pracować zarówno na paliwie ołowiowym, jak i bezołowiowym, kierowcy mieli większą elastyczność w wyborze paliwa niż w przypadku innych pojazdów. Auto znane jest między innymi z roli w Akademii Policyjnej, choć wbrew filmowej opowieści, tu nawet wysoki kierowca spokojnie zajmie miejsce za kierownicą, nie wyjmując przedniego fotela.
Czytaj dalej Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Mercedes E 420 W124 1993 – 85000 PLN – Wrocław
Dzięki jednostce V8 Mercedes E 420 W124 był w latach 90. jednym z mocniejszych przeciwników, jakich mogliśmy spotkać na drodze. W odróżnieniu od opracowanego razem z Porsche Mercedesa E 500, ten model z zewnątrz był zupełnie niepozorny. Nie ma tu mowy o atrybutach w postaci poszerzonych błotników, a niewprawne oko mogło pomyśleć, że to zwykła taksówka. Jedynie rzut oka na tylną klapę zdradza pojemność jego silnika i możliwości. Należy jednak pamiętać, że to nie jest auto do ścigania się spod świateł. Najlepsze wrażenie zrobi podczas długiej podróży, a kiedy dojedziemy na miejsce, z pewnością przyjemnością będzie również na niego patrzeć. Sylwetka w zestawieniu z białym lakierem tworzy aurę ponadczasowej elegancji.
Czytaj dalej Mercedes E 420 W124 1993 – 85000 PLN – Wrocław
Citroen 15 SIX D 1949 – 130900 PLN – Tczew
Debiutujący w 1938 roku Citroen 15 SIX doczekał się przydomka „króla drogi” nie bez powodu. Oferował samonośne nadwozie i doskonały układ jezdny, które zbudowały sławę wszystkich modeli Citroena z grupy zwanej Traction Avant („napęd przedni”), sześciocylindrowy silnik oraz przestronne wnętrze i komfortowe zawieszenie. Po wojnie wrócił w 1947 roku w wersji 15 SIX D z nowym silnikiem, który po raz pierwszy w tym model kręcił się w prawo, tak jak wszystkie inne popularne silniki i odwrotnie, niż jego przedwojenny poprzednik. W produkcji utrzymał się jeszcze przez przez niemal dekadę, do 1956 roku. Przez cały okres produkcji było to auto nowoczesne, jego stylistykę wówczas uważano za wręcz awangardową, a komfort należał do najwspanialszych.
Czytaj dalej Citroen 15 SIX D 1949 – 130900 PLN – Tczew
Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a z kolejnego roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, nie wyposażona w burty. Oryginalnie auta te nosiły najczęściej drewnianą skrzynię ładunkową, choć tu zdecydowano się pozostawić odsłoniętą platformę. Egzemplarz jest świeżo po zakończonej renowacji, po której nie przebył jeszcze nawet 1000 km. Warto zajrzeć do szoferki – kultowa zielono-żółta kratka na fotelach zdecydowanie przykuwa uwagę.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes E 350 4Matic W212 2009 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes E 350 W212 to przedstawiciel czwartej generacji E klasy z lat 2009 – 2016. Wóz nabrał kantów, masywności i otrzymał dużą dawkę nowoczesnej technologii. Auto otrzymało nadwozie większe i o większej sztywności, niż u poprzednika, co pozwoliło zmniejszyć ilość wibracji w czasie jazdy i przenieść komfort na kolejny, jeszcze wyższy poziom, szczególnie w egzemplarzach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne o nazwie Airmatic. Choć down sizing miał się w owych latach całkiem nieźle, wersja E 350 to wciąż 3,5-litrowe V6, oferujące 272 KM i dobre osiągi.
Czytaj dalej Mercedes E 350 4Matic W212 2009 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes 240D W123 1981 – 110000 PLN – Raszyn
Są kochane i uwielbiane od lat. Mercedesy. Przez lata nie miały sobie równych, wielokrotnie tworząc klasę, w której długo nikt im nie mógł dorównać. Mercedes 240D W123 był jednym z nich. Elegancki sedan średniej klasy, który z rzędowym silnikiem OM616 Diesel uznawany jest za jeden z najtrwalszych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko dojedzie zawsze i wszędzie, ale zrobi to również w maksymalnie komfortowych warunkach. Dziś za ponad czterdziestoletni egzemplarz w doskonałym oryginalnym stanie wielu jest gotowych zapłacić sporo. To propozycja dla nich. I dla reszty, której wystarczy nasycenie oczu zdjęciami. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, jest w pięknej konfiguracji kolorystycznej, ma przebieg zaledwie 90000 km i stan, który wskazuje na to, że większość swojego życia spędził w garażu. Na wyposażeniu jest nivo i wspomaganie kierownicy, co w zestawieniu z silnikiem diesla nie było częstą konfiguracją, a jest przydatne, jeżeli planujecie samochodem jeździć. Taki Mercedes może być ozdobą kolekcji i zaspokoi nawet najbardziej wymagających miłośników modelu.
Czytaj dalej Mercedes 240D W123 1981 – 110000 PLN – Raszyn