Range Rover Classic to legenda. Pierwszy samochód terenowy stworzony tak, by sprawiał przyjemność nie tylko poza drogą, ale również na asfalcie. Debiutował w 1970 roku, ale w produkcji utrzymał się przez ćwierćwiecze, do 1995 roku. Dziś najbardziej poszukiwane i pożądane są jego trzydrzwiowe odmiany. Ten egzemplarz z 1990 roku został gruntownie odrestaurowany, ale też wystylizowany na starszą wersję. Jego nowy kolor to Bahama Gold (kod lakieru LRC235), fabrycznie oferowany wyłącznie w odmianach Suffix A do Suffix F w latach 1970–1979. Podobnie do wczesnych egzemplarzy stylistycznie nawiązuje atrapa chłodnicy z pionowymi wlotami powietrza i zderzaki bez elementów z tworzywa. Nie brakuje tu też nowoczesnych elementów, jak przednie światła LED. Cały projekt został tak przemyślany, by połączyć rozwiązania retro z tymi mającymi ułatwiać eksploatację, charakterystycznymi dla późniejszych odmian.
Range Rover Classic
Rocznik: 1990
Pojemność: 3946 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 182 KM
Cena: 129000 PLN netto / 158670 PLN brutto
RANGE ROVER CLASSIC – 1990
3.9 V8 | Automatyczna skrzynia biegów | Bahama Gold | Kompleksowa renowacja |
Na sprzedaż wyjątkowy Range Rover Classic z 1990 roku, w oryginalnym kolorze Bahama Gold, poddany kompleksowej renowacji i starannie przemyślanej modernizacji.
Samochód został zbudowany przez Lisicka Heritage Motorworks, pracownię specjalizującą się w renowacji klasycznych samochodów, ze szczególnym uwzględnieniem wczesnych generacji Range Rovera Classic.
Prezentowany egzemplarz został objęty wyjątkowo szerokim zakresem prac związanych z zabezpieczeniem antykorozyjnym nadwozia i jego elementów.
Nie jest to zwykła renowacja ani jedynie odświeżony samochód klasyczny. To kompleksowo odbudowany samochód w którym charakterystyczna stylistyka Range Rovera Classic została połączona z rozwiązaniami znacząco poprawiającymi komfort, funkcjonalność i przyjemność codziennego użytkowania.
NADWOZIE I ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE
Najważniejszym wyróżnikiem tego egzemplarza jest technologia zastosowana podczas odbudowy nadwozia.
Całe stalowe nadwozie zostało wypiaskowane, a następnie poddane procesowi cynkowania. Rozwiązanie to zapewnia wysoki poziom ochrony antykorozyjnej, szczególnie istotny w przypadku klasycznych Range Roverów, których stalowa konstrukcja jest podatna na korozję.
Równie dużą uwagę poświęcono pozostałym elementom konstrukcyjnym i wykończeniowym.
Zakres wykonanych prac obejmował między innymi:
– Wypiaskowanie i ocynkowanie stalowego nadwozia.
– Wypiaskowanie i malowanie proszkowe ramy.
– Renowację oryginalnych stalowych felg poprzez piaskowanie i malowanie proszkowe.
– Cynkowanie metalowych elementów montażowych, w tym śrub, zawiasów i mocowań.
– Renowację uchwytów tylnej klapy i wykończenie ich czarnym lakierem proszkowym o wysokim połysku.
– Montaż nowej ramki tylnej klapy, zabezpieczonej poprzez malowanie proszkowe.
– Montaż nowych amortyzatorów tylnej klapy.
Zastosowane rozwiązania mają na celu nie tylko przywrócenie samochodowi doskonałego wyglądu, ale przede wszystkim zapewnienie trwałości wykonanej renowacji.
Nadwozie wykończono w oryginalnym kolorze Bahama Gold, doskonale podkreślającym ponadczasową sylwetkę dwudrzwiowego Range Rovera Classic.
SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY
Samochód wyposażony jest w benzynowy silnik Rover V8 o pojemności 3,9 litra, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów.
Takie połączenie doskonale odpowiada charakterowi Range Rovera, zapewniając płynność jazdy, odpowiednią elastyczność i komfort zarówno podczas krótkich przejazdów, jak i dłuższych podróży.
Samochód posiada również wspomaganie układu kierowniczego, znacząco ułatwiające manewrowanie i codzienne użytkowanie.
KOMFORT I NOWOCZESNE WYPOSAŻENIE
Jednym z głównych założeń projektu było zachowanie klasycznego wyglądu Range Rovera przy jednoczesnym wyposażeniu go w rozwiązania znane ze współczesnych samochodów.
Specyfikacja obejmuje:
– Klimatyzację.
– Elektrycznie sterowane szyby.
– Elektrycznie regulowane lusterka.
– Elektrycznie sterowany szyberdach.
– Wspomaganie układu kierowniczego.
– Centralny zamek sterowany pilotem.
– Radio RetroSound, łączące klasyczny wygląd z nowoczesną funkcjonalnością.
– Nowoczesne, białe oświetlenie LED.
– Sygnalizację dźwiękową przypominającą o pozostawionych włączonych światłach.
Wnętrze samochodu zostało wykończone skórzaną tapicerką.
Szczególną uwagę poświęcono również komfortowi akustycznemu. W samochodzie zastosowano kompleksowe wygłuszenie matami akustycznymi, obejmujące także maskę silnika.
Pozwoliło to ograniczyć hałas i poprawić komfort podróżowania, nie zmieniając charakterystycznego wyglądu klasycznego Range Rovera.
KLASYCZNE DETALE I FUNKCJONALNOŚĆ
Pomimo szerokiego zakresu modernizacji samochód zachował najważniejsze cechy stylistyczne oryginalnego Range Rovera Classic.
Zastosowano oryginalne stalowe felgi, które po renowacji wyposażono w całoroczne opony Yokohama Geolandar A/T.
Opony te podkreślają terenowy charakter pojazdu, a jednocześnie umożliwiają komfortowe użytkowanie na drogach asfaltowych.
Samochód otrzymał również stalowy przedni zderzak z charakterystycznym otworem na korbę rozruchową, nawiązujący do stylistyki najwcześniejszych wersji modelu.
Wszystkie te elementy tworzą spójną całość, łącząc klasyczną estetykę z praktycznymi rozwiązaniami.
LISICKA HERITAGE MOTORWORKS
ZINC Edition jest efektem wieloletniego doświadczenia naszej pracowni w kompleksowej renowacji klasycznych samochodów.
Od ponad 20 lat realizujemy projekty dla klientów z Polski i zagranicy, a Range Rover Classic zajmuje szczególne miejsce w naszej działalności.
Specjalizujemy się zarówno w odbudowie najwcześniejszych egzemplarzy Suffix, zgodnie z ich historyczną specyfikacją, jak i w realizacji indywidualnych projektów typu restomod.
Prezentowany Range Rover jest przykładem drugiego podejścia — samochodu zachowującego ponadczasowy charakter oryginału, lecz oferującego znacznie szersze możliwości codziennego użytkowania.
To propozycja dla osoby poszukującej klasycznego Range Rovera, która nie chce rezygnować z komfortu, funkcjonalności i trwałości zastosowanych rozwiązań.
Zapewniamy możliwość dalszej obsługi serwisowej samochodu w naszej pracowni.
Zapraszamy do kontaktu oraz indywidualnego zapoznania się z samochodem.
Telefon: +48 601 930 790, +48 603 207 764
Miejscowość: Kraków