Nissan X-Trail pierwszej generacji powstawał w latach 2001-2007. Zastąpił model Terrano II, a jego konstrukcja bardziej przypominała typowego SUVa, niż pełnokrwiste auto terenowe. Można było go nawet zamówić wyłącznie z napędem na przód, choć temu w ogłoszeniu niczego z wyposażenia nie brakuje. Jest napęd na 4 koła z możliwością elektronicznej blokady mechanizmów różnicowych, jest skórzana tapicerka, duży szyberdach, największy wówczas w gamie benzynowy silnik 2,5 l. Auto od nowości jeździ po polskich drogach i zachowane jest w bardzo dobrym, choć nie idealnym stanie.
Czytaj dalej Nissan X-Trail 2004 – SPRZEDANY
Archiwa tagu: 12-20 tys.
Audi A3 8L 1996 – SPRZEDANE
Audi A3 8L to bez wątpienia był rynkowy hit. Produkowany w latach 1996-2003 kompakt był niezwykle ceniony za solidną jakość wykonania, dobre wyciszenie kabiny i wysoką trwałość. Choć technicznie spokrewnione było z Golfem, w bezpośrednim porównaniu wydawało się być zdecydowanie bardziej premium. To był po prostu dobry samochód. Dziś takie Audi zachowane w bardzo dobrym stanie wciąż może doskonale sprawdzić się w codziennym użytku. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i ciekawą konfigurację kolorystyczną.
Czytaj dalej Audi A3 8L 1996 – SPRZEDANE
Daewoo-FSO Polonez Atu Plus 1997 – SPRZEDANY
Jakiej byśmy w Polsce historii motoryzacyjnej nie mieli, to są czasy, które już nigdy nie wrócą. Daewoo-FSO Polonez Atu Plus to ostatni etap ewolucji poczciwego Poloneza. Pod koreańskim parasolem, wciąż z włoskim silnikiem Lamprediego, do którego dodano niemiecki układ wtryskowy. Atu oferował nadwozie typu sedan, a Atu Plus dodatkowo różnił się deską rozdzielczą, nowymi lakierowanymi zderzakami i nowym typem wtrysku jednopunktowego Bosch. W takim kształcie samochód doczekał w produkcji 2002 roku, by na zawsze odejść do historii.
Czytaj dalej Daewoo-FSO Polonez Atu Plus 1997 – SPRZEDANY
Daimler 2.5 V8 1964 – 20000 PLN – Wrocław
Daimler 2.5 V8 produkowany był w latach 1962-67, a jego rozwinięcie w postaci modelu V8-250 w latach 1967-69. Był to pierwszy model marki Daimler oparty o konstrukcję Jaguara (Mark 2) i zarazem ostatni wyposażony w silnik Daimlera. Jego jednostka to 2,5 litrowe V8 z półkolistymi komorami spalania, o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni. W zestawieniu z jednostką Jaguara, silnik Daimlera był bardziej kompaktowy i o 50 kg lżejszy, a rozwijana przez niego moc 142 KM (106 kW) była pomiędzy mocą 2,4- i 3,4-litrowych sześciocylindrowych silników Jaguara. To co różniło te modele, to karbowana osłona chłodnicy w Daimlerze i bardziej luksusowo zaaranżowane wnętrze. Z racji większej ilości cylindrów, prestiż posiadania też był większy. prezentowany egzemplarz to projekt do renowacji.
Czytaj dalej Daimler 2.5 V8 1964 – 20000 PLN – Wrocław
BMW 320i E46 2003 – 20000 PLN – Otmuchów
BMW 320i E46 to trójka z czasów, gdy wrażenia z jazdy stawiane były na pierwszym miejscu. Jest precyzyjna, daje doskonałe wyczucie drogi, pozwala na dynamiczne i pewne manewry, a najwięcej przyjemności gwarantuje kierowcy. Sześć cylindrów w rzędzie zapewnia solidną dawkę płynnie rozwijanej mocy, a masa własna poniżej półtorej tony pozwala szybko przelatywać po zakrętach. Minęły ponad dwie dekady od daty produkcji, lecz prawa fizyki od tego czasu się nie zmieniły. Dlatego dobrze zachowane egzemplarze wciąż znajdują swoich amatorów. Ten poliftowy egzemplarz ma silnik M54 B22 o pojemności 2,2 l i mocy 170 KM, napędzający koła tylne.
Czytaj dalej BMW 320i E46 2003 – 20000 PLN – Otmuchów
Polski Fiat 126p 1990 – 19500 PLN – Dąbrowa
To niegdyś był najpopularniejszy samochód na polskich ulicach, ale dziś to już nie jest częsty widok na drodze. Zbudowany na bazie włoskiej licencji, powstawał w Polsce w okresie od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku (produkowany przez FSM – Fabrykę Samochodów Małolitrażowych). Polski Fiat 126p z 1990 roku to już tzw. FL, Face Lifting, z dużym licznikiem w środku i ze zderzakami z tworzywa.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1990 – 19500 PLN – Dąbrowa
Subaru Outback 2001 – SPRZEDANE
Z polskiej perspektywy być może trudno będzie w to uwierzyć, ale obecnie najlepiej sprzedającym kombi na świecie jest… Subaru Outback (180 tys. sprzedanych egzemplarzy w 2025 roku – to tyle co Passat i Octavia razem wzięci). To, czym zdobyły te auta serca użytkowników to z pewnością fantastycznie działający stały napęd na cztery koła oraz ujmujące brzmieniem i niskim środkiem ciężkości silniki bokser. Dziś już nie, ale dwie dekady temu były to jednostki sześciocylindrowe, tak jak w tym egzemplarzu drugiej generacji, który był zarazem pierwszym, z którego nazwy zniknęło określenie „Legacy”.
Czytaj dalej Subaru Outback 2001 – SPRZEDANE
Fiat Multipla 1999 – 19700 PLN – Sławków
W dobie nowych zunifikowanych samochodów, w którym jeden przypomina drugi niezależnie od marki, coraz bardziej ceniona jest indywidualność. W latach 90. było inaczej. Nie brakowało odważnych stylistycznie eksperymentów, wśród których z pewnością można wymienić Fiata Multiplę z lat 1998-2004. To był rynkowy hit, i co ciekawe – wciąż jest na na fali. Auto uniwersalne, praktyczne, mogące pomieścić 6 osób, w tym trzy w pierwszym rzędzie i trzy w drugim. Jego stylistyka była przedmiotem wielu rozpraw, jednak po latach budzi życzliwy uśmiech i ceniona jest za swoją odmienność. Ten egzemplarz ma benzynowe 1.6 pod maską, ma też klimatyzację i tylko 111 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Fiat Multipla 1999 – 19700 PLN – Sławków
Fiat Seicento Sporting 2004 – SPRZEDANY
Silnik 1,1 l, 54 KM i wersja sportowa. Takie połączenie dziś wydaje się być wręcz nierzeczywiste, ale jeszcze ćwierć wieku tak właśnie prezentowało się marzenie wielu młodych ludzi. Piórkowa masa i krótkie przełożenia skrzyni biegów pozwalały mu być jednym z najszybszych samochodów w mieście. Fiat Seicento Sporting miał również inne atrybuty – głębiej wyprofilowane fotele, obrotomierz i aluminiowe felgi. Wszystko to świetnie sprawdzi się zarówno w ciasnych uliczkach miast, jak i na zakrętach.
Czytaj dalej Fiat Seicento Sporting 2004 – SPRZEDANY
Mazda Xedos 6 1992 – 18500 PLN – Zgierz
To był czas, kiedy japońscy producenci stworzyli takie marki, jak Acura, Lexus czy Infiniti, ale w przypadku Mazdy – zdecydowano się na submarkę Xedos, w ramach której zaprezentowano modele Xedos 6 i Xedos 9. To był japoński atak na klasę premium i tu nie było kompromisów. Mazda Xedos 6 była częścią luksusowej serii, w której nacisk położono na najwyższą jakość materiałów i jak najlepszą jakość wykonania. W przypadku mniejszego modelu do wyboru dwie jednostki benzynowe: 1.6 o mocy od 107 do 115 KM oaz mocniejszy silnik 2.0 zbudowany był w układzie V6 i mocy od 140 do 144 KM. Na rynku niemieckim, skąd sprowadzony został prezentowany egzemplarz w topowej wersji 2.0 V6 Exclusive, samochód odniósł spory sukces. W ciągu siedmiu lat wyprodukowano łącznie 72 101 pojazdów, z czego około 20 000 sprzedano w samych Niemczech.
Czytaj dalej Mazda Xedos 6 1992 – 18500 PLN – Zgierz