Peugeot 406 to model klasy średniej, wprowadzonym na rynek w 1995 roku jako następca Peugeota 405. Projekt oferował świetną kombinację zgrabnej sylwetki, dobrego wyposażenia, komfortowego zawieszenia i przestronnego wnętrza. Był to jeden z ostatnich tak dobrze sprzedających się hitów francuskiej marki – wyprodukowano łącznie około 1,7 miliona sztuk. Ten egzemplarz napędzany jest mocną, 16-zaworową 2-litrówką, na wyposażeniu ma skórzaną tapicerkę i legitymuje się niewysokim przebiegiem 114 tys. km.
Czytaj dalej Peugeot 406 1997 – 20000 PLN – Polanica-Zdrój
Archiwa tagu: 12-20 tys.
Saab 900 NG 1997 – 18900 PLN – Zgierz
Saab 900 NG debiutował w roku 1994, będąc opartym na platformie GM2900, podobnie jak Opel i Vauxhall Vectra. To sprawiło, że w odróżnieniu od kultowego poprzednika otrzymał wzdłużnie umieszczony silnik i tradycyjnie otwieraną maskę z zawiasami przy komorze grodziowej auta. Szwedzi jednak nie byli by sobą, gdyby nie zaszczepili tu własnego charakteru. Stylistyka auta była zdecydowanie odmienna od niemieckiego kuzyna, a poza tradycyjną pięciodrzwiową wersją, Saab zaoferował również bardziej sportową w stylu wersję trzydrzwiową. Karoseria wykazywała się większą sztywnością i zapewniała wyższe bezpieczeństwo w razie wypadku. Na desce znalazł Saab Information Display (SID) czyli komputer wyświetlający ostrzeżenia i takie dane, jak na przykład temperatura zewnętrzna i spalanie. Zaraz obok znalazł się przycisk „Black panel”, który gasi większość świateł na desce rozdzielczej, aby nie skupiać wzroku na niepotrzebnych elementach podczas jazdy nocą. Chociaż marka Saab nie przetrwała jako producent samochodów do dziś, wciąż wiele wyprodukowanych przez nią egzemplarzy ma się świetnie i z powodzeniem może służyć choćby do codziennej jazdy.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1997 – 18900 PLN – Zgierz
Honda CRX ED9 1992 – 15000 PLN – Zgierz
Honda CRX debiutowała w 1983 roku, ale największą popularność zdobyła jej druga odsłona z lat 1987-1991. Jej stylistyka z tyłem w stylu „kamm tail” nawiązywała do modelu Alfa Romeo Junior Zagato, a mechanika była żywcem wzięta z modelu Civic. W rezultacie powstał bardzo mały, ale niezwykle szybki i całkiem ekonomiczny samochód sportowy. Tylko w drugiej generacji w ciągu czterech lat wyprodukowano ich 171 tysięcy sztuk, co nie zmienia faktu, że dziś na drogach są już kompletnie niespotykane. Złożyło się na to z pewnością zamiłowanie młodych kierowców do szybkiej i ryzykownej jazdy, rozbito ich najprawdopodobniej więcej, niż wyprodukowano…
Czytaj dalej Honda CRX ED9 1992 – 15000 PLN – Zgierz
Renault Laguna I 1994 – 19900 PLN – Duchnice
Pierwsza generacja Laguny zadebiutowała jesienią 1993 roku, zastępując Renault 21. Była całkowicie nową konstrukcją – nowoczesną, aerodynamiczną i niezwykle komfortową. Charakterystyczne dla lat 80. ostre linie ustąpiły miejsca miękkim, opływowym kształtom, ale to, z czego francuskie samochody słynęły od zawsze, czyli wyjątkowy komfort jazdy, pozostało na najwyższym poziomie. Laguna szybko zdobyła uznanie kierowców i do dziś uchodzi za jeden z najbardziej udanych modeli Renault lat 90. Warto również pamiętać, że opinia o „królowej lawet” dotyczy dopiero drugiej generacji – pierwsza Laguna była samochodem trwałym, dopracowanym i bardzo udanym. Renault Laguna I przez wiele lat była po prostu wygodnym samochodem rodzinnym. Większość egzemplarzy została bezpowrotnie wyeksploatowana lub zniknęła z dróg. Tym bardziej trudno dziś znaleźć samochód z tak niskim przebiegiem, oryginalnym lakierem i zachowanym bardzo dobrym stanem.
Czytaj dalej Renault Laguna I 1994 – 19900 PLN – Duchnice
Renault Dauphine 1958 – 12500 PLN – Zgierz
Renault Dauphine to stylowy francuski klasyk, nieodłącznie kojarzący się z epoką lat 60. Trójbryłowa forma i zaokrąglone kształty zapewniły mu elegancję, co przełożyło się na rynkowy sukces. Produkcja trwała w latach 1956–1967 i wytworzono ponad 2 miliony egzemplarzy. Z silnikiem umieszczonym z tyłu i przy masie około 630 kg nawet podstawowy silnik o mocy 26 KM zapewniał mu niezgorsze osiągi. Ten egzemplarz to projekt do renowacji.
Czytaj dalej Renault Dauphine 1958 – 12500 PLN – Zgierz
Citroen ID 19 1967 – 12345 PLN – Poznań
Kariera Citroena DS była długa i owocna. Rodził się w 1955 roku, zachwycając zarówno stylistyką, jak i rozwiązaniami mechanicznymi. Wóz wyróżniał bajeczny komfort, skuteczne hamulce, jednoramienna kierownica, futurystyczna deska rozdzielcza i wspaniale miękkie fotele. Przez lata powstała mnogość specyfikacji. W ofercie pojawił się też model ID, z nieco mniej luksusowym wykończeniem niż DS oraz z klasycznym układem hamulcowym. Taki właśnie samochód, w stanie do renowacji, czeka na Was w Poznaniu.
Czytaj dalej Citroen ID 19 1967 – 12345 PLN – Poznań
Daewoo-FSO Polonez Atu Plus 1997 – 18500 PLN – Wrocław
Jakiej byśmy w Polsce historii motoryzacyjnej nie mieli, to są czasy, które już nigdy nie wrócą. Daewoo-FSO Polonez Atu Plus to ostatni etap ewolucji poczciwego Poloneza. Pod koreańskim parasolem, wciąż z włoskim silnikiem Lamprediego, do którego dodano niemiecki układ wtryskowy. Atu oferował nadwozie typu sedan, a Atu Plus dodatkowo różnił się deską rozdzielczą, nowymi lakierowanymi zderzakami i nowym typem wtrysku jednopunktowego Bosch. W takim kształcie samochód doczekał w produkcji 2002 roku, by na zawsze odejść do historii.
Czytaj dalej Daewoo-FSO Polonez Atu Plus 1997 – 18500 PLN – Wrocław
Volkswagen Golf Mk2 1990 – 18500 PLN – Wrocław
Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, kontynuując sukces samochodu, który odmienił los koncernu VAG. Urósł, wydoroślał i był pierwszym VW zaprojektowanym do produkcji przy użyciu robotów przemysłowych. Szybko stał się hitem i był jednym z najbardziej popularnych samochodów lat 80. i wczesnych lat 90. Ten w ogłoszeniu to polift z 1990 roku, napędzany największym w ówczesnej ofercie silnikiem 1,8 l, w wersji 8-zaworowej oferującym moc 90 KM.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1990 – 18500 PLN – Wrocław
Renault Twingo 1999 – 14900 PLN – Zgierz
Renault Twingo to była mała rewolucja. Samochód, który udowodnił, że na płycie podłogowej niewiele przekraczającej 3 m da się skonstruować auto, które będzie dawało wygodną przestrzeń dla czterech osób, pozwalając spakować też nieco bagażu i wyglądać przy tym niezwykle sympatycznie. Dziś zniknęły już z ulic zmęczone życiem egzemplarze. Zamiast nich na drogi wracają zadbane cacka, wykorzystywane rekreacyjnie. Twingo przeżywa dziś drugą młodość jako tani, lifestylowy klasyk – idealny dla tych, którzy szukają klimatu lat 90. i autentycznej frajdy z jazdy.
Czytaj dalej Renault Twingo 1999 – 14900 PLN – Zgierz
Opel Astra F 1995 – 12500 PLN – Zgierz
Opel Astra F to pojazd klasy kompaktowej produkowany od lata 1991 do wiosny 1998 roku. Jest on następcą Opla Kadetta E i szóstym modelem w serii Kadett/Astra. Podobnie jak jego poprzednik bazuje na platformie GM-T. W latach 90., kiedy Opel zmieniał nazewnictwo modeli, wszystkie poprzednie nazwy zastąpiono kończącymi się na literę „a” (np. Vectra, Omega i Calibra). Ta zmiana miała na celu kreowanie nowego, pozytywnego wizerunku marki. Początkowo trzy- i pięciodrzwiowe Astry F w wersji hatchback dostępne były od sierpnia 1991 roku, a pięciodrzwiowe kombi w październiku. Klasyczny sedan trafił do dealerów w maju rok później. Opel Astra F oferowany był z bogatą gamą silników benzynowych od 1.4 aż po 2.0 oraz 3 wersje diesla. Jeżeli jesteście ciekawi jak jeździ się dziś Astrą pierwszej generacji, zapraszamy do Zgierza.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 12500 PLN – Zgierz