Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, kontynuując sukces samochodu, który odmienił los koncernu VAG. Urósł, wydoroślał i był pierwszym VW zaprojektowanym do produkcji przy użyciu robotów przemysłowych. Szybko stał się hitem i był jednym z najbardziej popularnych samochodów lat 80. i wczesnych lat 90. Ten w ogłoszeniu to polift z 1990 roku, napędzany największym w ówczesnej ofercie silnikiem 1,8 l, w wersji 8-zaworowej oferującym moc 90 KM.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1990 – 21500 PLN – Wrocław
Archiwa tagu: 20-30 tys.
Volkswagen Golf Mk2 1986 – 24900 PLN – Nądnia
Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, kontynuując sukces samochodu, który odmienił los koncernu VAG. Urósł, wydoroślał i był pierwszym VW zaprojektowanym do produkcji przy użyciu robotów przemysłowych. Szybko stał się hitem i był jednym z najbardziej popularnych samochodów lat 80. i wczesnych lat 90. Ten w ogłoszeniu to przedlift z 1986 roku, napędzany nieśmiertelnym silnikiem Diesla o pojemności 1,6 l. W czasach reglamentowanej benzyny taki samochód był prawdziwym szczytem marzeń.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1986 – 24900 PLN – Nądnia
BMW 316ti E46/5 2001 – 28900 PLN – Zgierz
Koncepcja BMW 3 w nadwoziu compact przetrwała dwie generacje – E36 i E46. W odróżnieniu od samochodów, które oferowała wówczas konkurencja – z silnikami umieszczonymi poprzecznie i napędzającymi przednie koła – tu było to, co rasowi kierowcy kochali zawsze najbardziej – silnik umieszczony wzdłużnie i tylny napęd. To typowy samochód dający radość kierowcy, nawet w podstawowej wersji dynamiczny. BMW 316ti oferuje 10,9 sekundy do setki i może się rozpędzić do 201 km/h). Jednocześnie w 316ti zadebiutował pierwszy silnik z systemem „Valvetronic”, bez tradycyjnej przepustnicy, zastąpionej zaworem płynnie regulującym ilość powietrza dostarczanego do silnika. Pozwoliło to ograniczyć spalanie o około 10% i w trybie mieszanym zejść poniżej granicy 7 l / 100 km. Takie połączenie cech czyni z małego BMW ciekawe auto do codziennej jazdy, zwłaszcza gdy mówimy o egzemplarzu z przebiegiem, który dopiero co przekroczył 56 tys. km.
Czytaj dalej BMW 316ti E46/5 2001 – 28900 PLN – Zgierz
Mercedes 300E-24 W124 1990 – 29000 PLN – Gogolin
Mercedes 300E-24 W124 ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, i w tym egzemplarzu dodatkowo obniżone i usztywnione zawieszenie będące częścią pakietu Sportline oraz fabryczna szpera. To zestawienie niemal sportowe, choć oczywiście nie brakuje tu komfortu. Ten egzemplarz pochodzi z Niemiec i przez Hiszpanię trafił do Polski. Ma 143 tys. km przebiegu, klimatyzację i wymaga prac renowacyjnych, ale kusi pięknym kolorem lakieru (bornit)m świetną tapicerką w kratkę (karo) i dobrą ceną.
Czytaj dalej Mercedes 300E-24 W124 1990 – 29000 PLN – Gogolin
Moto Guzzi V11 Sport Ballabio 2005 – 28000 PLN – Przysucha
„Ballabio-Resinelli” to jedna z tych nazw, które na stałe zapisały się w annałach wyścigów motocyklowych. Ballabio to prawdziwy test prędkości motocykla i umiejętności kierowcy. Aby mieć jakiekolwiek szanse na zwycięstwo, maszyna która pokonuje tę trasę musi dysponować dużą mocą przy niskich obrotach, musi być zwrotna i kompaktowa, a także musi mieć odpowiednie zawieszenie. Moto Guzzi V11 Ballabio nazwany został na cześć włoskich mistrzostw. V11 Sport Ballabio to zbiór wszystkich cech niezbędnych do osiągnięcia doskonałości na krętych górskich drogach. Silnik to kolejna generacja legendarnego dwucylindrowego, poprzecznego silnika widlastego Guzzi o rozwarciu 90°. Silnik wyposażony w tzw. „crossover” (rurę łączącą) między kolektorami wydechowymi, zapewnia optymalną wymianę między cylindrami i generuje jeszcze większą moc przy średnich obrotach. Wysoki stopień sprężania (9,8:1) zapewnia imponujący moment obrotowy przy niskich obrotach. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż pochodzi z ostatniego roku produkcji modelu i jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym.
Czytaj dalej Moto Guzzi V11 Sport Ballabio 2005 – 28000 PLN – Przysucha
Mercedes 250 W123 1978 – 25000 PLN – Gaj
Mercedes W123 zaprezentowany został po raz pierwszy w styczniu 1976 roku. Nowa seria z miejsca została pokochana. Te samochody do dziś mają wielu miłośników. Ten egzemplarz to projekt, który wymaga prac renowacyjnych do odzyskania pełni blasku. Pod maską ma silnik benzynowy, sześciocylindrowy, zasilany gaźnikowo i zespolony ze skrzynią automatyczną.
Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1978 – 25000 PLN – Gaj
Fiat Seicento Sporting Schumacher 2000 – SPRZEDANE
Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher Limited Edition powstał dzięki współpracy Fiata z Ferrari. Z jednej strony dla uczczenia tytułu mistrzowskiego Scuderia Ferrari, a z drugiej dla wykorzystania potencjału marketingowego nowego mistrza. Sam Michael Schumacher wystąpił w reklamie tej zadziornej wersji miejskiego samochodu. Początkowo powstała limitowana seria 1000 egzemplarzy na rynek niemiecki, choć popyt skłonił Fiata do wyprodukowania 5000 egzemplarzy na całą Europę. Dziś auta z pierwszej serii są uważane za najbardziej kolekcjonerskie, a ten egzemplarz to pięknie zadbany numer 373 pierwszej serii. Rozpoznać do można m.in po fotelach a kratkę, zagłówkach przednich foteli z wyszytym podpisem MS Michael Schumacher, aluminiowym obramowaniu dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego, białych zegarach. Podpis Michaela Schumachera widnieje też na tylnej klapie, wewnętrznych progach i bocznych listwach. Indywidualny numer w serii został z kolei zamieszczony na obu słupkach bocznych i na tabliczce na konsoli centralnej.
Czytaj dalej Fiat Seicento Sporting Schumacher 2000 – SPRZEDANE
Mercedes 190E W201 1992 – SPRZEDANY
Rocznik 1992 i manualna, 4-stopniowa skrzynia biegów. To jeden z ostatnich samochodów na świecie, które można było zamówić w takiej specyfikacji. Podczas, gdy przykładowo w samochodach włoskich pięć biegów było standardem właściwie już od lat 60. i 70., Niemcy zawsze szli w swoim tempie. Nikt tu nie narzekał. 190E ma wiele zalet. Samochód jest elegancki, stylowy, bardzo dobrze zaprojektowany. Wygodnie możesz się w nim poczuć niezależnie od swojego wzrostu. Wcale nie będzie w nim głośno, jeżeli tylko nie będziesz jeździć zbyt szybko. Do niespiesznej jazdy „Baby-Benz” nadaje się znakomicie. W mieście sprawdzi się wręcz rewelacyjnie, bo zawraca niemal w miejscu, a zawieszenie jest doskonałym połączeniem komfortu i precyzji prowadzenia.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1992 – SPRZEDANY
Volkswagen Passat Variant B4 1996 – 27900 PLN – Mosina
Volkswagen Passat B4 debiutował w 1993 roku jako gruntownie odświeżona wersja modelu B3. Rozwój modelu był bardzo konserwatywny. Ponieważ gładki przód poprzednika nie wszystkim się podobał, przywrócono tu bardziej tradycyjny projekt atrapy chłodnicy. Uproszczono linię boczną usuwając przetłoczenie, tylne światła zostały powiększone, a przednie kierunkowskazy przeniesiono na zderzaku. We wnętrzu poprawiono jakość materiałów, pojawiły się też nowe pokrętła i przyciski. Tak jak poprzednik, również B4 stał się hitem, a zadbane egzemplarze znajduję swoich entuzjastów i dziś. Wersja Variant z silnikiem TDI to propozycja dla tych, którzy lubią, gdy auto jest praktyczne i oszczędne. Większość z nich została już dziś wyeksploatowana do cna, ale ten egzemplarz zdecydowanie cieszy oczy.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Variant B4 1996 – 27900 PLN – Mosina
Simson S51 1989 – SPRZEDANY
Simson S51 to niegdyś było w Polsce marzenie. Prosty jednoślad, który na tle konkurencji wyróżniał się fantastyczną niezawodnością i skromnym spalaniem. Ten egzemplarz to wersja S51 B2-4 Electronic, wyposażona w bezstykowy układ zapłonu. Rozpoznać można ją po prędkościomierzu wyskalowanym do 100 km/h i nowym typie amortyzatorów tylnych z widocznymi na zewnątrz sprężynami. To, co go wyróżnia to z pewnością stan zachowania. Simson prezentuje się jak nowy.
Czytaj dalej Simson S51 1989 – SPRZEDANY