„Nie ma kariery bez T4”. To powiedzenie, które z jednej strony podkreśla dobrą sławę modelu, ale z drugiej strony tłumaczy też fakt, że tak ciężko dziś o zadbany i wolny od rdzy egzemplarz. Auta te służyły długo i wiernie, ale też często były zużywane aż do technicznej śmierci. Kto szuka dziś ten wie, że znaleźć odpowiednią te-czwórkę nie jest łatwo. Ten Volkswagen Transporter to wersja osobowa (Multivan Classic) z ostatniego okresu produkcji. Niemal 20 lat jest w jednych rękach, a wyposażenie ma bardzo dobre – na pokładzie ma m.in. elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, obrotomierz, światła przeciwmgielne, szyby termoizolacyjne, 15-calowe felgi aluminiowe i bogatsze wykończenie wnętrza, jak też Webasto.
Volkswagen Transporter Multivan Classic T4
Rocznik: 1995
Przebieg: 313,074 km
Pojemność: 2370 cm³
Rodzaj paliwa: diesel
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 77 KM / 57 KW
Przedmiotem sprzedaży jest 7-osobowy Volkswagen Transporter T4 w kolorze bordowym. Jest to wersja Classic, czyli produkowana przez niespełna 2 lata bogatsza odmiana Multivana. W stosunku do zwykłego Multivana Classic miał m.in. wyposażenie charakterystyczne dla bardziej komfortowej wersji: elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, obrotomierz, światła przeciwmgielne, szyby termoizolacyjne, 15-calowe felgi aluminiowe i bogatsze wykończenie wnętrza. Na wyposażeniu Webasto. Samochód sprowadzony do Polski w 2007 roku i od tego czasu w rękach jednego właściciela – niespełna 20! Auto służyło jako 3 w rodzinie i użytkowane głównie w okresie letnim do podróży po Europie.
Nadwozie wygląda jak w typowym aucie dostawczym użytkowym. Samochód ma ponad 30 lat, dlatego posiada wgniotki, rysy, drobne otarcia parkingowe czy zaprawki. Wszystkie szyby oryginalne oprócz czołowej -wymienionej w 2019 roku. Podwozie w bardzo dobrym stanie. Brak widocznej korozji, jedynie niewielkie naloty na elementach zawieszenia czy układzie wydechowym.
Wnętrze w stanie bardzo dobrym. Tapicerka nie jest przetarta, nie posiada dziur.
Oryginalne 15-calowe felgi aluminiowe tzw. monobloki w dobrym stanie, jedynie niewielkie ślady utleniania aluminium. Obecnie na samochodzie założony jest komplet nowych opon wielosezonowych Kumho.
Samochód posiada oryginalny hak holowniczy z sprawną instalacją, masy 700kg/1910kg.
Samochód zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce.
Przez ostanie 5 lat samochód pokonał jedynie kilkaset kilometrów, większość czasu zamknięty był w garażu z racji „wyfrunięcia” dzieci z gniazda.
Obecnie po dużym serwisie, na początku 2026 roku wykonano:
– wymiana oleju siknikiwego na Millers 10W40 poprzedzona płukaniem silnika preparatem TEC. Operacja przeprowadzona dwukrotnie w grudniu 2025 oraz marcu 2026,
– nowy filtr powietrza,
– nowy filtr paliwa,
– założony komplet nowych opon wielosezonowe Kumho,
– wymiana kompletnego rozrządu,
– wymiana świec żarowych,
– wymiana pasków osprzętu,
– wymiana płynu hamulcowego,
– wymiana tarcz i klocków hamulcowych przód,
– regeneracja zacisków hamulcowych,
– wymiana amortyzatorów przód,
– wymiana amortyzatorów tył,
– wymiana uszczelki pod głowicą,
– świeży płyn chłodniczy – wymiana również dwukrotna w grudniu 2025 oraz marcu 2026,
– nowy termostat,
– wymieniony wieszak tłumika,
– naprawa obrotomierza w liczniku,
– naprawa klaksonu,
– regeneracja alternatora,
– wymiana akumulatora na Continental 80 Ah,
– wymiana gałki lewarka skrzyni biegów,
– wymiana przepalonych żarówek I bezpieczników,
– dorobiony drugi kluczyki,
– naprawa progów pod drzwiami kierowcy i pasażera – typowa bolączka T4.
W komplecie z samochodem nowy właściciel otrzyma komplet hamulców tył do wymiany w przyszłości – widoczne w galerii – zostało kupione na wyrost, jednak obecne są w dobrym stanie i nie wymagały wymiany.
Suma wykonanych prac wyniosła około 14’000 PLN.
Gwarantujemy prawdziwość przebiegu w każdym z naszych samochodów.
wentualnych pomyłek.