Maybach 57 2004 – SPRZEDANY

Maybach powstał dla świata pięknych i bogatych. Przywrócona w 2002 roku przez koncern Daimler marka nawiązywała do legendarnych samochodów przedwojennych. Była to bezpośrednia odpowiedź na nowe otwarcie marek Rolls Royce i Bentley, pod zarządami niemieckich właścicieli. Maybach z miejsca uznany został za najbardziej luksusową markę na świecie. Maybach 57 w swojej nazwie zdradza swoją długość – to 5,7 m, czyli wersja krótsza, w założeniu przeznaczona do prowadzenia przez właściciela, a nie szofera. Pod maską ma n tu do dyspozycji jednostkę V12 wzmocnioną dwiema turbosprężarkami. 5,5 l, 551 koni mechanicznych, osiągi absolutnie wystarczające, a nade wszystko jakość, która nie miała dotąd precedensu. Ten egzemplarz ma elegancki, dwukolorowy lakier, nikły przebieg i stan, który śmiało można określić mianem – jak nowy.
Czytaj dalej Maybach 57 2004 – SPRZEDANY

Hartge F1 1988 – Niemcy

Hartge była niezależną firmą tuningową, wyspecjalizowaną w modyfikowaniu samochodów BMW. Specjalnością braci Hartge stało się montowanie dużych silników do małych nadwozi, co pozwalało uzyskać moce i prędkości, o jakich seryjne BMW śnić nie mogły. Tu jednak każdy widzi Mercedesa… przynajmniej, póki nie otworzy maski. To jednostka BMW M88, znany z BMW M1, M635 i E28 M5. Została tutaj jeszcze wzmocniona, w rezultacie oferują 330 KM. Hartge F1 to jedyny w swoim rodzaju egzemplarz. Projekt, który łączy dzieła dwóch największych konkurentów. Projekt, który niegdyś wzbudził sensację prasy, by po wielu latach spędzonych gdzieś w szopie, trafić do polskiego garażu braci Goźlińskich. I forma sprzedaż jest tym razem wyjątkowa. Auto trafiło na aukcję renomowanego domu aukcyjnego RM Sotheby’s. Licytowane będzie w Essen bez ceny minimalnej. Z ogromną ciekawością czekać będziemy na wyniki aukcji.
Czytaj dalej Hartge F1 1988 – Niemcy

Mercedes S 500 L W140 1995 – 120000 PLN – Poznań

Nie sposób przejść obok obojętnie. Mercedes S 500 L W140 miał powalać konkurencję na kolana i wyznaczać nowe trendy na rynku… i zrobił to wyśmienicie. Szczególnie w wersji z wydłużonym rozstawem osi imponował rozmiarami, komfortem, świetnym wyciszeniem kabiny i jakością wykonania. Czy miało wszystko o konkurencja? Nie. BMW oferowało już wówczas czujniki parkowania, a w S klasie do dyspozycji kierowcy były jedynie wysuwane antenki na tylnych krawędziach samochodu. Old school, choć po latach dodaje mu to jedynie uroku. Ten egzemplarz przejechał do dziś jedynie 28 tysięcy kilometrów, dzięki czemu zachował niemal fabryczną świeżość. To prawdziwe cacko, gotowe dołączyć do kolekcji o wyjątkowo wysokiej jakości.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W140 1995 – 120000 PLN – Poznań

Mercedes S70 AMG W140 1997 – 399750 PLN – Poznań

Po przejęciu firmy AMG przez koncern Daimler, była ona czymś więcej, niż modną plakietką na tylnej klapie. Mercedes S70 AMG powstał w latach 1996-98 w zaledwie 112 sztukach zbudowanych na zamówienie. Z zewnątrz – S-klasa W140 wyposażona w charakterystyczne elementy, w tym 3-częściowe felgi AMG. We wnętrzu – luksus do kwadratu. Pod maską – podrasowany silnik V12, który po rozwierceniu do 7 l zdołał osiągnć moc 500 KM. Osiągi – atomowe. Pierwsza setka w 5,2 sekundy i prędkość maksymalna 300 km/h, a mówimy przecież o potężnej limuzynie, której masa przekracza dwie tony. To samochód, który niemiecką dominację w świecie motoryzacji pragnie potwierdzić w każdym calu.
Czytaj dalej Mercedes S70 AMG W140 1997 – 399750 PLN – Poznań

Mercedes CL 600 C140 1997 – SPRZEDANY

Luksusowy do granic przyzwoitości Mercedes CL 600 C140 oferował wszystko, czego mogli sobie zażyczyć najbogatsi klienci lat 90-tych. To coupe, w którym jedna para drzwi nie wynika absolutnie z aspiracji sportowych, lecz jest podyktowana wyłącznie kwestią stylu. Tak, jest szybki… nie na krętej górskiej drodze, lecz na autostradzie, gdzie możemy się w nim poczuć jak pasażerowie klasy Business Premier w ultraszybkim pociągu Eurostar. W białym kolorze, z silnikiem V12, wydaje się być prawdziwym królem szosy.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C140 1997 – SPRZEDANY

Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2012 – 269000 PLN – Poznań

O ponad połowę większa niż u największego rywala pojemność, o połowę wyższy moment obrotowy, i o 37 KM więcej mocy maksymalnej. Tak prezentował się kat na BMW M3, Mercedes C 63 AMG Coupe C204. W najmniejszym nadwoziu ogromny, wysokoobrotowy, wolnossący silnik. Z czterech rur wydechowych potężny bas. Bez momentu zawahania można go nazwać ostatnim przedstawicielem ginącego rodu. Następca musiał już być zoptymalizowany, bardziej ekonomiczny i udomowiony. Jeżeli mamy szukać przyszłych klasyków wśród niemal współczesnych samochodów, to jest idealny typ.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2012 – 269000 PLN – Poznań

Mercedes S55 AMG W220 2001 – 34900 PLN – Wodzisław Śląski

S klasa generacji W220 zdecydowanie zerwała z kierunkiem wytyczonym przez swojego poprzednika, model W140. Zamiast potężnych, majestatycznych kształtów zaproponowała sylwetkę smukłą, sportową, idącą bardziej w stronę nowoczesności, niż tradycji, patrzącą w przyszłość, a nie za siebie. Dlatego tak doskonale wygląda jego wersja AMG, będąca w tych latach już nie propozycją niezależnego tunera, lecz oficjalną pozycją z katalogu Mercedes-Benz, powstałą po włączeniu kultowego tunera w szeregi koncernu Daimler-Benz AG. W połączeniu zielonego lakieru z jasnym wnętrzem Mercedes S55 AMG W220 wygląda niezwykle gustownie, i z pewnością nie jest tak wyzywający, jak jego kolejne generacje. Co ciekawe, były to lata, gdy S klasę AMG można było zamówić bez pakietu aerodynamicznego. Tylko wydech, licznik, felgi i oznaczenie na klapie zdradzają, z jaką mamy wersją do czynienia. To nie rzucająca się w oczy oaza luksusu na kołach, w pięknym stanie z pewnością zachęcająca do zakupu.
Czytaj dalej Mercedes S55 AMG W220 2001 – 34900 PLN – Wodzisław Śląski

Mercedes 600 SEL W140 1991 – 58900 PLN – Poznań

Mercedes 600 SEL W140 tworzony był z myślą o perfekcji. Miał być większy, doskonalszy, bardziej dopracowany i luksusowy od wszystkiego, co proponowała konkurencja. Zasiadając w drugim rzędzie tej limuzyny, z pewnością tego doznamy. Rzadka opcja w postaci dwuosobowej kanapy pozwoli się tu poczuć jak w najlepszym salonie, a kiedy zdecydujemy się ruszyć w trasę, nie będziemy rozczarowani. Perfekcyjne wyciszenie kabiny i osiągi jakich nie powstydziłby się żaden samochód sportowy przenieść nas mogą w inny wymiar… i wręcz trudno uwierzyć, że tak doskonały samochód bramy fabryki opuścił już ponad ćwierć wieku temu.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL W140 1991 – 58900 PLN – Poznań

Lexus LS 430 President 2005 – 57000 PLN – Starachowice

Piękne brzmienie V8, pojemność 4,3 l i niemal 300 koni mechanicznych. Tutaj opakowane zostało w doskonale wyciszoną kabinę, pięknie wyściełaną skórą i drewnem, wyposażoną w doskonały sprzęt audio. Lexus LS 430 President oferuje jeszcze więcej, by zaspokoić najbardziej wybrednych. Odnajdziemy tu osobno regulowane, indywidualne fotele z masażami dla pasażerów tylnego rzędu, podłokietnik tylny z panelem sterującym oddzielnymi strefami klimatyzacji i systemem audio oraz małą lodóweczkę. W rezultacie powstała absolutnie ponadczasowa limuzyna, gotowa spełnić oczekiwania nawet najbardziej wybrednych. W czasach jej produkcji największym zaskoczeniem było to, że powstała w Japonii. Dzisiaj nikogo to już nie dziwi. Lexus na stale wszedł do pierwszej ligi potęg w motoryzacyjnej branży. Poliftowy egzemplarz z przebiegiem zaledwie około 160 tysięcy kilometrów, w pięknie zachowanym stanie, po prostu imponuje.
Czytaj dalej Lexus LS 430 President 2005 – 57000 PLN – Starachowice

BMW 315 E21 1984 – 32000 PLN – Nowy Dwór Mazowiecki

Jedni wolą, jak wszystko wygląda jak z fabryki, inni, uważają, że małe modyfikacje poczynione z gustem jeszcze nigdy nikomu nie zaszkodziły. Modyfikacja polegająca na obniżeniu i usztywnieniu zawieszenia oraz zastosowaniu felg BBS RS zainspirowana została światem motorsportu i z pewnością należy dziś do najpopularniejszych. BMW 315 E21 to wersja z ostatniego etapu produkcji pierwszego, małego rekina. Ma cztery cylindry, pojemność 1,6 l i gaźnik, co nie zapewnia wyczynowych osiągów, ale przecież nie o to w tej zabawie chodzi. Jak wspomina sprzedający, mocny silnik do swapa został zakupiony i w każdej chwili można go zainstalować… pytanie tylko czy warto? Wszak oryginał ma swój urok i nie jest to samochód, który w takim stanie można łatwo odnaleźć na rynku.
Czytaj dalej BMW 315 E21 1984 – 32000 PLN – Nowy Dwór Mazowiecki