Maybach 57 2004 – SPRZEDANY

Maybach powstał dla świata pięknych i bogatych. Przywrócona w 2002 roku przez koncern Daimler marka nawiązywała do legendarnych samochodów przedwojennych. Była to bezpośrednia odpowiedź na nowe otwarcie marek Rolls Royce i Bentley, pod zarządami niemieckich właścicieli. Maybach z miejsca uznany został za najbardziej luksusową markę na świecie. Maybach 57 w swojej nazwie zdradza swoją długość – to 5,7 m, czyli wersja krótsza, w założeniu przeznaczona do prowadzenia przez właściciela, a nie szofera. Pod maską ma n tu do dyspozycji jednostkę V12 wzmocnioną dwiema turbosprężarkami. 5,5 l, 551 koni mechanicznych, osiągi absolutnie wystarczające, a nade wszystko jakość, która nie miała dotąd precedensu. Ten egzemplarz ma elegancki, dwukolorowy lakier, nikły przebieg i stan, który śmiało można określić mianem – jak nowy.
Czytaj dalej Maybach 57 2004 – SPRZEDANY

Mercedes CL 600 C140 1997 – SPRZEDANY

Luksusowy do granic przyzwoitości Mercedes CL 600 C140 oferował wszystko, czego mogli sobie zażyczyć najbogatsi klienci lat 90-tych. To coupe, w którym jedna para drzwi nie wynika absolutnie z aspiracji sportowych, lecz jest podyktowana wyłącznie kwestią stylu. Tak, jest szybki… nie na krętej górskiej drodze, lecz na autostradzie, gdzie możemy się w nim poczuć jak pasażerowie klasy Business Premier w ultraszybkim pociągu Eurostar. W białym kolorze, z silnikiem V12, wydaje się być prawdziwym królem szosy.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C140 1997 – SPRZEDANY

Mercedes S55 AMG W220 2001 – 34900 PLN – Wodzisław Śląski

S klasa generacji W220 zdecydowanie zerwała z kierunkiem wytyczonym przez swojego poprzednika, model W140. Zamiast potężnych, majestatycznych kształtów zaproponowała sylwetkę smukłą, sportową, idącą bardziej w stronę nowoczesności, niż tradycji, patrzącą w przyszłość, a nie za siebie. Dlatego tak doskonale wygląda jego wersja AMG, będąca w tych latach już nie propozycją niezależnego tunera, lecz oficjalną pozycją z katalogu Mercedes-Benz, powstałą po włączeniu kultowego tunera w szeregi koncernu Daimler-Benz AG. W połączeniu zielonego lakieru z jasnym wnętrzem Mercedes S55 AMG W220 wygląda niezwykle gustownie, i z pewnością nie jest tak wyzywający, jak jego kolejne generacje. Co ciekawe, były to lata, gdy S klasę AMG można było zamówić bez pakietu aerodynamicznego. Tylko wydech, licznik, felgi i oznaczenie na klapie zdradzają, z jaką mamy wersją do czynienia. To nie rzucająca się w oczy oaza luksusu na kołach, w pięknym stanie z pewnością zachęcająca do zakupu.
Czytaj dalej Mercedes S55 AMG W220 2001 – 34900 PLN – Wodzisław Śląski

BMW 315 E21 1984 – 32000 PLN – Nowy Dwór Mazowiecki

Jedni wolą, jak wszystko wygląda jak z fabryki, inni, uważają, że małe modyfikacje poczynione z gustem jeszcze nigdy nikomu nie zaszkodziły. Modyfikacja polegająca na obniżeniu i usztywnieniu zawieszenia oraz zastosowaniu felg BBS RS zainspirowana została światem motorsportu i z pewnością należy dziś do najpopularniejszych. BMW 315 E21 to wersja z ostatniego etapu produkcji pierwszego, małego rekina. Ma cztery cylindry, pojemność 1,6 l i gaźnik, co nie zapewnia wyczynowych osiągów, ale przecież nie o to w tej zabawie chodzi. Jak wspomina sprzedający, mocny silnik do swapa został zakupiony i w każdej chwili można go zainstalować… pytanie tylko czy warto? Wszak oryginał ma swój urok i nie jest to samochód, który w takim stanie można łatwo odnaleźć na rynku.
Czytaj dalej BMW 315 E21 1984 – 32000 PLN – Nowy Dwór Mazowiecki

Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – 59000 PLN – Poznań

Mercedes 300 CE-24 C124 w spadku po swoim starszym bracie – sedanie – otrzymał świetną jakość wykonania i trwałe rozwiązania mechaniczne. Dodatkowo zaoferował coś, czego czterodrzwiowej wersji mogło nieco brakować – indywidualny styl, osiągnięty przez obniżenie linii dachu, mocniejsze pochylenie czołowej i tylnej szyby oraz zastosowanie drzwi z szybami mocowanymi bezramkowo, co pozwoliło uzyskać sylwetkę typu hardtop. Dodatkowo w 1989 roku wprowadzono nowość – mocny, 24-zaworowy silnik. W takiej konfiguracji samochód zagwarantował świetne osiągi i wspaniały komfort – to połączenie, które czaruje do dziś, szczególnie, gdy w tak pięknym egzemplarzu, jak ten w ogłoszeniu.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – 59000 PLN – Poznań

Chevrolet Camaro 1978 – 59500 PLN – Wojakowa

Chevrolet Camaro drugiej generacji to bez wątpienia jeden z najciekawszych sportowych samochodów amerykańskich lat 70-tych. Sportowa sylwetka, agresywne linie, tylny napęd – wszystko, co tygrysy lubią najbardziej. Choć przepisy ekologiczne sprawiły, że montowano w nich również mniejsze jednostki, na szczęście w ofercie pozostała również kultowa V8. Brzmi wspaniale i niestraszne są jej przebiegi rzędu 200 tysięcy mil. Samochód z takim właśnie silnikiem prezentowany jest w tej ofercie.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro 1978 – 59500 PLN – Wojakowa

Porsche 911 Turbo Cabriolet 930 1988 – SPRZEDANE

Klasyczne Porsche 911 Turbo to prawdziwa ikona zrodzona w latach 70-tych. To pierwsze turbodoładowane, drogowe Porsche. Wyjątkowo męski samochód, przeznaczony dla tych którzy mają odwagę nacisnąć mocno pedał gazu i poczekać na prawdziwy wulkan mocy. Choć powstało do rywalizacji stricte wyścigowej, na drodze spisywało się znakomicie. Ogromny tylny spojler i szerokie koła zapewniały dodatkową przyczepność i należytą uwagę na ulicy. Mimo fenomenalnych osiągów, Porsche było komfortowe, bogato wyposażone, świetnie wykonane i ciche. To przełożyło się na sprzedaż znacznie przekraczającą początkowo planowane 400 sztuk do homologacji w wyścigowej Grupie 4. Ten egzemplarz to przedstawiciel drugiej serii 930 z nadwoziem Cabriolet i silnikiem o pojemności 3,3 l, zachowany w fenomenalnym stanie. Takie auto z przebiegiem zaledwie 24 tysięcy mil, w pięknym kolorze Guards Red, to okaz typowo kolekcjonerski.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo Cabriolet 930 1988 – SPRZEDANE

Mazda MX-5 NA 1991 – SPRZEDANA

Mazda MX-5 NA zawsze wzbudzała tylko najcieplejsze uczucia. Japońscy konstruktorzy znaleźli przepis, dzięki któremu powtórzyli wszystkie zalety roadsterów brytyjskich i włoskich, nie kopiując ich wad. Dzięki temu niemal każdy mógł poczuć, jak jeździ się czystej krwi samochodem sportowym. Tak kompaktowa, jak to tylko możliwe, z idealnym rozkładem masy, tylnym napędem i w pełni niezależnym zawieszeniem na podwójnych wahaczach i poziomych stabilizatorach, dawała czystą radość z jazdy z wiatrem we włosach przy poziomie niezawodności, który był nieosiągalny dla pierwowzorów z lat 60-tych. W 1989 roku ukazał się samochód, który w genialny sposób kumulował najlepsze cechy gatunku. Prezentowany egzemplarz ma fantastyczne zestawienie lakieru “british racing green” i kremowego, skórzanego wnętrza. To edycja specjalna, wydana w 1991 roku. Egzemplarz jest wolny od typowych dla modelu problemów z korozją, co absolutnie warte jest zapłaty ceny wyższej, niż średnia z ogłoszeń. W perspektywie kilku najbliższych lat, na tak zadbanym egzemplarzu nie da się stracić.
Czytaj dalej Mazda MX-5 NA 1991 – SPRZEDANA

Zastava 1100p Mediteran 1981 – 34500 PLN – Kraków

Zastava 1100p Mediteran to rzadka wersja z trzydrzwiowym nadwoziem, opracowanym i budowanym wyłącznie w Polsce. Ta licencyjna, rozwojowa modyfikacja Fiata 128 niegdyś służyła zazwyczaj jako popularny, rodzinny pojazd, choć dziś bez trudu możemy odnaleźć w niej włoskie korzenie i charakter. Sportowy styl odczujemy w niej zwłaszcza, gdy zdecydujemy się dodać jej rajdowego sznytu. Ta została skrupulatnie przygotowana przez firmę zajmującą się motorsportem. W kabinie znalazła się klatka bezpieczeństwa, a silnik 1,3 l w tak lekkim nadwoziu z pewnością może zaskoczyć dynamiką. Auto ma za sobą start w Rajdzie Polskim Historycznym, a co ciekawe, załoga innej Zastavki (Stanisław i Anna Postawkowie) sięgnęli w ostatnim roku po zwycięstwo w tej imprezie.
Czytaj dalej Zastava 1100p Mediteran 1981 – 34500 PLN – Kraków

Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 w wersji przedliftowej, z niezawodnym i mocnym, 220-konnym silnikiem M104.980 o pojemności 3 litrów, było wyprodukowanych najmniej pośród wszystkich wariantów tego modelu. Prezentowany egzemplarz dodatkowo otrzymał w fabryce pakiet Sportline, obejmujący fabrycznie obniżone zawieszenie i fantastyczną tapicerkę materiałową z charakterystyczną kratą, przez wielu uznawaną za najlepsze, co można było zamówić w Mercedesach. Automatyczna skrzynia biegów, cztery miejsca, automatycznie składany dach, klimatyzacja – takie dodatki nie pozwalają zapomnieć, ze to mimo sportowego wykończenia i stylu jest przede wszystkim wygodne i luksusowe auto. Atutem tego egzemplarza jest również europejskie pochodzenie i fakt, ze w ostatnich latach jest w stałym, weekendowym użytku.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 1992 – SPRZEDANY