Sylwetka fastback coupe, spora ilość chromowanych ozdób i winylowy dach przywodzą ma myśl amerykańską motoryzację, choć w europejskiej rzeczywistości lat 60-tych wszystko musiało być mniejsze i bardziej poręczne. Taki właśnie jest Opel Olympia A, czyli produkowana jedynie w latach 1968-70 luksusowa odmiana modelu Kadett B. Samochód będący odpowiednikiem rynkowym i konkurentem Garbusa, choć zbudowany według bardziej uniwersalnej formuły z chłodzonym cieczą silnikiem z przodu, napędzającym koła tylne. Oferujący więcej miejsca zarówno we wnętrzu, jak i w bagażniku, lecz wciąż popularny, dostępny dla mas i sprawdzający się na co dzień. Ten egzemplarz po raz pierwszy zobaczyliśmy na hali wypełnionej po brzegi klasykami około 3 lata temu. Przykuł uwagę ciekawą sylwetką, nieszablonowym kolorem i przepięknie zachowanym wnętrzem. Kusił, ale nie było innej możliwości, by sprawdzić, jak się spisuje w czasie jazdy, niż podjąć się jego kompleksowej renowacji. Ta szczęśliwie jest już za nami, a z efektu jesteśmy dumni.
Czytaj dalej Opel Olympia A Coupe 1968 – SPRZEDANY
Archiwum miesiąca: grudzień 2021
Mercedes 500E W124 1992 – SPRZEDANY
Mercedes 500E W124 to prawdziwy wilk w owczej skórze, stworzony przy współudziale projektantów z Porsche. Cały samochód montowano ręcznie w zakładach w Zuffenhausen, to przysłużyło się do dzisiejszego statusu modelu, który nie sposób nazwać inaczej, jak kultowym. Ta usportowiona wersja modelu W124 otrzymała ulepszone hamulce oraz zawieszenie, a także jednostkę V8 przeniesioną z modelu 500 SL. Z zewnątrz wyróżniała się szerszymi nadkolami i szerszymi oponami… i tyle. Bez spojlerów, bez krzyku, bez wyzywających akcentów. Zupełnie inaczej, niż w przypadku dzisiejszych modeli AMG. To stworzyło czystej krwi sleepera, czyli auto które na pierwszy rzut okaz nie zdradza niczym drzemiącej w nim mocy. Niska liczba wyprodukowanych egzemplarzy oraz proces ręcznego montażu samochodu uczynił z niego natychmiastowego klasyka.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – SPRZEDANY
Polski Fiat 126p 1990 – SPRZEDANY
Jego przebieg to 13647 km i należałoby w tym przypadku powiedzieć „nie do wiary”. Nie do wiary, że on przejechał aż tyle! Stan zachowania tego „maluszka” to ewenement. Niejednokrotnie nawet egzemplarze nieeksploatowane, bez przebiegu, wyglądają dziś o wiele gorzej. Zachowana oryginalna powłoka lakiernicza, wszystkie detale, fabryczne opony to jedno, ale ilość fabrycznych naklejek i metek, które zachowały się na karoserii, na podwoziu, w komorze silnika i bagażniku jest niewiarygodna. Powiedzieć, że jego pierwszy właściciel musiał być ostrożny i pedantyczny to mało. To świadectwo tego, że tu nawet żadna podróż nie mogła się odbyć w złą pogodę, albo ktoś mocno nad nim popracował po włączeniu do kolekcji. Dziś wrażenie obcowania z takim samochodem jest takie, jakbyś odbierał nowy samochód w salonie. W 1990 roku. Nie do wiary.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1990 – SPRZEDANY