Audi A4 B5 1995 – 66500 PLN – Nowy Sącz

W styczniu 1996 miała miejsce wyprzedaż rocznika salonu Audi Walter Schneider GmbH w Siegen. To wtedy obywatel Węgier, pracujący w Niemczech od lat, postanowił kupić za zgromadzone oszczędności nowe A4. Następnie korzystając z dobrej pogody zjechał nim do domu na czerwonych tablicach próbnych 1200 kilometrów. Samochód postawił w garażu, a po jakimś czasie wrócił znowu na stałe do Niemiec. Zrządzeniem losu nigdy więcej nim nie jeździł. W tym roku zmarł. Daleka rodzina odziedziczyła dom z niespodzianką w postaci nieużywanego Audi w garażu. Oddali je do warsztatu, gdzie wymieniono akumulator, paliwo, filtry, olej i pasek rozrządu. Parę dni temu uzyskało nowy przegląd techniczny na dwa lata.
Czytaj dalej Audi A4 B5 1995 – 66500 PLN – Nowy Sącz

Mercedes 560 SEL W126 1987 – 69900 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes­ 560 SEL W126 bez wątpienia jest ikoną lat 80-tych. Obłędnie luksusowy i bogato wyposażony, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. Do dziś uznaje się go za szczytowe osiągnięcie epoki i doskonałe połączenie jakości wykonania i komfortu. Z największym silnikiem o pojemności 5,6 l oferowany był jedynie w drugiej serii produkcyjnej. Ten egzemplarz ma na pokładzie między innymi regulowaną elektrycznie tylną kanapę, tempomat, automatyczną klimatyzację i podgrzewane fotele. Ma też świetną welurową tapicerkę, co dla wielu będzie wyborem lepszym od skóry. Samochód sprowadzony został z Japonii i do dziś przejechał jedynie 71378 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – 69900 PLN – Dębe Wielkie

Jaguar XK X150 2007 – 90000 PLN – Wrocław

Jaguar XK drugiej generacji o fabrycznym oznaczeniu X150 zadebiutował w połowie 2006 roku. Znacznie zmężniał, zrezygnował z krągłości na rzecz zdecydowanych przetłoczeń i muskulatury. Jego grill to wciąż nawiązanie do kształtów kultowego E-Type’a, a największą zmianą było zastosowanie całkowicie nowej, klejonej i nitowanej karoserii z aluminium. Pozwoliło mu to zrzucić blisko 100 kg z masy, co w korzystny sposób wpłynęło zarówno na osiągi, prowadzenie, jak i na niższe spalanie. Produkcję modelu zakończono w 2015 i jak dotąd nie pojawił się jego następca w klasie GT.
Czytaj dalej Jaguar XK X150 2007 – 90000 PLN – Wrocław

Audi A6 Avant C5 2001 – 24400 PLN – Wrocław

Ten model na dobre ugruntował pozycję Audi w klasie wyższej. Audi A6 Avant C5 to mocna wersja z 40-zaworowym silnikiem 4.2 V8. Ta atmosferyczna jednostka generuje 300 KM i 400 Nm, przesyłane przez pięciobiegową automatyczną przekładnię Tiptronic i napęd Quattro na wszystkie koła. Samochód jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, co może nie robi wrażenia wśród współczesnych standardów, ale jest wynikiem wystarczająco dobrym, by dawać frajdę z jazdy. Fantastyczne jest brzmienie silnika i tu współczesne czterocylindrowe turbo zdecydowanie mają czego zazdrościć.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C5 2001 – 24400 PLN – Wrocław

Porsche 911 Carrera 4S 996 2003 – SPRZEDANE

Podobno sportowych aut nie kupuje się z rozsądku. Jednak takie Porsche 911 Carrera 4S może wybić argumenty “przeciw” nawet z rąk pragmatyków. To doskonały sportowy samochód, który da się kochać i sercem, i rozumem. Porsche 996 zawsze było wspaniałą maszyną dla kierowców, jednak po latach wraca także do łask kolekcjonerów. Coraz bardziej odbija się to na cenach — eksploatacja auta powinna bez problemu się zwrócić, a być może nawet uda się zarobić. 996 jest wystarczająco analogowe, by nie odcinać kierowcy od wrażeń z jazdy, a jednocześnie wystarczająco nowoczesne, by nadawać się do codziennej eksploatacji. Dzięki przekładni automatycznej i napędowi na wszystkie koła zyskuje dodatkowych walorów użytkowych i pozwala nam cieszyć się świetnymi osiągami przez cały rok. A 320-konny motor zapewnia osiągi, których w prawdziwym ruchu ulicznym nie pobiją nawet dużo nowsze konstrukcje. Jeśli da się wycenić przyjemność, to w tym aucie dostaniemy jej wyjątkowo dużo za każdą wydaną złotówkę. Legendarna precyzja i jedyna w swoim rodzaju charakterystyka prowadzenia Porsche wraz z sześciocylindrowym boxerem umilą nam każdą chwilę spędzoną „za kółkiem”, a piąta generacja 911 to obecnie najtańszy sposób, by tego doświadczyć. Po rosnących od kilkunastu miesięcy cenach widać jednak, że już nie na długo.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4S 996 2003 – SPRZEDANE

MG MGB 1972 + 1977 – SPRZEDANE

MG MGB to prawdziwa esencja tradycyjnej, brytyjskiej motoryzacji. Niewielkie rozmiary, niska masa, żwawa jednostka napędowa i otwarty dach nad głową. Nic więcej nie potrzeba, by czuć radość z jazdy. Tu radość jest podwójna, bo samochody są dwa. Trzeba tylko włożyć je w odpowiednią ilość pracy, bo są to projekty do renowacji. Jeden z europejskimi zderzakami, a drugi już w specyfikacji na rynek USA, która miała zgodnie z przepisami uchronić samochód przed uszkodzeniami przy zderzeniu przy prędkości do 5 mil na godzinę.
Czytaj dalej MG MGB 1972 + 1977 – SPRZEDANE

Chevrolet Corvette ZR1 C6 2011 – 364700 PLN – Gostynin

General Motors w 2009 wyprodukowało najmocniejszy samochód w swojej historii. Chevrolet Corvette ZR1 C6 to bodaj pierwszy supercar z prawdziwego zdarzenia, jaki opuścił amerykańską fabrykę. Wielu fanów do dziś uważa, że wciąż jest najlepszy. Wszak pozostawienie z tyłu na Nurburgringu takich samochodów, jak Porsche Carrera GT, Ferrari Enzo, Lamborghini Aventador LP700-4 czy Pagani Zonda nie wzięło się znikąd. Zasilany silnikiem LS9 o pojemności 6,2 l, doładowanym kompresorem, zdolny jest rozwinąć moc maksymalną 647 KM, sprint do setki zajmuje tu ledwie 3,2 s, a prędkość maksymalna to 330 km/h. W nadwoziu odnajdziemy mnóstwo elementów z włókna węglowego, zastosowanych tu oczywiście po to, by zbić masę (wynik to jedynie ciut ponad 1500 kg!) Hamulce Brembo pochodzą z najwyższej półki – przód to ceramika wprost z homologowanego wyłącznie na tor Ferrari FXX, tył jest identyczny jak w Enzo. Tych samochodów wyprodukowano zaledwie 4684 sztuk, ceny rosną i zapewne nic nie odwróci tego trendu.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette ZR1 C6 2011 – 364700 PLN – Gostynin

Mercedes S 500 W220 2000 – 38900 PLN – Gliwice

Mercedes S 500 W220 to był w swoim czasie luksus najwyższego kalibru. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, masujące fotele, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, aż się chce ruszyć w trasę, niezależnie od jej długości. W 1999 roku, gdy model W220 zastępował generację W140, był ogromnym stylistycznym i technologicznym krokiem w nowoczesność. Ten egzemplarz sprowadzony bezpośrednio od drugiego właściciela ze Szwajcarii, do dzisiaj przejechał 168 tysięcy kilometrów, jak na limuzynę – to niewiele.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 2000 – 38900 PLN – Gliwice

Mercedes 560 SEC C126 1989 – SPRZEDANY

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie, we wrześniu 1981 roku, Daimler-Benz zaprezentował nowy model SEC. Nowa generacja Coupé została ponownie oparta na limuzynie Klasy S, a nie na SL, jak w przypadku poprzednika, czyli serii 107. Silniki V8 wprowadzone już w limuzynie i SLC zostały gruntownie zmodernizowane. Lista modyfikacji obejmowała między innymi wzrost stopnia sprężania, zmodyfikowane wałki rozrządu, zmienione fazy rozrządu, inne zawory wtryskowe i elektroniczną regulację obrotów biegu jałowego. To właśnie w C126 SEC zastosowano po raz pierwszy hamulce tarczowe z pływającymi zaciskami na przednich kołach, co pozwoliło na użycie większych tarcz hamulcowych, a także umieszczenie cylindrów po wewnętrznej stronie kół, gdzie były efektywniej chłodzone. Rozstaw osi w SEC-u był o 30 milimetrów dłuższy niż w poprzedniej serii Coupe, a kabina pasażerska znacznie bardziej przestronna. Dzięki zastosowanym w karoserii wzmocnieniom Coupé spełniało ten sam wysoki standard bezpieczeństwa, co limuzyny Klasy S. Ciekawym detalem wyposażenia były elektrycznie sterowane podajniki pasów, które miały za zadanie przesunąć go w pole widzenia kierowcy i pasażera. Elegancka i harmonijna stylistyka od samego początku spotkała się z bardzo pozytywnym przyjęciem: SEC był jednym z najpiękniejszych samochodów swojego okresu i co ważne, pozostał nim do dziś.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – SPRZEDANY

Mercedes SL 500 MKB R230 2002 – 119000 PLN – Gliwice

MKB to niemiecka firma tuningowa, która postarała się, aby SL generacji R120 otrzymał nowy wizerunek i styl. Pakiet stylistyczny obejmujący oba zderzaki i listwy progowe, zmieniony układ wydechowy i 19-calowe, skręcane felgi MKB Alpha III pozwoliły wyostrzyć jego charakter. Pod maską w tym egzemplarzu odnajdziemy jednostkę seryjną – silnik V8 o pojemności 5 l o mocy 306 KM, napędzający tylne koła.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 MKB R230 2002 – 119000 PLN – Gliwice