Mercedes E280 W124 1993 – 34500 PLN – Kraków

Sześć cylindrów, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja i szyberdach – to jest lista życzeń, jaką ma większość kupujących wymarzone W124. W zależności od preferencji może być tapicerka skórzana. Gdy dodamy do tego fotele wersji Sportline, kolor nadwozia schwarzblau, podgrzewane fotele i radio Becker GrandPrix 200, może okazać się, że nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Mercedes E280 W124 może być użytkowany zarówno dla przyjemności, okazjonalnie, jak i na co dzień, chociaż patrząc na stan egzemplarza wystawionego na sprzedaż, trochę byłoby szkoda. Auto zabezpieczone przed korozją i profesjonalnie przygotowane będzie służyć kolejnemu właścicielowi jeszcze wiele lat, pod warunkiem, że otoczy je właściwą opieką.

Czytaj dalej Mercedes E280 W124 1993 – 34500 PLN – Kraków

BMW Alpina B6 Coupe E63 2007 – Krapkowice

BMW Alpina B6 Coupe E63 zaprezentowana została we wrześniu 2005 roku na targach IAA we Frankfurcie. Pod maską skrywa silnik H1, czyli doładowaną kompresorem jednostkę BMW V8 4,4 l, w której moc podniesiono z 333 do 500 KM. Brak ograniczenia prędkości pozwala jej osiągnąć 315 km/h. Auto otrzymało szperę, wzmocnione hamulce i obniżone zawieszenie. Z zewnątrz Alpiną wyróżniają dwa spojlery, cztery rury wydechowe i charakterystyczne grafiki na karoserii. We wnętrzu – skóra Alpina, niebieskie tło, wskaźników, drewno „Myrtle”, ręcznie obszywana kierownica i oczywiście plakietka z kolejnym numerem egzemplarza. Ten prezentowany to numer 35 ze 196 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej BMW Alpina B6 Coupe E63 2007 – Krapkowice

Mercedes 300CE-24 C124 1990 – 59000 PLN – Warszawa

Mercedes 300 CE-24 C124 w spadku po swoim starszym bracie – sedanie – otrzymał świetną jakość wykonania i trwałe rozwiązania mechaniczne. Dodatkowo zaoferował coś, czego czterodrzwiowej wersji mogło nieco brakować – indywidualny styl, osiągnięty przez obniżenie linii dachu, mocniejsze pochylenie czołowej i tylnej szyby oraz zastosowanie bezramkowych drzwi, co pozwoliło uzyskać sylwetkę typu hardtop. Dodatkowo w 1989 roku wprowadzono nowość – mocny, 24-zaworowy silnik. W takiej konfiguracji samochód zagwarantował świetne osiągi i sportowy charakter. Jako, że w coupe nie montowano nigdy silników V8, była to najmocniejsza seryjna wersja dwudrzwiowego W124 w tamtym czasie.

Czytaj dalej Mercedes 300CE-24 C124 1990 – 59000 PLN – Warszawa

BMW 540i E39 Touring 2002 – 31200 PLN – Wrocław

BMW 540i Touring E39 to kwintesencja marki BMW, czyli zwarte nadwozie, a pod maską doskonały silnik, słynący z solidności. Egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu posiada moc 300 koni mechanicznych i 460 Nm momentu. co zapewnia sprawne przyspieszenie. Wyposażenie i wygoda dają wypocząć przy autostradowych, długich wyprawach. Silnik 4.4 V8 o oznaczeniu M62B44 jest gwarancją elastyczności. Czy tak wygląda optymalny model BMW do pokonywania długich tras, z urokiem wszystkich tradycyjnych rozwiązań marki i posmakiem youngtimera? Spór ten zostawiamy fanom marki. Jedno jest pewne, E39 w wersji 540i staje się towarem deficytowym.

Czytaj dalej BMW 540i E39 Touring 2002 – 31200 PLN – Wrocław

Mercedes 600 SEL AMG W140 1993 – Dębe Wielkie

Takimi samochodami zawsze woziły się najgrubsze ryby. Ten Mercedes 600 SEL AMG W140 żywot swój rozpoczął w Japonii. Na pokładzie otrzymał wszystko, czego dusza zapragnie. Elektrycznie regulowane fotele pompowane na odcinku lędźwiowym wraz z podgrzewaniem, z tyłu dwa osobne fotele zamiast kanapy, roleta tylnej szyby, kierownica z elementami drewna. Z zewnątrz pakiet stylistyczny, koła AMG, układ wydechowy z charakterystyczną, podwójną, kwadratową końcówką. Pod maską – inny sterownik układu wtryskowego, pozwalający z 6-litrowego V12 wykrzesać 441 koni mechanicznych. Pełen wypas.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL AMG W140 1993 – Dębe Wielkie

BMW 323i E21 1981 – SPRZEDANE

BMW 323i E21 to topowa trójka, debiutująca w 1977 roku i wyróżniająca się podwójnymi przednimi reflektorami i rozdzielonym na dwie strony układem wydechowym. To następca modelu 2002 tii i poprzednik M3 generacji E30, z całego trio dziś najbardziej niedoceniony i tym samym wciąż zachowujący największy potencjał na przyszły wzrost wartości. Niewielkie rozmiarami, lekkie, pełne werwy, świetnie oddaje ducha sportowej jazdy. Na krętą, górską drogę nie znajdziecie nic lepszego. Uchylić okno, redukcja, wspinanie się na obroty, przepiękny śpiew silnika. To jest poezja. Na dodatek BMW jest nie tylko jest pełne charakteru, ale i spójne, zwarte, charakterystyczne i doskonale wykonane. Jeżeli uda nam się znaleźć godny egzemplarz, obroni się nawet w zestawieniu z samochodami o dekadę młodszymi. Daje przyjemność. Ten egzemplarz ma zawsze mile widziany w BMW kolor czarny i jest w stylizacji Alpina (dokładka przedniego zderzaka, naklejki na bokach nadwozia), z dopasowanymi do stylu i epoki felgami BBS.
Czytaj dalej BMW 323i E21 1981 – SPRZEDANE

Cadillac Series 62 1946 – 149000 PLN – Zakopane

Cadillac Series 62 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1942 roku, jednak produkcję samochodów wstrzymała wojna. 62 II był to pierwszy powojenny Cadillac, który zjechał z linii produkcyjnej 7 października 1945 roku. Aby nadrobić zaległości w zamówieniach przez kilka miesięcy produkowano tylko serie 62. Tak jak pierwsza seria opiera się on na płycie podłogowej GM C-body, którą wykorzystywały także pojazdy: Cadillac Sixty Special, Buick Super i Roadmaster oraz Oldsmobile 98. Pojazdy te charakteryzowała stylizacja notchback – rodzaj trójbryłowego nadwozia, gdzie ostatnia bryła jest mniej wyraźnie zarysowana. Stylizacja wnętrza i cechy techniczne były podobne do tych z Cadillaca Series 61, ale z nieco bogatszym wyposażeniem wnętrza. Piękny egzemplarz wystawiony na sprzedaż posiada oryginalny silnik o pojemności 5,7 litra, który tak jak skrzynia biegów, kompletny remont przeszedł w 2019 roku.

Czytaj dalej Cadillac Series 62 1946 – 149000 PLN – Zakopane

Mercedes 300E 3.4 AMG W124 1991 – 219000 PLN – Stary Dzierzgoń

Ten samochód wyjechał z fabryki jako oryginalne 300E-24, lecz gdy przybył do Japonii, uzyskał tam nowe życie. Już jako nowy trafił do AMG Japan, gdzie został poddany pełnej konwersji stylistycznej i mechanicznej. Pod jego maską znajduje się teraz 3,4-litrowy 24-zaworowy rzędowy M104 o pojemności 3,4 litra, który wytwarza 268 KM. Zmieniono między innymi wykorbienie i wałki rozrządu, zwiększający jego moc o około 40 KM. Dodatkowo skrócone zostało przełożenie tylnego mostu, co sprawia, że ten sedan przyspieszeniem przebija nawet seryjne 500E. Wnętrze wyposażone jest w doskonałe sportowe przednie fotele Recaro Indyvidual C83 i jest wykończona czarną skórą z drewnianymi dekorami oraz dużą ilością odznaczeń AMG. Całość nowego wizerunku dopełnia pakiet stylistyczny AMG, kultowe felgi AMG Aero i rasowy wydech. Szacuje się, że w Japonii w latach 1988-1993 powstało mniej niż 50 egzemplarzy AMG 300 3.4, choć ich dokładna ilość nie jest znana. Niewątpliwie jest to mocno poszukiwany samochód na kolekcjonerskich rynkach na całym świecie.
Czytaj dalej Mercedes 300E 3.4 AMG W124 1991 – 219000 PLN – Stary Dzierzgoń

BMW 635CSi E24 1986 – SPRZEDANE

BMW 635 CSi E24 może poszczycić się jedną z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek w historii marki. Karoseria projektu Paula Bracq’a jest urzekająca, wygląda wspaniale z każdej strony, wielu uważa je nawet za najlepiej wyglądające BMW w historii. Były nawet kręgi, w których samochód nazywano „bawarskim Ferrari” i nie było to określenie pozbawione podstaw. To wóz, który gwarantuje wspaniałe połączenie komfortu i pewnej, stabilnej jazdy. Ten egzemplarz zachowany został w oryginalnym stanie. Sprowadzony z Japonii, z niskim przebiegiem, bezwypadkowy. Nie jest już dziś łatwo odnaleźć taki egzemplarz.
Czytaj dalej BMW 635CSi E24 1986 – SPRZEDANE

Volkswagen Golf Mk2 1990 – 42500 PLN – Olecko

Volkswagen Golf drugiej generacji został zaprezentowany w Monachium we wrześniu 1983 roku. Golf składany był w nowej zrobotyzowanej fabryce “Halle 54” w Wolfsburgu w Niemczech. Projekt zewnętrzny, opracowany przez dyrektora projektowego VW Schäfera, zachował ogólne linie Giugiaro i tylko nieznacznie odróżniał się od swego poprzednika. Był jednak od niego nieco większy i bardziej nowoczesny. Produkcję Volkswagena Golfa drugiej generacji zakończono w roku 1992. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż prezentuje się bardzo dobrze i może być nie tylko dobrym kompanem klasycznych przejażdżek czy wypraw, ale ze względu na swój przebieg także okazem kolekcjonerskim.

Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1990 – 42500 PLN – Olecko