Chevrolet Caprice jako nowy model debiutował w 1966 roku i trwał do 1970 roku z wprowadzanymi co roku zmianami. Jako full size coupe imponował rozmiarami, a z latami jego sylwetka stawała się coraz bardziej smukła, nadkola były coraz bardziej podkreślone, a dach opadał coraz łagodniej. Pięknym stylistycznie smaczkiem były chowane w przedniej atrapie reflektory, dostępne jako opcja. Ten prezentowany egzemplarz zaimponować może na wiele sposobów. Po pierwsze konfiguracja. Pod jego maską pracuje największa z ówcześnie dostępnych w modelu jednostka napędowa big block o pojemności 427 cali sześciennych (7 litrów) i mocy fabrycznej 300 KM. Po drugie stan zachowania – jego wnętrze jest oryginalne i prezentuje się jak kapsuła czasu. Po trzecie – przyjemna kolorystyka, i po czwarte – opcjonalne, chowane lampy. Wszystko się w nim zgadza.
Czytaj dalej Chevrolet Caprice Coupe 427 1969 – SPRZEDANY
Archiwum miesiąca: czerwiec 2025
Jaguar XFR-S 2013 – SPRZEDANY
Jasnoniebieski kolor i wysoki spojler na tylnej klapie. Nie są to pewnie pierwsze cechy, które przychodzą nam o głowy, kiedy myślimy o marce Jaguar, ale uwierzcie, francuski niebieski wyścigowy zamiast tradycyjnej brytyjskiej zieleni wyścigowej to zdecydowanie mniejsza ekstrawagancja, niż ta planowana przez markę na najbliższe lata. To, co zdecydowanie jest piękne i fascynujące w Jaguar XFR-S to wspaniała, spalinowa jednostka V8, precyzja prowadzenia i osiągi. To specjalna, najmocniejsza wersja modelu XFR. Zamiast 510 KM, jest tu 550 KM. Zamiast 625 Nm, jest 680 Nm. Zamiast 4,7 s, jest 4,5 s. Zamiast 250 km/h, jest 299 km/h. Sztywność sprężyn wzrosła w modelu S o 100 procent, przekalibrowano skrzynię biegów, poszerzono felgi, zamówiono specjalne opony Pirelli, a układ kierowniczy zmodyfikowano za pomocą kilku elementów z modelu F-Type. Zbudowano zaledwie 400 sztuk, ale 135 otrzymało kierownicę nie po tej stronie, część była kombi, a na dodatek nie wszystkie były w tym charakterystycznym, wyjątkowym kolorze, w którym to auto pokazywano we wszystkich materiałach prasowych.
Czytaj dalej Jaguar XFR-S 2013 – SPRZEDANY
Drugie przedwojnie? Czas rozpocząć sezon!
Kiedy podejmujesz decyzję dotyczącą zakupu kolejnego samochodu do kolekcji, czy kierujesz się chęcią zysku? A może chciałbyś kupić to, co mają inni, żeby wejść do jakiejś elitarnej grupy posiadaczy? A może po prostu spełniasz swoje marzenia? Ile kupujących, tyle odpowiedzi na to pytanie, ale jeżeli chcecie poznać naszą, to zapraszamy do przeczytania artykułu.
Czytaj dalej Drugie przedwojnie? Czas rozpocząć sezon!
BMW 316 E21 1978 – SPRZEDANE
E21 to pierwsza „trójka” w historii, a przy okazji reprezentant rodziny „rekinów”, czyli prawdopodobnie najlepiej wystylizowanych BMW w historii tej marki, obok BMW E24, E28 i E23. Za stylizację E21 odpowiadał sam Paul Bracq, znany ze swojej pracy w BMW i Mercedesie. Patrząc na dzisiejsze twory BMW, to dla odmiany prawdziwie stylowy sedan, klasyczny w proporcjach, naszkicowany z myślą o wyrafinowanych i wykształconych przez stulecia europejskich gustach, a nie lubiących blink-blink Chińczykach, Arabach i Rosjanach. Z drugiej strony, takie BMW 316 E21 jest też wyjątkowo poręczne, świetnie się sprawdzi się nawet w codziennym, współczesnym miejskim ruchu, a dzięki niskiej masie osiągi ma więcej niż zadowalające. Jeśli kochasz klasyki, poczujesz się w nim świetnie.
Czytaj dalej BMW 316 E21 1978 – SPRZEDANE
Ford Mustang 1966 – SPRZEDANY
Jeżeli zapytajcie pierwsza z brzegu osobę o największą ikonę amerykańskiej historii, to istnieje duże prawdopodobieństwo że usłyszycie „Ford Mustang”. To auto, które pokochali wszyscy. Jak na amerykańskie warunki kompaktowe, lecz stylowe i o sportowym charakterze, bez wątpienia należy do kanonu amerykańskich legend. Jeżeli chcesz zaznać jej smaku, warto wybrać odpowiedni egzemplarz. Ten ma zadbane, oryginalne wnętrze i nowy lakier, prezentuje się bardzo atrakcyjnie, no i ma V8 pod maską.
Czytaj dalej Ford Mustang 1966 – SPRZEDANY
Mercedes 200D W123 1978 – SPRZEDANY
Są kochane i uwielbiane od lat. Mercedesy. Przez lata nie miały sobie równych, wielokrotnie tworząc klasę, w której długo nikt im nie mógł dorównać. Mercedes 200D W123 był jednym z nich. Elegancki sedan średniej klasy, który z rzędowym silnikiem OM615 Diesel uznawany jest za jeden z najtrwalszych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko dojedzie zawsze i wszędzie, ale zrobi to również w maksymalnie komfortowych warunkach. Dziś za ponad czterdziestoletni egzemplarz w doskonałym oryginalnym stanie wielu jest gotowych zapłacić sporo. Ta oferta to propozycja dla nich. Ten Mercedes przejechał dotąd jedynie 58,5 tys. km i zachowany jest w imponująco oryginalnym stanie. Dodatkowo zachęca świetną konfiguracją kolorystyczną, a na wyposażeniu ma szyberdach i wspomaganie kierownicy. Taki Mercedes może być ozdobą kolekcji i zaspokoi nawet najbardziej wymagających miłośników modelu.
Czytaj dalej Mercedes 200D W123 1978 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.3-16 W201 był wynikiem współpracy ze słynną firmą inżynieryjną Cosworth i bazą dla prawdziwych wyścigówek z serii DTM. Brytyjczycy wzięli standardowy, 8-zaworowy silnik M102 o pojemności 2,3 litra i udoskonalili go. Idąc za ciosem, w 1988 roku Mercedes stworzył 190E 2.5-16, który wyróżnia się pakietem aerodynamicznym i obniżonym zawieszeniem. Jednak to nie wygląd, a mechanika decyduje o jego wyjątkowości. 16-zaworowa jednostka o mocy 195 KM potrafiła rozpędzić lekkiego Baby-Benza do 235 km/h. Na tylnej osi zastosowano hydrauliczny układ samopoziomujący, zwany Nivo. To niezła i rzadka zabawka, bo wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuk. Egzemplarz oferowany przez Legends ma najbardziej poszukiwane połączenie ciemnego lakieru z tapicerką skórzano-materiałową caro i co najważniesze, poszukiwaną manualną skrzynię biegów w układzie dog-leg.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – SPRZEDANY
BMW 635 CSi AC Schnitzer E24 1988 – SPRZEDANE
BMW 635 CSi E24 może poszczycić się jedną z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek w historii marki. Karoseria projektu Paula Bracq’a jest urzekająca, wygląda wspaniale z każdej strony, wielu uważa je nawet za najlepiej wyglądające BMW w historii. Były nawet kręgi, w których samochód nazywano „bawarskim Ferrari” i nie było to określenie pozbawione podstaw. To wóz, który gwarantuje wspaniałe połączenie komfortu i pewnej, stabilnej jazdy. Ten egzemplarz dodatkowo wyposażony został w pakiet pakiet AC Schnitzer, który dodaje mu jeszcze więcej charakteru. Auto sprowadzone zostało z Japonii, ma niewysoki przebieg, ale wymaga prac renowacyjnych – zarówno od strony wizualnej, jak i mechanicznej.
Czytaj dalej BMW 635 CSi AC Schnitzer E24 1988 – SPRZEDANE
Honda NCZ 50 Motocompo – SPRZEDANA
Japończycy zawsze byli mistrzami miniaturyzacji. Już wcześniej powstała Honda Monkey i Honda Dax, lecz gdy wzięli się za swoją interpretację składanego skutera, przeszli samych siebie. Honda NCZ 50 Motocompo debiutowała w 1981 roku, ważyła 49 kg i złożona mogła się zmieścić do bagażnika kei cara, Hondy City. W ciągu dwóch lat (1981 – 1983) sprzedano ich niewiele, bo nieco ponad 53 tysiące sztuk. Dziś jednak ten jednoślad przeżywa drugą młodość. Kojarzy się z czasami 8-bitowych komputerów i jest po prostu modna.
Czytaj dalej Honda NCZ 50 Motocompo – SPRZEDANA