To niezwykle rzadkie BMW e3, bo najtłustsze, najlepiej wyposażone i najszybsze 3.3 Li. Powstało ich zaledwie 1500 sztuk, z czego około 750 z automatyczną skrzynią biegów. Silnik R6 rozwija 200 koni mechanicznych i rozpędza największą limuzynę z 1976 roku produkowaną w Monachium do 208 km/h. To było ostatnie wcielenie serii E3, tzw. New Six, która rok później została zastąpiona modelem serii 7. Nie można jej porównywać do względnie popularnego u nas BMW E3 2500. To są dwa różne auta. 3.3 Li to konkurent klasy S Mercedesa. Drzwi zamykają się ciszej, tapicerka jest inna, drewno na desce jest bardziej szlachetne i to co najważniejsze – jest w końcu jakieś wyposażenie. Szyberdach, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, 4 elektryczne szyby, elektroniczny wtrysk paliwa, wycieraczki reflektorów i przedłużona karoseria – to było coś w latach 70.
Czytaj dalej BMW 3.3 Li E3 1976 – SPRZEDANE →