Jaguar D-Type to kwintesencja wyścigowych osiągnięć brytyjskiej marki, bolid który złotymi zgłoskami zapisał się na stronicach historii sportów motorowych. D-Type, napędzany sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem XK, trzykrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w latach 1955-1957. Pierwotnie planowano produkcję 100 sztuk, jednak ostatecznie powstało jedynie 75. Czyni to model ten jednym z najbardziej pożądanych przez kolekcjonerów na całym świecie. Niewielu wie, że dział Jaguar Classic ponownie rozpoczął budowę tej limitowanej wersji.
Oferowany egzemplarz to fabryczna kontynuacja jednego z najbardziej kultowych modeli w historii Jaguara – wiernie odtworzona zgodnie z oryginalną specyfikacją z lat 50.

Jaguar D-Type Long Nose kontynuacja
Pierwszy właściciel
Przebieg fabryczny, tj. naliczony wyłącznie do transportu / testów
Rocznik pierwotnej wersji 1956, rocznik wersji kontynuacyjnej 2016 r.
Moc: 184 kW, 250 KM
Polemność: 3.400 ccm
Skrzynia biegów: manualna
Masa: 980 kg
Kolor nadwozia: Battleship Grey
Kolor wnętrza: Antique Tan Leather

Cena: na zapytanie

Legendarny samochód wyścigowy, który zapisał się w historii motorsportu.
Oferowany egzemplarz to fabryczna kontynuacja jednego z najbardziej kultowych modeli w historii marki Jaguar – wiernie odtworzona zgodnie z oryginalną specyfikacją z lat 50.

D-Type napędzany legendarnym, sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem XK, trzykrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w latach 1955-1957.
Pierwotnie planowano produkcję 100 sztuk, jednak ostatecznie powstało jedynie 75, co czyni ten model jednym z najbardziej pożądanych klasyków motoryzacji.

Po ponad 60 latach od zakończenia produkcji w 1956 roku, dział Jaguar Classic ponownie rozpoczął budowę limitowanej wersji kontynuacyjnej tego legendarnego modelu.
Każdy egzemplarz powstaje na podstawie oryginalnej dokumentacji technicznej oraz historycznych specyfikacji.
Perfekcyjna wierność oryginałowi.

Każdy detal został wykonany z niezwykłą dbałością o autentyczność:
– karoseria z aluminium w identycznej specyfikacji jak w oryginale
– konstrukcja łączona ok. 2000 nitami, tak jak w modelach z lat 50.
– mowy silnik z prawidłowym blokiem i głowicą XK
– jednostka napędowa pochylona o 8,5 stopnia w lewo, zgodnie z historyczną konstrukcją
– zastosowana sucha miska olejowa, obniżająca środek ciężkości.
– czterobiegowa, manualna skrzynia biegów.

Zawieszenie zachowuje oryginalną konstrukcję z drążkami skrętnymi, a najdrobniejsze elementy – od wskaźników po przewody paliwowe i oznaczenia inspekcyjne -wykonano według pierwotnych form.

Efektem jest samochód, który wizualnie i technicznie niemal nie różni się od pierwotnej wersji z 1956 roku, a jednocześnie oferuje większą pewność i bezpieczeństwo użytkowania dzięki nowoczesnym rozwiązaniom.

Wyposażenie:
– silikonowy płyn hamulcowy,
– elektryczny wentylator chłodzący
– reflektory w specyfikacji Le Mans
– 4-punktowe pasy bezpieczeństwa
– klatka bezpieczeństwa FIA
– rozrusznik Dynator o wysokim momencie obrotowym
– sprzęgło wielotarczowe,
– gaśnica z homologacją FIA
– aluminiowa chłodnica
– komplet kół zapasowych i opon

Zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego.
Rozmawiamy w języku polskim, angielskim i niemieckim.
Będzie nam również miło ugościć Państwa w naszej firmie, która znajduje się w Adligenswil w kantonie Luzern, w Szwajcarii.

E-mail: sales@carage.net
Telefon: +41 545 82 70