Nissan Pulsar Sunny GTI-R został zaprojektowany i wyprodukowany w Japonii na rynek krajowy, czyli należy o grupy pojazdów określanych mianem JDM. Ma napęd na cztery koła, dwulitrowy, turbodoładowany silnik i powstał konkretnym celu – podbicia rajdowych tras. Produkcja trwała od sierpnia 1990 do listopada 1994. Łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy to 13842 sztuki. Ponad 5000 egzemplarzy wyprodukowano w ciągu pierwszych 12 miesięcy (1990-91), co było kluczowe, aby spełnić wymagania homologacyjne Grupy A FIA wymagane do wejścia do najbardziej elitarnej klasy samochodów rajowych WRC. Ciekawostką jest fakt, iż w 1992 Tommi Mäkinen został członkiem zespołu Nissan Motorsports Europe i podpisał kontrakt na starty Nissanem Sunny GTI-R w rajdowych mistrzostwach świata. Nissan znany był również z rajdowych tras w Polsce. Swoje pierwsze dwa tytuły Mistrza Polski w „ence” wywalczył w Nissanie Sunny GTiR w ’92 i ’93 Robert Herba.
Nissan Pulsar / Sunny GTi-R JDM
Rok produkcji: 1991
Data 1. rejestracji: 01.04.1991
Moc: 255 KM / 284 Nm
Silnik: 2.000 cm3 Turbo SR 20 (DET)
Cena: 129000 PLN
Wyposażenie obejmuje:
– elektryczne szyby
– elektryczne lusterka
– elektryczny szyberdach
– centralny zamek
– aluminiowe felgi 2 komplety
– hool do samodzielnego wożenia na haku
Nissan Pulsar / Sunny GTI-R to jedna z legend japońskich lat 90. Turbodoładowany, czteronapędowy, przygotowany specjalnie z myślą o rajdowej grupie A Rajdowych Mistrzostw Świata, w której zespół fabryczny Nissana uczestniczył w 1991 i 1992 roku. Posiada turbodoładowany 2-litrowy silnik SR20DET o seryjnej mocy 220 KM, natomiast prezentowany widoczny na zdjęciu egzemplarz posiada zakuty w Coobcio Garage motor i legitymuje się mocą 255 KM / 284 Nm.
Samochód sprowadzony 14 lat temu z Japonii, profesjonalnie przełożony na ruch prawostronny, zakres modyfikacji oraz wykonanych w ostatnim czasie prac odświeżających przekraczają kwotę 80 tys. zł.
– remont i „zakucie silnika ” w Coobcio Garage
– montaż foteli Recaro z Mitsubishi Lancer Evo
– montaż Rollbar
– kierownica Momo
– sportowe 4-punktowe pasy bezpieczeństwa Sparco
– felgi OZ
– zawieszenie gwintowane DGR
– stabilizatory oraz gumy do zmiany konta wyprzedzenia sworzni
– poliuretany Whitelina
– montaż dodatkowego baku paliwa
– 2 komplet lekkich felg
– specjalny hool do samodzielnego wożenia samochodu na haku
Prace w 2024 roku obejmują
– odświeżenie powłoki lakierniczej (profesjonalne lakierowanie całego nadwozia)
– czyszczenie podwozia suchym lodem oraz zabezpieczenie
Obszywanie wnętrza, tj.:
– flokowanie deski
– obszywanie boczków drzwi
– uszycie nowych dywanów podłogowych
– 2 komplety nowych opon
Prace w 2025 roku obejmowały
– serwis filtrowo olejowy
– wymiana szyby czołowej (uszkodzona podczas prac detailingowych)
Prace w październiku 2026 obejmują
– naprawa centralnego zamka
– naprawa podnośnika szyby
– naprawa poboru prądu
– naprawa silniczka spryskiwacza wycieraczek
– serwis filtrowo olejowy
Samochód sprawny, nie wymaga wkładu finansowego.
Telefon: +48 509 950 309
Miejscowość: Nowy Sącz