BMW E21 bez czarnej blendy pomiędzy światłami tylnymi to niezwykle rzadki widok, a egzemplarz zachowany w takim stanie jak ten, to po prostu unikat. Takie pojazdy powstawały tylko przez pierwsze 4 miesiące produkcji, a 320i było wówczas odmianą topową. Wyposażony w układ wtryskowy silnik M10 był prawdziwym wulkanem mocy – 125 KM w połowie lat 70. pozwalało skutecznie konkurować z Alfą Romeo, a to dla niemieckiej marki było wówczas nie lada wyróżnieniem. Ten egzemplarz absolutnie zaskakuje swoją oryginalnością i stanem zachowania. Ma tylko 60 tys. km przebiegu i przepiękną konfigurację kolorystyczną. Dokładnie tak wyglądał ten samochód w folderze podczas debiutu, a dziś – wprost przenosi w lata 70. To nie do wiary, że to auto ma już ponad pół wieku.
Czytaj dalej BMW 320i E21 1975 – 130000 PLN – Swarzędz
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Volkswagen T4 Multivan Westfalia 2003 – 119000 PLN – Wrocław
Volkswagen T4 to samochód, którego nikomu nie trzeba przedstawiać, jednak egzemplarze w takiej specyfikacji i w takim stanie to dziś prawdziwe rarytasy. Prezentowany model to Multivan z oryginalnymi szafkami oraz podnoszonym dachem Westfalia, pochodzący z ostatniego, najbardziej dopracowanego rocznika 2003. To Święty Graal wśród kultowych busów. Pod maską pracuje najmocniejsza i najbardziej poszukiwana jednostka napędowa – 2.5 TDI o oznaczeniu AXG i mocy 151 KM. To połączenie dynamiki, pancernej niezawodności i pełnej użyteczności kempingowej.
Czytaj dalej Volkswagen T4 Multivan Westfalia 2003 – 119000 PLN – Wrocław
Mercedes E 200 W210 1997 – 52000 PLN – Wieluń
Mercedes klasy E generacji W210 debiutował wiosną 1995 roku, zrywając z konserwatywną stylistyką poprzednika. Czterookie spojrzenie stało się wizytówką Mercedesa na przeszło dekadę, a nowy design doczekał się prestiżowej nagrody „red dot design award”. Kształt nadwozia był nie tylko charakterystyczny, ale również aerodynamiczny (Cx = 0,27). Ten Mercedes E 200 to wariant z automatyczną skrzynią biegów i dwulitrowym silnikiem – 136 KM jest tu krzesane z mającej fantastyczną renomę czterocylindrowej jednostki M111. Egzemplarz jest w wersji stylizacyjnej Avantgarde i pochodzi z Niemiec od pierwszego właściciela. Mercedes ma tylko 77 tys. km przebiegu i już od 6 lat traktowany jest jak obiekt kolekcjonerski.
Czytaj dalej Mercedes E 200 W210 1997 – 52000 PLN – Wieluń
Jaguar XK8 4.2 Convertible 2004 – 77000 PLN – Wieluń
Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. Ten egzemplarz to model poliftowy, ze zaktualizowanym silnikiem o pojemności 4,2 l i mocy podniesionej do 298 KM, z opcjonalnymi 19-calowymi felgami „Atlas”. To jedna z 3913 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Jaguar XK8 4.2 Convertible 2004 – 77000 PLN – Wieluń
Lexus LX 450 1997 – 157000 PLN – Wieluń
Lexus LX to linia największych i najbardziej luksusowych samochodów terenowych japońskiej Toyoty, wydana pod ekskluzywną marką. Debiutował jako LX 450 na koniec 1995 roku, a za podstawę posłużył Land Cruiser J80. Zewnętrznie samochód odróżniał się grillem, listwami na drzwiach i kołami. Otrzymał bardziej miękkie zawieszenie, lepsze wygłuszenie nadwozia i bardziej luksusowe wnętrze z trzema rzędami skórzanych siedzeń. Jako źródło napędu wykorzystano benzynowy silnik DOHC R6 o pojemności 4,5 l generujący 215 KM przekazywane na obie sztywne osie z elektronicznie blokowanymi mechanizmami różnicowymi. To idealny samochód do off-roadowej turystyki.
Czytaj dalej Lexus LX 450 1997 – 157000 PLN – Wieluń
Porsche Boxster 987 2005 – 103000 PLN – Katowice
Tworząc Porsche Boxster, projektanci wykorzystali wiele wzorów ze sportowych wozów marki lat 50. i 60., choć w samej realizacji wykorzystano wiele elementów z równolegle projektowanego 911 generacji 996. Stąd rodzinne podobieństwo, choć wrażenia z jazdy są zgoła inne. To efekt idealnego rozłożenia masy, co było efektem decyzji o umieszczeniu silnika centralnie. Po upływie 25 lat od rozpoczęcia produkcji śmiało można stwierdzić, że to był strzał w dziesiątkę. Ten egzemplarz to już druga generacja, z silnikiem 2,7 l 230 KM. Auto pochodzi z japońskiego rynku i ma tylko 76 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Porsche Boxster 987 2005 – 103000 PLN – Katowice
Mercedes 220D W123 1977 – 120000 PLN – Swarzędz
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria W123 uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Mercedes 220D W123 to wersja z silnikiem wysokoprężnym OM 615 D 22, znanym jeszcze z modelu W115. Na brak mocy nikt tu nie narzekał, bo w powszechnej opinii to i tak było najlepsze auto na świecie. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej i ma kilka opcji wyposażenia – jak szyberdach, wspomaganie kierownicy i radio Becker, które znacznie uprzyjemniają jazdę. Fantastyczny jest również jego żółty kolor, a także wszystkie detale. Auto zachowane jest w fenomenalnym, oryginalnym stanie i może być ozdobą każdej kolekcji.
Czytaj dalej Mercedes 220D W123 1977 – 120000 PLN – Swarzędz
Alfa Romeo 156 2002 – 37000 PLN – Gdańsk
Był 1998 rok. Na ulicach jeździły Maluchy i Tico. Polska była jeszcze szaro-bura. Nagle świat się zatrzymał. Słońce wyszło zza chmur, ptaki zaczęły śpiewać. Ulicą przejeżdżała Alfa Romeo 156 w kolorze Rosso Proteo. Była czerwonym elementem na czarno białym tle. Samochód stworzony przez Centro Stile Alfa Romeo kierowane przez Waltera de’Silvę na drodze wyróżniał się wybitnie. Debiutował na koniec 1997 roku, zrywał z modą na kanty, smukłymi kształtami nawiązywał do najlepszych wozów wyścigowych w wybitnej historii marki, miał sprytnie ukryte klamki w słupkach tylnych drzwi, co pozwalało mu się upodobnić do sylwetki coupe. Wóz zdobył tytuł Car Of The Year 1998 i był prawdziwym hitem sprzedażowym.
Czytaj dalej Alfa Romeo 156 2002 – 37000 PLN – Gdańsk
Mercedes G55 AMG Kompressor W463 2007 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes klasy G drugiej generacji (W463) znajdował się w produkcji w latach 1990–2018. Nawet gdy był wciąż dostępny w salonach, uznawany był za przyszłego klasyka, a dziś coraz częściej wybierany jest jako auto kolekcjonerskie, okazjonalnie sprawiające przyjemność, lecz przede wszystkim będące pewną lokatą kapitału. Jaki egzemplarz wybrać, by z czasem zyskać jak najwięcej? Warto szukać możliwie rzadkich wersji, w możliwie doskonałym stanie. Mercedes G 55 AMG Kompressor napędzany silnikiem M113 z doładowaniem mechanicznym produkowany był w latach 2004-2012. Zważając na jego wymiary, masę i aerodynamikę, osiągi miał absurdalne. W latach 2006-2008 było to 500 KM, 700 NM, pierwsza setka w 5,5 s i prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 210 km/h.
Czytaj dalej Mercedes G55 AMG Kompressor W463 2007 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Ferrari 308 GTSi 1982 – 348000 PLN – Tychy
Pracujący dla Pininfarino Leonardo Fioravanti miał w swoim portfolio takie arcydzieła, jak Dino i Ferrari Daytona. Centralnosilnikowe 308 GTB/GTS było jego kolejnym dzieckiem. Model ten zaprezentowano w roku 1975 na Paris Motor Show jako alternatywę dla czteromiejscowego GT4. Nazwę 308 GTB można rozkodować jako: 3 litry pojemności skokowej silnika, 8 cylindrów i nadwozie GTS czyli GT Spider (dwumiejscowe nadwozie odkryte). Silnik umieszczono centralnie, przed przednią osią i była to jednostka F106 AB000 o pojemności 2926 cm³ z czterema wałkami rozrządu (DOHC) i dwoma zaworami na cylinder. Blok i głowice wykonano z aluminium, a zasilanie w mieszankę paliwową zapewniały początkowo cztery dwugardzielowe gaźniki Webera, zastąpione później, jak w prezentowanym egzemplarzu, układem wtryskowym. Ferrari 308 GTSi debiutowało w 1980 roku. Ten egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, co można poznać po większych zderzakach. Produkcja trwała od 1980 do 1983 roku i zbudowano łącznie tylko 1749 sztuk. Dziś mówi się o tym modelu, jako o tym, który przy relatywnie niedrogiej obsłudze gwarantować może wyśmienite wrażenia z jazdy.
Czytaj dalej Ferrari 308 GTSi 1982 – 348000 PLN – Tychy