123 to szczególnie udany rozdział w historii klasy średniej Mercedesa. W premierowym, 1976 roku, seria 123 była oferowana jako sedan, a już rok później Mercedes-Benz wprowadził wersję coupe o fabrycznym oznaczeniu C123 i kombi S123. W123 imponował wysokim standardem wykonania, funkcjonalnością i szeroką gamą silników. Tak jest do dziś. Miłośnicy klasyków potrafią docenić świetne proporcje i piękną linię boczną dwudrzwiowej wersji. W Polsce model potocznie nazwany „Beczką” był i jest marzeniem wielu. Białe coupe z niebieskim wnętrzem na pewno zachwyci wielu miłośników starej, dobrej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1980 – 70000 PLN – Gaj
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes E 280 CDI W211 2004 – SPRZEDANY
E klasa generacji W211 powszechnie uznawana jest za powrót Mercedesa do wysokiej formy. Po borykającym się z wieloma problemami modelu W210, tym razem klienci byli zadowoleni. Otrzymywali pełen pakiet. Elegancką sylwetkę, udanie zaaranżowane wnętrze, wysoki komfort podróży. Jeżeli wybrali do tego jednostkę wysokoprężną – dodatkowo mogli cieszyć się połączeniem ekonomii i naprawdę satysfakcjonujących osiągów. Taki Mercedes E 280 CDI W211 utrzymany w bardzo dobrym stanie cieszyć może i dziś. Ten egzemplarz sprowadzony z Niemiec ma tylko 100 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes E 280 CDI W211 2004 – SPRZEDANY
Mercedes 250 W123 1978 – 25000 PLN – Gaj
Mercedes W123 zaprezentowany został po raz pierwszy w styczniu 1976 roku. Nowa seria z miejsca została pokochana. Te samochody do dziś mają wielu miłośników. Ten egzemplarz to projekt, który wymaga prac renowacyjnych do odzyskania pełni blasku. Pod maską ma silnik benzynowy, sześciocylindrowy, zasilany gaźnikowo i zespolony ze skrzynią automatyczną.
Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1978 – 25000 PLN – Gaj
Mercedes 220 SE Coupe W128 1959 – 109000 EUR – Wrocław
W128 to luksusowy, 6-cylindrowy Mercedes produkowany w latach 1958-1960. Oferowany był jako czterodrzwiowy sedan, dwudrzwiowe coupe i kabriolet. Zewnętrznie był niemal identyczny, jak odmiana 220 S, lecz zyskał dodatkową porcję mocy dzięki zastosowaniu zasilania układem wtryskowym – „E” w nazwie pochodzi od określenia „Einspritzung”, czyli niemieckiej nazwy układu wtryskowego. Wyprodukowano ich 1974 sztuki w nadwoziu sedan, 1112 kabriolety, ale najrzadsze z nich wszystkich było coupe, którego wytworzono tylko 830 sztuk. To prawdziwie kolekcjonerski model, a przedstawiony egzemplarz jest po renowacji.
Czytaj dalej Mercedes 220 SE Coupe W128 1959 – 109000 EUR – Wrocław
Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 499000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL od dawna reprezentuje wyrafinowany symbol dwumiejscowej motoryzacji wysokiej klasy z otwartym dachem. Drogi, ekskluzywny i stylistycznie wysmakowany, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 wychodził z fabryki od grudnia 1966 do stycznia 1968 roku, czyli tylko nieco ponad rok. W rezultacie wyprodukowano tylko 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Zmiany w stosunku do 230 SL obejmowały zwiększenie skoku tłoka o 6 mm, zmianę z czterech na siedem łożysk głównych, sztywniejsze zawieszenie oraz zastosowanie tylnych hamulców tarczowych i ulepszonych pasów bezpieczeństwa. Moc pozostała taka sama, ale moment obrotowy wzrósł o prawie 15 lbs-ft. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 499000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL 320 R129 1997 – 169000 PLN – Dębe Wielkie
Sformułowanie stan kolekcjonerski często pojawia się w opisach ogłoszeń, i choć tu go nie odnajdziemy, nie ma wątpliwości, że właśnie taki okaz w pełni na ten tytuł zasługuje. Ten Mercedes SL 320 R129 ma 24 lata i zaledwie 29038 km potwierdzonego przebiegu. Każdy element zgodny jest ze specyfikacją fabryczną i prezentuje się wyśmienicie. To niewątpliwie gratka dla każdego miłośnika marki.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1997 – 169000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL 500 R129 1994 – 154900 PLN – Poznań
R129 to wygodny i bezpieczny, cabriolet z hardtopem – typowe dwa w jednym. Latem daje poczucie wolności, kiedy można podróżować nim bez dachu nad głową, a w gorszą pogodę spełnia rolę coupe. Wielu fanów klasycznej motoryzacji ceni go za ponadczasową linię projektu Bruno Sacco. Jednak trzeba też przyznać, że i gama silników jest tutaj dużą zaletą. R129 staje się więc wyborem idealnym dla ludzi ceniących sobie styl, ale i wygodę jazdy. Najbardziej popularnym modelem w gamie był 500 SL/SL 500 z czterozaworowym silnikiem M 119 V8. Maksymalna prędkość tego pojazdu, który w momencie debiutu był najmocniejszym dostępnym samochodem osobowym Mercedes-Benz, została ograniczona do 250 km/h. 5-litrowy 500 SL z silnikiem o mocy 326 KM, dziś jest pożądanym młodym klasykiem z gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1994 – 154900 PLN – Poznań
Mercedes 500E W124 1992 – 199999 PLN – Radwanice
W historii marki istnieje niewiele samochodów, które zdobyły tak wyjątkowy status, jak Mercedes-Benz 500E. To model, który powstał w niezwykłych okolicznościach, jako wspólny projekt dwóch legend niemieckiej motoryzacji. Na początku lat 90. Mercedes postanowił stworzyć ekstremalnie szybki wariant flagowego modelu swojego portfolio. Do projektu zaproszono Porsche. Efektem tej współpracy stał się jeden z najbardziej kultowych sportowych sedanów w historii. Proces powstawania tej wersji był bardzo specyficzny. Zmodyfikowane nadwozie nie mieściło się na standardowej linii produkcyjnej, z tego powodu produkcja została podzielona na dwa etapy. Nadwozia W124 powstawały w fabryce Mercedesa w Sindelfingen, po czym trafiały do zakładów Porsche w Zuffenhausen, gdzie były ręcznie modyfikowane i montowane. Następnie wracały do Mercedesa na lakierowanie i końcową kontrolę jakości. Poziom komplikacji tego cyklu modelu sprawiał, że produkcja jednego egzemplarza trwała niemal trzy tygodnie. Sercem tego modelu jest silnik M119 – jedna z najbardziej cenionych V8 w historii Mercedesa. 4973 cm³, 326 KM, 480 Nm dawało niebywałe jak na tamte czasy osiągi; 5,5 sekundy do „setki” i prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Do tego niezwykła trwałość, wysoka kultura pracy i natychmiastowa reakcja na gaz. Aby zmieścić ten motor w nadwoziu W124, konieczne było przeprojektowanie wielu elementów konstrukcyjnych. Zastosowano m.in.: poszerzone nadkola, szerszy rozstaw kół, do tego specjalnie zestrojone zawieszenie i wydajniejszy układ hamulcowy. Poprawę stabilności dało też obniżenie całej konstrukcji o 23 mm względem standardu. Dziś Mercedes-Benz 500E uznawany jest za jednego z najbardziej kultowych sportowych sedanów w historii.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 199999 PLN – Radwanice
Mercedes 190E W201 1991 – SPRZEDANY
Zanim pojawiła się C klasa, był on. Pierwszy model klasy średniej z gwiazdą na masce, zaoferowany jako kontrpropozycja dla odnoszącej sukcesy serii 3 BMW. Mercedes-Benz wprowadził model 190 na rynek w grudniu 1982 roku, produkując do sierpnia 1993 roku ponad 1,8 miliona egzemplarzy. Aerodynamiczna sylwetka i pozbawiona zbędnych ozdób sylwetka, całkowicie nowa i debiutująca w Mercedesie konstrukcja wielowahaczowego tylnego zawieszenia, szeroka gama udanych silników. To był strzał w dziesiątkę. Dziś nikt nie ma wątpliwości, że to jeden z najbardziej udanych modeli Mercedes-Benz. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, najbardziej rozpoznawalnej dzięki szerokim listwom na bokach. Pod maską ma znaną i lubianą jednostkę dwulitrową, zestawioną ze skrzynią manualną. Auto ma piękną kolorystykę, a na wyposażeniu jest nawet klimatyzacja. Przebieg to tylko 121 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – SPRZEDANY
Mercedes 200E-16 W124 1993 – 29900 PLN – Zgierz
Mercedes 200E-16 W124 to nowość września 1992 roku. To wówczas dwulitrowy, benzynowy silnik otrzymał 16-zaworową głowicę, dzięki czemu generować mógł 136 KM. Jednostkę oznaczono fabrycznym symbolem M111 i z czasem stała się ona prawdziwym synonimem trwałości i niezawodności. Samochód z tym silnikiem początkowo dostępny był wyłącznie na włoskim, portugalskim i greckim rynku, a dopiero w połowie 1993 roku trafił pod maskę zmodernizowanej E klasy. Takie połączenie jak w prezentowanym ogłoszeniu – nowy silnik i klasyczne nadwozie – było unikalne dla kilku południowoeuropejskich rynków i występowało jedynie przez 9 miesięcy produkcji.
Czytaj dalej Mercedes 200E-16 W124 1993 – 29900 PLN – Zgierz