Mercedes 300 CE-24 C124 z manualną skrzynią Getrag to konfiguracja niezwykle rzadko spotykana i bardzo poszukiwana. W takim zestawieniu ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, no i skrzynia z ustawieniem biegów typu „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Układ jest analogiczny, jak w kultowym 190E 2.3-16, co sprawia, że drugi i trzeci bieg są w jednej linii i zmiana pomiędzy tymi biegami jest niezwykle przyjemna. Ponoć taki układ dedykowany był do ułatwienia najczęstszej zmiany wykonywanej na torach wyścigowych, ale nawet jeżeli przyjmiemy, że to tylko legenda, rozwiązanie jest przyjemne i użyteczne na co dzień. Ten egzemplarz pochodzi z Hiszpanii i ma tylko 80 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – SPRZEDANY
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes 500E W124 1991 – 299000 PLN – Kawęczyn
Legendarny Mercedes 500E W124. Prawdziwy wilk w owczej skórze, klasyczna limuzyna, która łączy ponadczasową elegancję z legendarną mocą, stworzony przy współudziale projektantów z Porsche i montowany ręcznie w zakładach w Zuffenhausen, co sprawiło, że od razu stał się klasykiem. Bez spojlerów i wyzywających akcentów. Zupełnie inaczej, niż w przypadku dzisiejszych modeli AMG. To stworzyło czystej krwi sleepera, czyli auto, które na pierwszy rzut oka nie zdradza niczym drzemiącej w nim mocy. Od zwykłego W124 wyróżniają go ulepszone hamulce oraz zawieszenie, a z zewnątrz szersze nadkola.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1991 – 299000 PLN – Kawęczyn
Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ W177 2022 – SPRZEDANY
Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ to rekordzista. W momencie wprowadzenia do sprzedaży był najmocniejszym na świecie seryjnie produkowanym samochodem z silnikiem o pojemności 2 litrów. Jednocześnie był to najmocniejszy hot hatch na rynku. Moc? 421 koni mechanicznych. Moment obrotowy? 500 Nm. W rezultacie setka już po 3,9 s. Wynik z pewnością imponujący i lepszy, niż w większości supercarów sprzed dwóch dekad. Imponująca jest również jego zdolność do przenoszenia mocy na koła, za co odpowiada napęd AMG Performance 4MATIC+ z AMG TORQUE CONTROL, obejmujący dwa elektronicznie sterowane sprzęgła wielopłytkowe przy tylnej osi – oznacza to tyle, że napęd jest rozdzielany nie tylko między przednią i tylną osią, ale i bezpośrednio pomiędzy tylnymi kołami. Efekt jest piorunujący. Z zewnątrz samochód pozostaje dość niepozorny, choć Ci co wiedzą na co patrzeć go rozpoznają – ma pionowe żebrowanie przedniej atrapy chłodnicy (co jest zarezerwowane dla samochodów spod znaku Mercedes-AMG) i poszerzone błotniki.
Czytaj dalej Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ W177 2022 – SPRZEDANY
Mercedes S 500 4Matic Brabus B11 2004 – 119000 PLN – Radlin
Ten wóz narodził się jako Mercedes S 500 4Matic generacji W220 zamówiony na rynek niemiecki. Tam trafił do firmy Brabus, która przekonwertowała limuzynę według własnego, sprawdzonego przepisu. Zgodnie z pakietem B11, silnik wzmocniono o 30 KM, zamontowano pakiet stylistyczny, wydech Brabus oraz największe w ofercie, 20-calowe felgi Brabus Monoblock V. Drobne zmiany wprowadzono również we wnętrzu i choć auto przybrało zdecydowanie bardziej ostry wizerunek, pozostaje wciąż wygodną i komfortową limuzyną, gotową przemierzać wiele kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes S 500 4Matic Brabus B11 2004 – 119000 PLN – Radlin
Mercedes 230 CE C123 1982 – 79800 PLN – Kalisz
Mercedes 230 CE C123 to ostatnie coupe z gwiazdą na masce z chromowanymi zderzakami, dającymi mu klasyczny sznyt. Debiutowało w tym nadwoziu w 1977 roku na salonie w Genewie, czarując klientów o wiele bardziej harmonijną sylwetką niż u poprzednika, czyli /8. Zasługa to skróconego rozstawu osi względem wersji sedan, a konsekwentna rezygnacja ze słupka B dała mu piękną boczną sylwetkę i feeling po opuszczeniu wszystkich szyb niemal jak w wersji cabrio. Ten egzemplarz ma piękną kolorystykę (lakier 881 Silberdistel Metallic z kremową, materiałową tapicerką) oraz wyposażenie obejmujące wspomaganie kierownicy, elektryczny szyberdach i… prawe lusterko. Auto jest od wielu lat w jednych rękach, a w ostatnim czasie przeszło prace konserwacyjne, dzięki czemu prezentuje się bardzo efektownie.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1982 – 79800 PLN – Kalisz
Mercedes S 430 W220 2004 – SPRZEDANY
W rankingach weteranów objeżdżających wszystkie kolejne generacje S-klasy Mercedesa, to W220 często dał się zapamiętać jako ten najbardziej komfortowy. Zawieszenie Airmatic daje mu aksamitną miękkość i nawet jeżeli nie jest to idealne rozwiązanie na pędzenie górskimi przełęczami – wszędzie tam, gdzie drogi są nierówne, sprawdzi się znakomicie. Pokochać można go również za jego wciąż analogowy charakter. Jedyny wyświetlacz na konsoli centralnej jest niewiele większy, niż wyświetlacze współczesnych telefonów, a do tego można go wygasić jednym przyciskiem. To zupełnie inny świat niż najnowsze Mercedesy, przy okazji dający relaks w podróży, którego dziś w przeładowanych ostrzeżeniami systemach już nie odnajdziecie.
Czytaj dalej Mercedes S 430 W220 2004 – SPRZEDANY
Mercedes 450 SLC C107 1974 – 195000 PLN – Węgrów
Mercedes 450 SLC C107 to niemiecki przedstawiciel klasy Gran Turismo. Zbudowany na bazie roadstera SL, otrzymał wydłużony rozstaw osi i charakterystyczne osłony za tylnymi szybami – dodane, aby możliwe było całkowite opuszczenie tylnej szyby. Jego sylwetka jest niezwykle smukła, co łatwo podkreślić kilkoma modyfikacjami. Właściciel tego egzemplarza postarał się, by miał on jeszcze bardziej luksusowy wizerunek, niż za młodu. Auto zostało odrestaurowane, wyposażone w 17-calowe felgi i otrzymało nowy, ekskluzywny wzór tapicerki.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC C107 1974 – 195000 PLN – Węgrów
Mercedes 420 SEL W126 1987 – 79000 PLN – Katowice
Mercedes 420 SEL W126 to rozwiązanie dla tych, którzy chcą w jednym samochodzie podziwiać klasyczne linie stworzone przez Bruno Sacco, gładkie brzmienie silnika V8 i nadzwyczajny komfort jazdy. W tym egzemplarzu przedłużona ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń tworzą idealny klimat do podróży. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1987 – 79000 PLN – Katowice
Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa
Kiedy w czerwcu 1995 roku zadebiutowała nowa Klasa E z serii 210, spojrzała na świat zupełnie innymi oczami: po raz pierwszy Mercedes-Benz wyposażony został w cztery eliptyczne reflektory z przodu. Niecodzienny design został bardzo dobrze przyjęty przez ekspertów i opinię publiczną. Do tego stopnia, że W210 otrzymał renomowaną nagrodę „red dot design award”. Marka wprowadziła około 30 nowych funkcji technicznych w serii modeli 210. Ten egzemplarz z japońskiego rynku wyróżnia się niskim przebiegiem i wyjątkowym stanem zachowania. Napędzany jest benzynową jednostką R6 połączoną ze skrzynią automatyczną, co zapewnia gładką i komfortową jazdę oraz wystarczającą moc. To kompozycja niezwykle przyjemna, do charakteru samochodu pasuje wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa
Mercedes 300 CE C124 1992 – 79000 PLN – Wrocław
Mercedes 300 CE C124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie oraz na bocznych listwach (od 1989 roku). Ma bezramkowe drzwi, które w latach 80. robiły wrażenie na każdym. Kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik dobrego designu i skutecznej inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i ergonomicznych, sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz to wersja ze 180-konnym, 12-zaworowym silnikiem w kolorze „744 Brillantsilber Metallic”, z szarą, skórzaną tapicerką.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1992 – 79000 PLN – Wrocław