Porsche 944 Turbo, oznaczone fabrycznie jako 951, był czymś znacznie więcej niż turbodoładowaną wersją standardowego 944. Porsche przeprojektowało znaczną część samochodu, tworząc konstrukcję zdolną konkurować z dużo droższymi modelami swoich czasów. W porównaniu ze standardowym 944 zastosowano między innymi wzmocniony silnik, układ turbodoładowania, wydajniejsze chłodzenie, mocniejsze hamulce wywodzące się z Porsche 911, zmodyfikowane zawieszenie oraz poprawioną aerodynamikę. Dzięki układowi transaxle z silnikiem z przodu i skrzynią biegów przy tylnej osi samochód oferuje niemal idealny rozkład mas, który do dziś stanowi wzór zbalansowanego prowadzenia. Prezentowany egzemplarz wyróżnia się szczególnie atrakcyjną konfiguracją. Jest to poliftowe 944 Turbo wyposażone w manualną skrzynię biegów, fabryczny zdejmowany i uchylany panel dachowy typu Targa, jasne skórzane wnętrze oraz poduszki powietrzne kierowcy i pasażera. To połączenie cech coraz rzadziej spotykane na rynku i poszukiwane przez kolekcjonerów modeli transaxle.
Porsche 944 Turbo (951) Targa
Rocznik: 1987
Przebieg: 280000 km
Pojemność: 2449 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 220 KM
Cena: 90944 PLN
Wyposażenie:
– klimatyzacja,
– elektrycznie sterowane szyby,
– elektrycznie regulowane lusterka,
– centralny zamek (wymaga naprawy),
– oryginalne radio Blaupunkt,
– oryginalne 16-calowe felgi Teledial,
– roleta przestrzeni bagażowej,
– komplet fabrycznych narzędzi,
– koło zapasowe wraz z lewarkiem,
– fabryczny pokrowiec na zdejmowany panel dachowy,
– materiałowa osłona przedniej części samochodu („bra”).
– drugi komplet opon sezonowych
Porsche 944 Turbo (951) | 1987 | Zermatt Silver Metallic
Sprzedam Porsche 944 Turbo z 1987 roku – model uznawany przez wielu entuzjastów za najbardziej kompletne i dopracowane Porsche z rodziny transaxle. Samochód został dostarczony jako nowy do Kalifornii, gdzie pozostawał w rękach pierwszego właściciela przez wiele lat. Po jego śmierci rodzina przekazała auto na aukcję charytatywną. Następnie samochód trafił do Polski. Od 2022 roku znajduje się w moich rękach. Egzemplarz został wykończony w kolorze Zermatt Silver Metallic – wyjątkowym odcieniu srebra nazwanym na cześć szwajcarskiego Zermatt. W zależności od światła lakier przybiera ciepłe, eleganckie tony, które doskonale podkreślają sylwetkę jednego z najbardziej charakterystycznych modeli Porsche lat 80.
Samochód zachował również charakterystyczne amerykańskie obrysówki, które po zmroku tworzą wyjątkowy klimat i przypominają o jego kalifornijskim pochodzeniu. Dla poprawy funkcjonalności wymieniono przednie reflektory na europejskie klosze przystosowane do żarówek H4. Przez ostatnie lata samochód był garażowany i regularnie uczestniczył w wydarzeniach poświęconych motoryzacji klasycznej i historycznej. Wielokrotnie wzbudzał zainteresowanie zarówno miłośników Porsche, jak i osób pamiętających złotą erę sportowych samochodów lat osiemdziesiątych. Dodatkowym elementem historii tego egzemplarza jest autograf Sobiesława Zasady znajdujący się na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy. Podpis jednej z najważniejszych postaci polskiego sportu samochodowego i wieloletniego ambasadora marki Porsche stanowi ciekawy akcent kolekcjonerski. Dziś 944 Turbo pozostaje jednym z najbardziej niedocenionych klasyków marki. Łączy osiągi, praktyczność i analogowe wrażenia z jazdy w sposób, którego trudno szukać we współczesnej motoryzacji. To samochód dla osoby, która szuka nie tylko klasycznego Porsche, ale również jednego z najciekawszych modeli w historii marki.
Telefon: +48 607 593 129
Miejscowość: Wrocław