DAF 46 to dwudrzwiowy sedan z nadwoziem projektu Giovanniego Michelotti. Jego najbardziej charakterystyczną cechą była bezstopniowa skrzynia biegów Variomatic, pozwalająca mu rozpędzać się w jednakowym stopniu zarówno jadąc do przodu, jak i do tyłu. Zastępował model DAF 44 w 1974 roku, będąc ostatnim modelem osobowym produkowanym pod marką DAF (do 1976 roku). Nowością było zastosowanie osi tylnej De Dion, co pozwoliło uprościć mechanizm różnicowy i zmniejszyć masę nieresorowaną. Superluxe miał dodatkowo tapicerkę materiałową, deskę rozdzielczą z fornirem drewnianym i schowek z pokrywą. Ten egzemplarz jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy, jednak wymaga renowacji wizualnej i przeglądu mechanicznego.
Czytaj dalej DAF 46 Superluxe 1976 – 15900 PLN – Elbląg
Archiwa tagu: 12-20 tys.
Toyota Carina II 1989 – 19900 PLN – Tarnowskie Góry
Toyota Carina II to model z lat 1984-1992. Pojawiły się one również W Polsce podczas przemian ustrojowych, i to jako nowe samochody, dzięki importowi poprzez struktury Pol Mot, skład celny i stację obsługi Toyota Carter w Gdańsku. To, co je wyróżniało, to dwulitrowe jednostki wysokoprężne pod maską. Dzięki nim wydawały się one być samochodami idealnymi. Z jednej strony solidnie wykonane, komfortowe i niezawodne, a z drugiej odporne na problemy związane z reglamentacją paliwa. Tak wyglądało marzenie większości Polaków, na co dzień zmagających się z wyrobami KDLu. Dziś ładnie zachowany egzemplarz to piękne wspomnienie tamtej epoki, a ten przejechał dotąd jedynie 98500 km.
Czytaj dalej Toyota Carina II 1989 – 19900 PLN – Tarnowskie Góry
Renault Laguna II 2003 – SPRZEDANE
Renault Laguna II produkowana była w latach 2000-2007. Była pierwszym europejskim autem, które uzyskało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP i pierwszym Renault, które oferowało system bezkluczykowego wstępu. Ten egzemplarz przybył do Polski z Niemiec, napędza go udana i lubiana dwulitrowa jednostka benzynowa z turbodoładowaniem. Auto przejechało dotąd 112 tys. km i jest we wzorowym stanie.
Czytaj dalej Renault Laguna II 2003 – SPRZEDANE
Renault Laguna 3.0 V6 Initiale Paris 2002 – 19000 PLN – Wrocław
Renault Laguna II produkowana była w latach 2000-2007. Była pierwszym europejskim autem, które uzyskało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP i pierwszym Renault, które oferowało system bezkluczykowego wstępu. Jej topowa wersja wyposażeniowa nazwana została Initiale Paris i nie był dostępna w polskich salonach. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii i ma kompletne wyposażenie, w tym nawigację, tempomat, automatyczną klimatyzację, lampy ksenonowe, czujnik deszczu i zmierzchu, szyby antyrefleks, rolety tylnych okien, wnętrze obszyte skórą naturalną, nagłośnienie hi-fi i wiele innych. Pod maską jest 207-konna jednostka 3.0 V6, a przebieg tego egzemplarza to tylko 103 tys. km.
Czytaj dalej Renault Laguna 3.0 V6 Initiale Paris 2002 – 19000 PLN – Wrocław
Renault Megane Coupe 1997 – 17500 PLN – Wrocław
Renault Megane Coupe wyróżniało się sportową sylwetką, bo w odróżnieniu od innych producentów, stworzenie wersji z jedną parą drzwi nie ograniczyło się do wydłużenia przednich drzwi i rezygnacji z tylnych, lecz zaprojektowano je niemalże od nowa. Zrezygnowano z unoszonej tylnej klapy na rzecz małej pokrywy, boczna linia stała się zdecydowanie bardziej sportowa, a tylne lampy otrzymały bardziej zadziorny kształt. Gdy pierwszy właściciel zdecydował się na mocny, żółty kolor, taki widok zdecydowanie zwracał uwagę na ulicy, na przykład w takim Zgorzelcu, skąd pochodzi prezentowane auto. Jego przebieg to jedynie 68 tys. km, a dodatkowym bonusem są wciąż zachowane, czarne tablice rejestracyjne.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1997 – 17500 PLN – Wrocław
Fiat Punto Cabrio 1998 – 12900 PLN – Zgierz
Punto po włosku oznacza kropkę, punkt i można powiedzieć samochód ten od 1993 roku trafia w punkt. Pierwsza seria powstała jako następca modelu Uno. Wychodziła nie tylko jako 3- i 5-drzwiowy hatchback, lecz również w wersji Cabrio, którą stworzyło i produkowało Bertone. Zgrabny, miejski samochód w połączeniu z otwartym dachem nad głową to przepis na entuzjazm i celebrowanie życia bez dużego budżetu. Taki Fiat jest niedrogi zarówno w zakupie, jak i eksploatacji, a 86-konny silnik 1,2 l zapewnia mu wręcz sportowe osiągi. Grunt to znaleźć zadbany egzemplarz, a ten prezentuje się całkiem obiecująco.
Czytaj dalej Fiat Punto Cabrio 1998 – 12900 PLN – Zgierz
Mercedes E 200 CDI W211 2004 – 15900 PLN – Gogolin
Trzecia generacja E-klasy, model o fabrycznym oznaczeniu W211, to świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, który wciąż może zachwycić zarówno swoją elegancką, smukłą, aerodynamiczną sylwetką, jak i jakością wykonania. Produkowany w latach 2002-2009 samochód na naszych oczach staje się dziś youngtimerem. Mercedes E 200 CDI W211 ze 122-konnym silnikiem OM 646 o pojemności 2148 cm³ to podstawowy model wysokoprężny i duchowy spadkobierca legendarnego 200D. W tych latach jednak przyspieszenia nie trzeba już było odmierzać kalendarzem. Już po roku produkcji moc zwiększono ze 102 do 122 KM, przyspieszenie do setki zajmowało 12 sekund, a prędkość maksymalna przekraczała 200 km/h. A to wszystko przy spalaniu, które podczas spokojnej jazdy na drodze międzymiastowej potrafiło spaść do 5 l / 100 km.
Czytaj dalej Mercedes E 200 CDI W211 2004 – 15900 PLN – Gogolin
AMC Ambassador 1968 – 17500 PLN – Wrocław
Ambassador to z pewnością nazwa zachęcająca dla modelu mającego ambicje auta luksusowego. Choć AMC pozycjonowany był niżej od na przykład Cadillaków, jego atutem była klimatyzacja, zaoferowana w 1968 roku jako element wyposażenia standardowego, co nie było w tych czasach na porządku dziennym. W ówczesnej reklamie producent właśnie z braku tej opcji na wyposażeniu fabrycznym odrzucił możliwość przyrównania go do Forda Galaxy i Chevroleta Impali i postawił obok… Rolls Royce’a Silver Shadow. W porównaniu zwrócono uwagę, że AMC ma na pokładzie większość wyposażenia Royce’a i oferuje… więcej miejsca nad głową, a finalnie zwrócono uwagę, że nie każdego stać na Royce’a. Po latach… wiele się nie zmieniło. Ten AMC wymaga prac renowacyjnych, lecz ze względu na prostą konstrukcję, nie będzie to kosztowało tyle, co odnowienie brytyjskiego klasyka.
Czytaj dalej AMC Ambassador 1968 – 17500 PLN – Wrocław
Mazda 626 GC 1984 – 19950 PLN – Radom
Mazda 626 o fabrycznym oznaczeniu GC to jeden z najbardziej popularnych i najbardziej poważanych japońskich aut tego okresu w Europie. Ceniono jej wysoką niezawodność mechaniczną, dobre wyposażenie, doskonale wykonane wnętrze z fantastyczną, miękką, welurową tapicerką. Auto wychodziło w dwóch wersjach nadwoziowych – jako sedan albo liftback, z podnoszoną tylną klapą, tak jak w przedstawionym egzemplarzu. Podróż w tym japońskim przedstawicielu klasy średniej była prawdziwą przyjemnością, stąd wielu jej użytkowników do dziś ma do niej sentyment.
Czytaj dalej Mazda 626 GC 1984 – 19950 PLN – Radom
Mercedes S 320 L W220 1999 – REZERWACJA
Wejście w XXI wiek musiało być niezwykłe. Design samochodów z gwiazdą na masce zmienił się przy tej okazji nie do poznania, filozofia konstruowania samochodów również. Generacja W220 S klasy, zaprezentowana po raz pierwszy w 1998 roku, stała na samym szczycie listy modelowej. Zbudowana jako sedan z dwoma rozstawami osi, była prawdziwym skokiem w stronę nowoczesności. Dziś to technologia, która został już okiełznana. Wiemy, że silniki były tu trwałe, a komfortowe zawieszenie jest niedrogie w naprawie. Dlatego taki projekt, jak tani Mercedes S 320 L W220 może dać wiele radości – tak z odnowy samochodu, jak i późniejszego użytkowania. Ten egzemplarz z długim rozstawem osi przybył do Polski z Hiszpanii. Nie jest idealny, ale zdaje się być zdrowy blacharsko i ma bardzo ładne wnętrze.
Czytaj dalej Mercedes S 320 L W220 1999 – REZERWACJA