Archiwa tagu: 5-12 tys.

Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Audi design Cross Pro 2005 – 11900 PLN – Chodzież

Wymień nazwę „Quattro GmbH”, a większości entuzjastów Audi pomyśli o niezawodnym napędzie na 4 koła. Ten niewielki oddział Audi jest odpowiedzialny za modele z edycji specjalnych, takie jak RS6, RS7 czy wyścigowe A4 DTM. Oprócz tych specjalnych samochodów, firma Quattro GmbH jest również odpowiedzialna za pozornie nieskończoną paletę opcji wyposażenia wnętrza i ulepszeń w celu dostosowania Audi do konkretnych wymagań. Mimo to osoby znające tę markę mogą być zaskoczone, wiedząc, że Quattro GmbH stoi również za projektowaniem i produkcją rowerów marki Audi. Dzięki reputacji marki takiej jak Audi, a także zasobom, które firma ma na wyciągnięcie ręki, Quattro GmbH zdecydowało się również zbudować naprawdę wyjątkowe rowery. Stworzenie urzekających aluminiowych ram, zaprojektowanych przez Audi Design, zostało wsparte przez Centrum Projektowe w Neckarsulm – to samo, które pracowało nad rozwojem samochodów mocnego kalibru, takich jak Audi R8 i Lamborghini Gallardo. Dodatkową konstrukcję ramy wykonał partner rozwojowy, firma ADP Engineering GmbH. Dzięki zastosowaniu lekkiego metalu, z którego Audi było dobrze znane, a konkretnie stopu 7020 T6 w przypadku ram rowerowych, masa została ograniczona do minimum. Sam projekt został zainspirowany zasadami Audi Space Frame.
Czytaj dalej Audi design Cross Pro 2005 – 11900 PLN – Chodzież

Lexus IS 200 1999 – 10500 PLN – Warszawa

Lexus IS 200 był jednym z prekursorów klasy. To niewielki sedan, w którym ogromny nacisk położono na jak najlepszą jakość wykonania. Klasa wyższa, ale w miniaturowej formie i zawsze modnym nadwoziu typu sedan, oferowana była od 1999 do 2005 roku. IS 200 jest świetnie wygłuszony, doskonale się prowadzi i nawet po przeszło 20 latach wciąż może działać znakomicie. Niewielki, dwulitrowy silnik gwarantuje niemało, bo 155 KM, a brzmi ładnie dzięki rzędowemu układowi sześciu cylindrów. Zamiast C klasy, zamiast BMW 3 – to ciekawa propozycje dla wszystkich, którzy lubią japońską filozofię budowania samochodów.
Czytaj dalej Lexus IS 200 1999 – 10500 PLN – Warszawa

Mazda 626 1998 – SPRZEDANA

Mazda 626 to klasyka wśród japońskich propozycji samochodów rodzinnych. Produkowana od 1979 do 2002 roku, ukazała się w pięciu kolejnych generacjach. Ostatnia ukazała się w 1997 roku. Była oferowana jako sedan albo bardziej praktyczny liftback, taki właśnie jak w ogłoszeniu. Ten egzemplarz może zaskoczyć bogatym wyposażeniem, obejmującym m.in. automatyczną klimatyzację, tempomat i automatyczną skrzynię biegów. Ma również pierwszy lakier i nie ma korozji, co wśród modeli tej marki nie zdarza się zbyt często. Aby utrwalić ten stan rzeczy, właściciel solidnie zabezpieczył antykorozyjnie pojazd. To nie jest auto, które zadziała na emocje swoją stylistyką albo osiągami, ale nie ma wątpliwości, że wiernie służyć może jeszcze przez długie lata. Japończycy w latach 90-tych zdecydowanie wiedzieli, jak się tworzy trwałe samochody.
Czytaj dalej Mazda 626 1998 – SPRZEDANA

Volkswagen Passat B3 1992 – 8500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Volkswagen Passat to zawsze jest na Giełdzie klasyków model, który bije wszelkie rekordy klikalności i popularności. Trudno powiedzieć, skąd się wzięła w naszym kraju taka miłość do modelu. Zapewne w dużej mierze to sentyment, chęć powrotu do przełomowych dla wielu lat transformacji, rodzącego się w Polsce kapitalizmu i własnych wspomnień. Generacja trzecia modelu powstawała w latach 1988 – 1993. Był pierwszy Passatem nie powiązanym konstrukcyjnie z Audi, miał po raz pierwszy silnik umieszczony poprzecznie, znacznie większe wnętrze i nowoczesną, opracowaną od podstaw sylwetkę. Volkswagen Passat B3 był pierwszym modelem marki z wklejoną szybą przednią i tylną i pierwszym z wlotem powietrza przeniesionym pod zderzak. Gładka powierzchnia wpłynęła na współczynnik oporu powietrza Cx, wynoszący jedynie 0,29. Dziś taki egzemplarz zachowany w idealnym stanie, nawet w podstawowej wersji CL, z gaźnikowym silnikiem 1,6 l i w białym lakierze, naturalnie budzi zachwyt. W końcu to takie wersje pojawiały się najczęściej na naszych drogach, a nie dopasione VR6.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B3 1992 – 8500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Volkswagen Polo 1999 – SPRZEDANY

Volkswagen Polo trzeciej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1994 roku. Był całkowicie nową konstrukcją i niemal wygrał konkurs Car of the Year 1995, ustępując miejsca jedynie Fiatowi Punto. Oba samochody stały się zresztą prawdziwymi hitami klasy sub-kompaktów. Miały ku temu poważne argumenty. Polo było bardzo dobrze wykonane i uniwersalne, praktyczne i w środku przestronne. Zdecydowanie urosło, zestawiając z poprzednikiem. Dość powiedzieć, że nawet z zewnątrz samochód był dłuższy, szerszy i wyższy niż Golf I. Kupowano je chętnie również w Polsce, a nasz rynek zaopatrywały samochody z rodzimej montowni. Ten egzemplarz pochodzi właśnie z tej puli, o czym świadczy litera X znajdująca się na jedenastym polu numeru VIN. Mury poznańskiej fabryki Volkswagena model ten opuszczał w latach 1996-99. Po przeszło dwóch dekadach rzadko który egzemplarz prezentuje się tak, jak ten. Przebieg jedynie 15 tys. km, zadbane wnętrze, oryginalny lakier i piękne podwozie. Widać, że zawsze było pieszczone.
Czytaj dalej Volkswagen Polo 1999 – SPRZEDANY

Volvo 740 GL 1985 – 5500 PLN – Poznań

Volvo serii 700 to nie tylko zwykłe auto, to styl życia. Zero waste. Zamiast tworzyć odpady, używamy to co trwałe i stale nadaje się do użytku. Więcej w tym troski o środowisko, niż chociażby przy kupnie nowego auta zasilanego elektrycznie. W końcu do jego produkcji potrzebne jest wykorzystanie wielu zasobów środowiska, a akumulatory trzeba będzie jeszcze zutylizować. Tymczasem Volvo zostało wyprodukowane 35 lat temu, wciąż jeździ, i za kolejne 30 lat wciąż jeździć powinno. To, czego potrzebuje, to tylko odpowiednia opieka. Samochód na pewno wymaga uzupełnienia boczków drzwiowych, naprawy szyberdachu i nowej podsufitki, nie obędzie się też bez ingerencji blacharskich i lakierniczych, ale… ten przebieg to dla red blocka pestka, a sam zakup mocno nie nadwyręży portfela.
Czytaj dalej Volvo 740 GL 1985 – 5500 PLN – Poznań

Volkswagen Golf Mk3 1994 – 8900 PLN – Częstochowa

Ten Volkswagen Golf Mk3 nie należy do żadnej serii specjalnej, co w przypadku tego modelu samo w sobie wydaje się być ewenementem. Ma buraczkowy kolor, pięć drzwi, jest w podstawowej wersji CL i wygląda jak typowy egzemplarz zamawiany w polskim salonie w pierwszej połowie lat 90-tych. Polska jest również jego historia, o czym świadczą wciąż zachowane czarne tablice rejestracyjne. Tradycyjne dla tego okresu są również patenty – zabezpieczenie antykradzieżowe blokadą skrzyni Mul-T-Lock i zabiteksowana podłoga. Pamiętajcie, że według aktualnych przepisów nie macie obowiązku przerejestrowywania takiego samochodu i wciąż możecie na kultowych, czarnych blachach legalnie jeździć – wystarczy jedynie zgłosić fakt nabycia pojazdu, najprościej przez platformę internetową gov.pl.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk3 1994 – 8900 PLN – Częstochowa

Autobianchi Y10 1986 – SPRZEDANE

Autobianchi Y10 jest małe i niepozorne. Na ulicy budzi ogromne zaciekawienie, z jednej strony z racji swojego nieskazitelnego stanu, z drugiej – nikt po prostu nie wie, co to jest. Logo z literką „A” znane było na południu Europy, ale w Polsce zazwyczaj nie kojarzy się z niczym. Ten mały mieszczuch powstał w oparciu o konstrukcję Fiata Pandy i na większości europejskich rynków był sprzedawany jako Lancia Y10. Dla podwyższenia komfortu zmieniono tu tylne zawieszenie, zastosowano bardziej wygodne fotele i tylną kanapę z prawdziwego zdarzenia, na podłodze zastosowano pełne dywany, a na drzwiach nie straszyła już blacha. Auto było lepiej wygłuszone i otrzymało po raz pierwszy w rodzinie Fiata jednostkę FIRE, która na długie lata stała się prawdziwym przebojem włoskiego koncernu. Stylistycznie samochód otrzymał kilka smaczków, jak na przykład tylną klapę lakierowaną na czarny mat. Na liście wyposażenia dodatkowego była klimatyzacja, elektryczne szyby (również tylne, uchylne!), szyberdach, skórzana tapicerka i cyfrowe wskaźniki, choć ten egzemplarz z tej listy nie ma… zupełnie nic. Takie samochody wprowadzono w drugim roku produkcji, by niższymi cenami napędzić słabą początkowo sprzedaż. Trik się udał, sprzedaż wzrosła, w trzech seriach produkcyjnych do 1995 roku powstało ich ponad milion. Był to z pewnością pierwszy europejski przedstawiciel klasy mini z aspiracjami do klasy „premium”. Egzemplarz z samego początku produkcji to na polskich drogach rzecz niespotykana. Ten robi się szczególnie ciekawy, gdy zwrócimy uwagę na jego stan. Wszystko funkcjonuje tu dokładnie tak, jak powinno i po prostu cieszy. Dla nas jest zamknięciem trylogii, która obejmowała również Seata Marbellę i Fiata Pandę. Każdy z tych samochodów przy przestrzeni w kabinie dorównującej chociażby Polonezowi, daje dużo więcej frajdy z jazdy, szczególnie podczas dynamicznych, miejskich rajdów. To doskonały klasyk do codziennego użytku.
Czytaj dalej Autobianchi Y10 1986 – SPRZEDANE

Opel Astra F 1995 – 8900 PLN – Gniezno

Opel Astra F debiutował w 1991 roku, zastępując Kadetta. Nowa nazwa w tym przypadku oznaczała również nową jakość i niespotykaną wcześniej popularność. Razem z VW Golfem trzeciej generacji oba modele właściwie zdominowały segment, pokazując, jak powinno wyglądać auto popularne, lecz odpowiednio przestronne, uniwersalne i wytrzymałe. W 1994 roku auto przeszło niewielki lifting, zmieniając atrapę chłodnicy, kolor przednich kierunkowskazów, kształt lusterek i kierownicy. Taki właśnie model prezentowany jest w ogłoszeniu, i na dodatek jest to wersja z bogatym wyposażeniem – odnajdziemy w nim klimatyzację, elektryczne przednie szyby i lusterka oraz wspomaganie kierownicy. Co jednak jest najciekawsze i najbardziej zaskakujące, to stan samochodu. Samochód ma zaledwie 54000 km przebiegu i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 8900 PLN – Gniezno