Mercedes G 320 W463 2000 – 125000 PLN – Biertowice

G klasa Mercedesa pierwotnie projektowana był jako użytkowy wóz terenowy, lecz z wiekiem nabierała dostojeństwa, dodatkowej masy i luksusowego wyposażenia. Stały napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja, szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. Każdemu według potrzeb, a że coraz częściej oczekiwano, aby wyróżniać się na ulicy, w ruch poszły akcesoria. Ten Mercedes G 320 W463 wyprodukowany został na rynek japoński i trafił tam w ręce AMG Japan. Już sama sylwetka G klasy w długiej wersji nadwoziowej robi wrażenie, lecz tu podkreślono ją felgami AMG, obudową koła zapasowego ze stali nierdzewnej i stopniami przy progach z tego samego materiału. Całość gustowna, nieprzeładowana, wciąż może służyć za wzór klasy i elegancji, i daleka jest od krzykliwego tuningu.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 2000 – 125000 PLN – Biertowice

Mercedes 450 SL R107 1977 – SPRZEDANY

Mercedes SL generacji R107 to następca Pagody, zaprojektowany z myślą o wiele wyższym bezpieczeństwie użytkowników. Miał o połowę wyższą sztywność nadwozia, kontrolowane strefy zgniotu, miękkie materiały wykończeniowe w kabinie. Pod maskę zawitały wówczas silniki V8, które dały temu niewielkiemu kabrioletowi potężne brzmienie, charyzmę i charakter. Mercedes 450 SL R107 to wersja z ośmioma cylindrami o łącznej pojemności 4,5 litra, w tym przypadku w specyfikacji amerykańskiej. Piękne jest zestawienie niebieskiego lakieru, wnętrza oraz dachu, doskonale pasujące do jego ponadczasowej sylwetki. Ten egzemplarz do dziś przejechał jedynie 85 tysięcy mil, dzięki czemu wciąż wiele jego elementów zachowane jest w oryginalnym, bardzo dobrym stanie. Auto jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym, gotowe do drogi i sprawiania radości nowemu właścicielowi.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1977 – SPRZEDANY

Morris Mini 850 1974 – 17000 PLN – Obrowiec

Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. Ten egzemplarz ze słonecznej Hiszpanii wyprodukowany został w 1974 roku. To przedstawiciel trzeciej serii produkcyjnej, wyróżniającej się zamaskowanymi zawiasami drzwi, powiększone tylne klosze i większą tylną szybę. Wciąż odnajdziemy w nim prędkościomierz umieszczony na środku deski rozdzielczej i malutkie, 10-calowe koła. Choć sprzedający zastrzega, że auto nie jest idealne, samochód bez wątpienia urzeka swoją patyną, świetnym odcieniem lakieru i pięknie zachowanym wnętrzem.
Czytaj dalej Morris Mini 850 1974 – 17000 PLN – Obrowiec

Mercedes 560 SEL W126 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SEL W126 to wersja z góry cennika, na tyle udana, że chociażby ten egzemplarz służył przez 27 lat jako auto służbowe właściciela dużego szwajcarskiego przedsiębiorstwa. Malejąca z latami intensywność eksploatacji sugerować może, że nie był w całym tym czasie jego jedynym autem. Nie można jednak się dziwić, że decyzja o sprzedaży takiego auta łatwa nie jest. Każdy chętnie do niego wraca. Kultura jazdy, pewność prowadzenia, doskonała zwrotność pomimo niemałych rozmiarów, a do tego świetnie zaprojektowane i wykonane wnętrze, w którym nawet po 30 latach spędza się czas z przyjemnością. Warty szacunku i uwagi z pewnością jest regularny serwis tego egzemplarza, dzięki któremu auto jeździ wciąż tak, jak Mercedes jeździć powinien. W dobie wielu oferowanych wiekowych samochodów, które po prostu przez lata stały, poczytać to można jako dużą zaletę.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 220 SE Cabriolet W111 1964 – 269000 PLN – Poznań

Mercedes 220 SE Cabriolet W111 pochodzi z najbardziej szlachetnej linii nadwoziowej otwartych, 4-osobowych limuzyn. To właśnie kabriolety uchodzą za najlepszy wybór pod kątem inwestycyjnym, zawsze są najrzadsze i najdroższe w całej linii i również mają największy potencjał dalszego wzrostu ceny. Oto jeden z 2700 wyprodukowanych 220 SE Cabrio, z sześciocylindrową jednostką M127 o pojemności 2,2 l. Co rzadko spotykane, samochód wciąż posiada pierwszy lakier, nigdy nie przechodził napraw lakierniczych ani blacharskich. Do wyboru nowego właściciela należy, co dalej uczynić z tym pięknym egzemplarzem. Choć sprzedający sugeruje wykonanie pełnej renowacji, zachowanie jego oryginalności z wykonaniem niezbędnych napraw i utrzymaniem przeuroczej patyny może być ciekawą drogą. W końcu tak utrzymanych, ponad 50-letnich samochodów naprawdę na rynku jest zaledwie ułamek procenta, a zachowanie świadectwa czasu zaczyna być coraz bardziej cenione wśród kolekcjonerów zajmujących się rynkiem samochodów klasycznych.
Czytaj dalej Mercedes 220 SE Cabriolet W111 1964 – 269000 PLN – Poznań

BMW 2800 E3 1970 – 34900 PLN – Gaj

BMW 2800 E3 debiutowało w 1968 roku, otwierając linię luksusowych sedanów o sportowym charakterze, napędzanych nową rodziną sześciocylindrowych silników. Oferowało więcej komfortu i przestrzeni w kabinie od wprowadzonej wcześniej “Neue Klasse”, pod zgrabnym nadwoziem opracowanym przez zespół projektantów pod wodzą Wilhelma Hofmeistera. Dopracowanie detali zlecono firmą Bertone i Michelotti, a efekt wprost zwalał z nóg, wytyczając trendy na kolejne dziesięciolecie. Już rok po debiucie Max Hoffman rozpoczął import tych samochodów do Stanów Zjednoczonych, i z tej właśnie puli pochodzi egzemplarz z ogłoszenia. Doskonałe wrażenie robi jego pięknie zachowane wnętrze, choć blacharka niestety wymaga interwencji, a lakier położenia od nowa.
Czytaj dalej BMW 2800 E3 1970 – 34900 PLN – Gaj