Mercedes 200D W124 skrywa pod maską dwulitrowego, wolnossącego Diesla, którego miarowa praca dla wielu oznacza to, co najlepsze w Mercedesach. Trwałość, długowieczność, ale też komfort, świetnie zaaranżowane wnętrze i doskonałe wyciszenie kabiny oraz widok gwiazdy na masce. To są rzeczy, których się nie da podrobić ani powtórzyć. Właściwie utrzymywany, będzie jeździć do końca świata i o jeden dzień dłużej. Ten egzemplarz ma jedynie 57 tys. km przebiegu. Na wyposażeniu jest szyberach i… wystarczy. Świetny stan zachowania samochodu jest wystarczającą zachętą, by nie szukać niczego więcej po ponad 3 dekadach, o ile tylko jest to Mercedes.
Czytaj dalej Mercedes 200D W124 1992 – 89000 PLN – Strzelce Opolskie
Dzienne archiwum: 10 listopada 2024
Mercedes S 500 L W140 1996 – 79900 PLN – Gdynia
W marcu 1991 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie zadebiutowała nowa generacja Klasy S, seria W140. 10 lat i miliard dolarów – tyle kosztował Mercedesa nowy projekt. Był to dobrze spędzony czas i dobrze wydane pieniądze. W rezultacie powstał samochód, który wyznaczał standardy wśród samochodów luksusowych na całym świecie. Doskonale zaprojektowany i wykonany ze świetnych materiałów, przytulny i świetnie wyciszony dzięki podwójnym szybom. Prezentowany S 500 L W140 to wersja poliftowa, z pewnością wyróżnia się nieszablonową i atrakcyjną kolorystyką, pod maską ma 5-litrowy silnik V8 i jest to wersja z długim rozstawem osi, czyli całe 521 cm pełnego luksusu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W140 1996 – 79900 PLN – Gdynia
Porsche Carrera 4S 997.2 2010 – 310000 PLN – Warszawa
Porsche 911 Carrera generacji 997 od roku 2023 oficjalnie stało się częścią Porsche Classic. Zasłużyło, bo było ogromnym sukcesem firmy. 997 budowano w latach 2005-2012, a najbardziej poważne zmiany zaszły w połowie 2008 roku, samochody po tej dacie oznaczane dziś są jako 997.2. Największe zmiany zaszły w silniku i w skrzyni biegów. 997.2 korzysta z technologii Porsche DFI, dzięki czemu paliwo jest precyzyjnie dawkowane i pompowane bezpośrednio do komory spalania. Ma lepszą reakcję przepustnicy i niższy poziom spalania, a także mniejszą ilość ruchomych części. Nie ma tu już łożyska IMS, które było słabym punktem silnika 997.1. Pojemność wersji S i 4S wzrosła do 3,8 l, a moc do 385 KM. To fantastyczne zestawienie do jazdy, szczególnie, że auto nie tylko napęd na 4 koła, ale i PASM, czyli system aktywnego zawieszenia o zmiennej twardości. Świetna zabawa jest tu gwarantowana.
Czytaj dalej Porsche Carrera 4S 997.2 2010 – 310000 PLN – Warszawa
Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2004 – 208000 PLN – Poznań
Klasa S generacji W220 zdecydowanie zerwała z kierunkiem wytyczonym przez swojego poprzednika, model W140. Zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa. Lżejsza od poprzednika i bardziej opływowa. Generacja W220, zbudowana jako sedan z dwoma rozstawami osi, była prawdziwym skokiem w stronę nowoczesności. Czy jednak czterodrzwiowy sedan może zmienić życie? Mercedes-Benz uważa, że S 55 AMG Kompressor W220 może. Wszystko zmieni się gdy siądziesz za sterami, a samochód wystrzeli Cię do prędkości 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund. Pod maską znajdziesz sygnowane podpisem składającego doładowane V8, które generuje obłędne 500 KM. AMG SpeedShift™ zapewnia o 35% szybszą zmianę biegów w akompaniamencie głębokiego dźwięku podwójnego, sportowego układu wydechowego. Wnętrze S55 AMG zachowuje idealną równowagę pomiędzy elegancją a sportowym charakterem. Cisza i luksus kuszą. Miękka skóra Nappa na wentylowanych fotelach Drive-Dynamic, które przytrzymują pasażerów na ostrzejszych zakrętach, daje poczucie komfortu i elegancji. Jazda S55 AMG W220 to okazja, której żaden prawdziwy entuzjasta motoryzacji nie chciałby przegapić.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2004 – 208000 PLN – Poznań
Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220D W115 to okaz wyśmienity. Pierwsza seria wyglądająca dokładnie jak z fabryki, dopieszczona i godna podziwu.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj
Mercedes S 500 L V221 2006 – 97900 PLN – Gliwice
Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. Wygląda niezmiernie luksusowo i zdaje się być ogromny. Sztos. We wnętrzu – skóra nappa, drewno korzeń orzecha i nagłośnienie Harman Kardon. Wszystko z troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu S 500/S 550 z lat 2005–2010, czyli takim jak prezentowany, jest to 5,5-litrowe V8 o mocy 388 KM i fabrycznym oznaczeniu M273. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu zaledwie 5,4 s. Taki egzemplarz z przebiegiem zaledwie 41 tys. km z pewnością może cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L V221 2006 – 97900 PLN – Gliwice
Mercedes 600 W100 1971 – SPRZEDANY
Mercedes 600 W100 narodził się w latach 60-tych, w czasach, gdy bogactwo nie było wstydliwe. To prawdziwe arcydzieło inżynierii, najbardziej luksusowa i zaawansowana technologicznie limuzyna swoich czasów. Napędzany nową jednostką 6,3 l V8, wyposażony został w pneumatycznie wspomagane hamulce i hydropneumatycznie sterowane zawieszenie oraz regulację foteli, szyb i centralny zamek, a także automatyczną skrzynię biegów oraz klimatyzowany przedział kierowcy i pasażerów. Mercedes W100 zapewniał fenomenalny komfort i fantastyczne osiągi. Przyspieszenie do pierwszej setki trwało 10 s, a prędkość maksymalna przekraczała 200 km/h. Przy masie dochodzącej do 2,5 tony, nikogo nie dziwiło, że otrzymał przydomek „Grosser”. Powstawał wyłącznie na specjalne zamówienie, w latach 1963 – 1981 zbudowano ich 2677 sztuk, w tym 2190 czterodrzwiowe sedany, takie jak oferowany przed Legends Duda – Cars. Jego historia jest znana, samochód odkupiony został od pierwszego właściciela, a to w przypadku tego modelu – jak wiemy – zawsze były wyjątkowe osoby.
Czytaj dalej Mercedes 600 W100 1971 – SPRZEDANY