Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, kontynuując sukces samochodu, który odmienił los koncernu VAG. Zwiększono rozstaw osi oraz długość pojazdu, a w 1986 roku dodano nowość opracowaną wraz z firmą Steyr-Daimler-Puch – opcjonalny napęd na cztery koła w wersji Syncro. Miał szerszy tunel środkowy, przesuniętą ku przodowi tylną kanapę i mniejszy o 1/4 bagażnik, ale sprawdzał się tam, gdzie była potrzeba mierzenia się z prawdziwie zimowymi warunkami na drogach. Napęd Syncro działał automatycznie wykorzystując sprzęgło wiskotyczne i stosując elastyczny podział momentu obrotowego między przednią i tylną osią. Układ podnosił cenę Golfa o około 30%, przez co od 1986 do 1989 roku wyprodukowano tylko 16000 sztuk. Chętnie kupowano je na przykład w górskich rejonach Szwajcarii, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz. To bogata wersja wyposażenia GT, napędzana 98-konną jednostką 1P z wtryskiem Digifant, zachowana w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GT Syncro Mk2 1989 – SPRZEDANY →