Lancia Thema to wóz klasy średniej-wyższej, powstały jako jeden z czworaczków, Tipo 4. Jeżeli spojrzymy na kształt drzwi, możemy odkryć, że dokładnie identyczny mają Alfa Romeo 164, Fiat Croma i Saab 9000. Każda z tych marek miała wówczas własną tożsamość i swój styl. Alfa była sportowa, Saab wręcz lotniczy, Fiat popularny, a Lancia luksusowa. Wyprodukowana w 1991 roku jest wyposażony w jedną z najbardziej kultowych fiatowskich jednostek napędowych, 2-litrowy silnik Lamprediego, o dwóch wałkach rozrządu w głowicy i mocy 117 KM z 5-cio biegową manualną skrzynię biegów. Produkowana w turyńskiej fabryce Mirafiori. Była symbolem statusu, wybierana przez władze oraz ludzi, którzy chcieli wyróżnić się elegancją. W Polsce na początku lat 90. główną rozpoznawalność zyskała jako auto najważniejszych osób w państwie, w administracji rządowej oraz dawnym Biurze Ochrony Rządu. Również dlatego, że w czasach Themy, w Polsce nie było oficjalnego przedstawicielstwa marki Lancia, zatem zakup indywidualny był szczególnie utrudniony, a egzemplarze w rękach prywatnych były ogromną rzadkością.
Czytaj dalej Lancia Thema 1991 – 39000 PLN – Wiązowna
Dzienne archiwum: 25 listopada 2024
Mercedes 280 CE C123 1985 – 65000 PLN – Marki
Mercedes-Benz C123 280 CE zwany „beczką” to prawdziwa ikona motoryzacji, ceniona przez wielu miłośników klasycznych samochodów. Produkcja tego modelu zakończyła się w sierpniu 1985 roku, co oznacza, że prezentowany egzemplarz, wyprodukowany w grudniu 1984, jest jednym z ostatnich z linii produkcyjnej. Cała seria W123 zasłynęła z niezwykłej trwałości i niezawodności, a linia coupe o fabrycznym oznaczeniu C123 to tylko jedna para drzwi, nieco skrócony rozstaw osi, bezramkowe szyby i brak słupka B, co dodaje mu elegancji i sportowego charakteru. Niegdyś posiadanie Mercedesa C123 było podkreśleniem statusu i dobrego gustu, dziś – dalej podkreśla klasę, ale też daje radość z obcowania z dawną motoryzacją w doskonałym wydaniu.
Czytaj dalej Mercedes 280 CE C123 1985 – 65000 PLN – Marki
Mercedes E 320 Pickup W124 1994 – 215000 PLN – Orzesze
W124 pickup? Czemu nie, takie wersje budowano nawet na bazie Porsche, aby pomóc w Danii ominąć podatki i ulżyć przedsiębiorcom. To analogiczne przepisy, które swego czasu w Polsce spowodowały wysyp aut „z kratką”. Taką konwersją w Skandynawii zajmowało się kilka firm karoseryjnych, największe to Sæby Karosseriværksted, Ringe Karrosserifabrik i Bøgely Karrosserifabrik. Entuzjaści dziś oceniają, że wszystkich było ledwie kilkaset. Duńskie Mercedes W124 pickup powstawały najczęściej na bazie standardowego kombi i w odróżnieniu od karawanów czy karetek pogotowia mają standardowy rozstaw osi, co pozwoliło zachować im zgrabne proporcje. Mimo niemałych kosztów przebudowy, W124 pickup finalnie nie kosztował więcej, niż standardowy sedan W124. Dziś to już się zmieniło… te najbardziej zadbane sztuki mają już po prostu wartość kolekcjonerską. Wśród zalewu zwykłych W124 na zlotach, takim samochodem można się natychmiastowo wyróżnić, a na ulicy budzi on wręcz sensację. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany, dzięki czemu może cieszyć jak nowy, ale też służyć np. jako pojazd reklamowy.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Pickup W124 1994 – 215000 PLN – Orzesze
Chevrolet Impala 1966 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Chevrolet Impala to propozycja GM w segmencie „full size”. W latach 1965-70 oferowana była czwarta generacja, zgodnie z amerykańskim zwyczajem odświeżana co roku drobnymi zmianami stylistycznymi. Rocznik 1966 to pierwszy, który zgubił bodaj najbardziej charakterystyczny element modelu – potrójne, okrągłe lamy, które tu są również podzielonym na trzy części, ale podłużnym, poziomym elementem. Impala dostępna był jako sedan, kombi, kabriolet i stylowe sport coupe, czyli takie nadwozie, jak prezentuje Auto-Classic. Egzemplarz napędzany jest doskonałym small blockiem o pojemności 327 cali sześciennych, w ’67 roku generującym oryginalnie 275 KM.
Czytaj dalej Chevrolet Impala 1966 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Mitsubishi Lancer Evo 6 TME 2000 – SPRZEDANE
Mitsubishi Lancer Evo 6 TME (Tommi Makinen Edition) powstało, aby uczcić czwarte z rzędu rajdowe mistrzostwo świata Tommiego Makinena. To specjalna edycja Evo 6, slangowo określana jako Evo 6.5. Została zaprojektowana, aby możliwie przypominać rajdowy samochód grupy A, choć była to cywilna wersja przewidziana do użytku drogowego. Najbardziej widoczną zmianą był agresywny projekt przedniego zderzaka, pozwalająca zwiększyć siłę docisku i jednocześnie zwiększyć ilość powietrza, które mogło być zassane do silnika. Specjalnie dostrojone zostało zawieszenie, a tytanowa turbosprężarka otrzymała koło sprężarki o mniejszej średnicy, aby zapewnić lepszy moment obrotowy i lepszą rekcję na gaz w niskim i średnim zakresie obrotów.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evo 6 TME 2000 – SPRZEDANE
Ford Mustang 1966 – 26700 EUR – Szwecja
Ford Mustang z lat sześćdziesiątych to ikona. To był ogromny sukces. Amerykańska legenda. Wóz, który odzwierciedlał ducha tamtych lat, dał poczucie wolności, swobody i nieograniczonych możliwości. To żywe spełnienie amerykańskiego snu, wspaniale bulgoczące zwłaszcza w wersji z silnikiem V8. Pod maską tego egzemplarza jest właśnie to – jednostka o pojemności 289 cali sześciennych (4,7 l) w układzie V8. Ten Mustang prezentuje się bardzo atrakcyjnie i ma niewygórowaną cenę.
Czytaj dalej Ford Mustang 1966 – 26700 EUR – Szwecja
Volkswagen T2 Microbus 1971 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz przeszedł pełen proces renowacji. Jest to rocznik 1971 i tzw. model T2a, czyli pierwszej serii. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. Posiada drobne modyfikacje – stylowe felgi, skórzaną tapicerkę, 5 miejsc siedzących i dużo przestrzeni za nimi. Ma też świetny bagażnik dachowy z drabinką i mocowaną nad przednią szybą gustowną osłonę przeciwsłoneczną.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1971 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Audi Coupe Quattro 1985 – 213000 PLN – Świdnica
Audi Coupe Typ 85 debiutowało na salonie w Paryżu w 1980 roku. Było wręcz bliźniaczo podobne do święcącego triumfy na rajdowtch trasach Audi quattro, choć pozbawiono je poszerzeń błotników. Dostępne było w wersji Coupe, Coupe GT i Coupe Quattro, czyli takie jak to oferowane przez TMT Moto Group. Mamy tu na pokładzie to, co w Audi zawsze najważniejsze, czyli stały napęd na cztery koła, a także pięciocylindrową jednostkę 2,2 l o mocy 137 KM. To, co wyróżnia je wizualnie, to mały napis „quattro” na tylnych bocznych szybach, a także większy na tylnej szybie, ułożony z elementów grzejnych. To był bajer, który wybitnie wyróżniał je zimą, podczas rozmrażania szyb. Auto otrzymało również wysoki tylny spojler, analogiczny jak w Quattro. Ciekawostką jest, że model ten wyprodukowano w mniejszej serii niż oryginalne, turbodoładowane Audi Quattro. Od 1984 do 1988 roku stworzono 8000 egzemplarzy Audi Coupe Quattro, a oryginalnych Quattro powstało 11000.
Czytaj dalej Audi Coupe Quattro 1985 – 213000 PLN – Świdnica
Mercedes 190E Avantgarde Rosso W201 1992 – 18999 PLN – Gogolin
Mercedes 190E Avantgarde Rosso W201 powstał w około 2300 sztukach. Największym jego smaczkiem jest kolorowa tapicerka, choć również kolor karoserii „569 Avantgarde Rot” zdecydowanie jest niebanalny. To bardzo ciekawa propozycja i niepodważalny dowód na to, że do nabycia ciekawego samochodu z kolekcjonerskim potencjałem nie jest potrzebna walizka pieniędzy, nawet gdy mówimy o nieźle utrzymanym egzemplarzu, zgodnym ze specyfikacją fabryczną.
Czytaj dalej Mercedes 190E Avantgarde Rosso W201 1992 – 18999 PLN – Gogolin