Mercedes 280 W114 to klasyczne kształty karoserii, miękkie, komfortowe zawieszenie i dość leniwy układ kierowniczy. Po maską jednak skrywa coś, co daje mu zupełnie nowe oblicze. Dwuwałkowy silnik o 6 cylindrach i pojemności 2,7 litra, będący wówczas bardzo nowoczesną konstrukcją. W wersji z gaźnikiem mamy tu do dyspozycji 160 KM, a 4 biegowy automat pozwala rozpędzić go do 100 km/h w nieco ponad 10 sekund. Do tego gustowne zestawienie kolorystyczne i w efekcie jest to samochód, który jest jednocześnie elegancji i potrafi dać wiele radości z jazdy. Ten egzemplarz ma na pokładzie nawet klimatyzację, co w połowie lat 70. nie było często zamawianym luksusem.
Czytaj dalej Mercedes 280 W114 1975 – SPRZEDANY
Archiwum miesiąca: listopad 2025
Skoda Felicia Fun 1997 – SPRZEDANA
Polacy czesto zazdroszczą Czechom wielu przymiotów… poczucia humoru, motoryzacji i… poczucia humoru w motoryzacji. Z pewnością trzeba było je mieć, by stworzyć Skodą Felicię Fun. Pewnie znajdą się i tu tacy, którzy będą twierdzić, że rozwiązanie z ruchomą tylną ścianką w pick-upie i pojawiającą się po rozsunięciu grodzi tylną kanapą jest żywcem skopiowana z… Tarpana, z tym, że różnica jest taka, że w czeskim przypadku rozwiązanie działało, a poza tym dawało mnóstwo frajdy. W końcu po otwarciu dodatkowej przestrzeni uzyskiwaliśmy tu niemal cabrio, a żywe kolory nie pozostawiały wątpliwości, że ten samochód powstał po prostu dlatego, że ktoś chciał stworzyć coś fajnego i z przymrużeniem oka. Od 1996 do 2000 roku wyprodukowano 4016 egzemplarzy, a te, które dotrwały do dziś w fobrym stanie, są już kolekcjonerskimi kąskami.
Czytaj dalej Skoda Felicia Fun 1997 – SPRZEDANA
Mercedes S 500 Coupe C140 1994 – SPRZEDANY
Mercedes C140 to pierwszy model Mercedesa, który otrzymał oznaczenie „CL”. To generacja S klasy tworzona równolegle z modelem W140, jednak wydana jako model coupe, tylko z jedną parą drzwi i z bardziej nowoczesnym wizerunkiem i z bardziej smukłą sylwetką, co zawdzięcza między innymi bocznym przetłoczeniom i nowemu kształtowi lamp. Rodził się jako „500 SEC” w połowie 1992 roku, lecz nazwę zmieniał dwukrotnie. Najpierw w połowie 1993 roku stał się modelem S 500 Coupe, by finalnie w połowie 1996 roku otrzymać oznaczenie „CL 500”. To, co jednak w nim się nie zmieniło, to luksusowy wizerunek i wyśmienity komfort. To dziś wspaniały youngtimer, w którym doskonale poczują się wszyscy pragnący odpoczywać za kierownicą. Ten egzemplarz ma tylko 32 tys. km przebiegu i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes S 500 Coupe C140 1994 – SPRZEDANY
Mercedes 190 W201 1983 – SPRZEDANY
Mercedes 190 W201 do sprzedaży wszedł w grudniu 1982 roku, całkowicie zaskakując tradycyjnych klientów marki. Jego sylwetka była niezwykle nowoczesna, niemal pozbawiona chromów, co stanowiło duży kontrast do wciąż oferowanej „beczki”. Nowy samochód był zdecydowanie mniejszy i… droższy, co budziło pewną niechęć klientów. Nawet super nowoczesne, wielowahaczowe tylne zawieszenie musiało jeszcze wkraść się w łaski klientów. Sprzedaż przez pierwszy rok szła dość opornie, w czego efekcie ładnie zachowane egzemplarze z samego początku produkcji to dziś ogromna rzadkość. Mają one kilka charakterystycznych rozwiązań, jak na przykład przednia wycieraczka z dodatkową małą wycieraczką, ale bez później wprowadzonego mechanizmu mimośrodowego.
Czytaj dalej Mercedes 190 W201 1983 – SPRZEDANY
Ferrari 348 TB 1993 – SPRZEDANE
Ferrari 348 TB to debiutujący w 1989 roku następca modelu 328. Podobnie jak u poprzednika, ze design i tutaj odpowiadał Leonardo Fioravanti, mistrz z Pininfariny. Zapewne nieprzypadkowo mówiono o nim „mała Testarossa” i odpowiada za to projekt bocznych wlotów powietrza, przechodzących na drzwi. Od strony technicznej była to całkowicie nowa konstrukcja. Silnik V8 zainstalowany został tu wzdłużnie i połączony został z poprzeczną skrzynią biegów, przenoszącą moc 300 KM na tylne koła. W swoim czasie 348 było chwalone za sensacyjnie dobre zachowanie układu kierowniczego. Dziennikarze byli zgodni, że Honda NSX była tak dobra, że była bardzo blisko Ferrari 348, ale jednak z nim przegrywała. Z nazwy samochodu można rozszyfrować pojemność silnika (3,4 l), liczbę cylindrów (8), sposób umieszczenia skrzyni biegów (Transverse – poprzecznie) oraz rodzaj nadwozia (Berlinetta – zamknięte coupe). Ciekawostką może być, że model 348 był ostatnim samochodem zatwierdzonym do produkcji przez Enzo Ferrari. Do 1993 roku zbudowano 2894 sztuki.
Czytaj dalej Ferrari 348 TB 1993 – SPRZEDANE
Porsche 356B T6 1963 – SPRZEDANE
Dzieło sztuki? Eksluzywny garbus? High Tech lat 50-tych? Jest wiele określeń, które będą pasować do Porsche 356. To co pewne to jego niesamowita charyzma, frajda z jazdy połączona z lekkością prowadzenia i ponadczasowa estetyka. Szokujące jest też jak to dobrze jeździ mając silnik bokser 1,6 l na dwóch gaźnikach o mocy 60 KM. Niska masa (900 kg) i genialna konstrukcja robią swoje. Ten egzemplarz ma oryginalny silnik, kolor nadwozia i wnętrza. Został w pełni odrestaurowany 10 lat temu i od tego czasu używany był sporadycznie, przejeżdżając tylko 2500 mil.
Czytaj dalej Porsche 356B T6 1963 – SPRZEDANE
Toyota Camry V20 1991 – SPRZEDANA
Toyota Camry w sprzedaży jest wciąż, a jej pierwsza generacja ukazała się na rynku w 1982 roku. V20 z lat 1986–1992 to generacja druga. To tradycyjny, czterodrzwiowy sedan, który powstał w okresie wytężonej walki japońskiego koncernu o uzyskanie jak największej jakości i trwałości swoich wyrobów. Auta były dostępne globalnie – od Japonii, przez Australię i Amerykę Północną po Europę. Wszędzie zapracowały na najwyższe oceny i przez wielu użytkowników dobrze wspominane są do dziś. To dla nich Klasykagatunku oferuje egzemplarz sprowadzony ze Szwajcarii, z fantastyczną welurową tapicerką, z przebiegiem jedynie 120 tys. km.
Czytaj dalej Toyota Camry V20 1991 – SPRZEDANA
Mercedes S 430 4Matic W220 2003 – SPRZEDANY
To był szok. S klasa generacji W220 kompletnie odmieniła wizerunek i kierunek rozwoju najbardziej luksusowej linii Mercedesów. Stała się bardziej smukła i nowoczesna, na pokładzie znalazło się wiele nowych technologii, dzięki regulowanemu zawieszeniu poziom komfortu podniesiono jeszcze wyżej, a dodatkowo można było ją zamówić również z napędem na 4 koła. Dziś taki Mercedes S 430 4Matic W220 zachowany w doskonałym stanie, z przebiegiem tylko 34 tys. km, doskonale pokazuje, dlaczego te samochody tak świetnie się sprzedawały jako nowe. Jazda nim to przyjemność, i nawet zestawiając bezpośrednio z nowymi Mercedesami prosto z salonu, niejeden wybierze tą młodą klasykę.
Czytaj dalej Mercedes S 430 4Matic W220 2003 – SPRZEDANY
BMW 540i Touring Individual E39 1998 – SPRZEDANE
BMW w latach 90. zazwyczaj konfigurowane były w skromnych kolorach, jako samochody często szybkie, ale zawsze eleganckie. Nie każdy jednak pragnął pozostać w życiu niezauważony. Szwajcarski kierowca wyścigowy mający za sobą starty w Formule 3, Formule 2 i nawet w Formule 1, a także w Le Mans za kierownicą Porsche 962, założyciel zespołu Kessel Racing startującego w seriach Ferrari Challenge i FIA GT Championship, był barwnym ptakiem. Konfigurując swoje daily w 1998 roku, zdecydował się skorzystać z możliwości, jakie dawał program zamówień specjalnych. Jego BMW 540i Touring otrzymało niezwykle rzadko zamawiany lakier 490 Santorinblau, a we wnętrzu skórę Nappa i fioletowe dekory. Po zakupie poddał auto tuningowi, dzięki czemu było szybsze od seryjnej specyfikacji i z pewnością lepiej brzmiało. Klasykagatunku.pl długo polowała na ten egzemplarz, bo od pierwszego kontaktu do zakupu minęło aż 6 lat. Teraz, po kolejnych 5 latach, auto zostało wystawione na sprzedaż. Jest absolutnie jedyne w swoim rodzaju.
Czytaj dalej BMW 540i Touring Individual E39 1998 – SPRZEDANE
BMW 530i Touring Individual E39 2003 – SPRZEDANY
BMW 530i Touring E39 to samochód znany i lubiany. 3-litrowa, sześciocylindrowa jednostka rozwija moc płynnie i wystarczającej ilości, by zapewnić odpowiednie przyspieszenie, piękne doznania dźwiękowe i odczucie, że napęd idzie na jedyną właściwą oś. Do tego dochodzi przeświadczenie, że wszystko wokół jest świetnie wykonane, pasuje do siebie i podporządkowane jest wyłącznie wygodzie kierowcy i pasażerów. To doskonałe narzędzie do jazdy, nie przeładowane elektroniką i w odczuciu bardzo mechaniczne. Ten egzemplarz wyróżnia M pakiet i ciekawe zestawienie kolorystyczne z brązową skórzaną tapicerką “Zimt Individual”.
Czytaj dalej BMW 530i Touring Individual E39 2003 – SPRZEDANY