Alfa Romeo 4C debiutowała na Salonie w Genewie w 2013 roku, budząc niemałą sensację. Została zbudowana jako czystej krwi auto sportowe i powstawała w zakładach Maserati w Modenie. W jej stylistyce pobrzmiewa echo wyjątkowych pojazdów Alfa Romeo z przeszłości, jak Disco Volante, Giulietta Sprint czy 33 Stradale. Od strony technicznej to prawdziwa orgia kompozytów, w tym monokok z surowego karbonu ważący zaledwie 65 kg, wywodzący się wprost z Formuły 1 jako patent firmy Dallara i zastosowany tu po raz pierwszy w samochodzie produkcyjnym na świecie. Aluminium, użyte do redukcji masy, stanowi tu 38% całkowitej masy samochodu, sięgającej ledwie 895 kg. Silnik 4C to jednostka 1750 turbo umieszczona centralnie i zespolona z dwusprzęgłową skrzynią Alfa Romeo TCT. Pierwsza setka? Już po 4,5 s, a wrażenia z jazdy bezcenne. Pierwszy tysiąc egzemplarzy modelu zostało sprzedawanych w specjalnej wersji o nazwie Launch Edition (z odsłoniętymi elementami z włókna węglowego, dedykowaną aerodynamiką, specjalnymi funkcjami i tylko dwoma dostępnymi kolorami: Red Alfa lub Carrara White ). Zapowiedziano początkowo 500 sztuk dla rynku NAFTA (Ameryka Północna), 400 dla rynku EMEA (Europa, Afryka i Bliski Wschód) i 100 dla rynku APAC (Azja). Później alokację zmieniono – na tabliczkach z numerem egzemplarza pojawiła się liczba 200, co w Europie oznaczało podobno 200 białych i 200 czerwonych sztuk, a w Japonii – 200 sztuk łącznie.
Czytaj dalej Alfa Romeo 4C Launch Edition 2014 – 319000 PLN – Bolechowo
Archiwum dnia: 15 października 2026
Lancia Thema 8.32 1990 – 107000 PLN- Teresin
Zaprezentowana została po raz pierwszy na salonie samochodowym w Turynie w 1986 roku. Lancia Thema 8.32, gdzie „8” oznacza liczbę cylindrów, natomiast „32” liczbę zaworów, była montowana w fabryce Lancii S. Paolo w Turynie. Wszystkie wersje 8.32 zasilane były wtryskiem paliwa Bosch KE3 Jetronic. Zupełnie nowy, elektronicznie sterowany układ kierowniczy Servotronic dostarczany był przez firmę ZF i zmieniał siłę wspomagania w zależności od prędkości jazdy. Bodaj największą ciekawostką był automatycznie wysuwający się przy wyższych prędkościach tylny spojler. Tym samym Thema 8.32 została pierwszym seryjnie produkowanym autem drogowym, które oferowało elementy aktywnej aerodynamiki, wyprzedzając o kilka miesięcy Porsche 959. Samochód oferował ręcznie wykonane wnętrze z drewna i Alcantary albo skóry Poltrona Frau, którą odnajdziecie w prezentowanym egzemplarzu. Skóra pokrywa tu całą deskę rozdzielczą, kierownicę, dźwignię zmiany biegów oraz hamulca ręcznego, schowki, konsolę środkową, panele drzwi i osłony przeciwsłoneczne, podsufitkę zaś wykonano z Alcantary. Wskaźniki mają czarne tarcze z żółtymi wskazówkami. Nabywcy Themy 8.32 mogli wybierać spośród pięciu kolorów lakieru, wszystkich metalizowanych: Blizzard Blue, Winner Red, Quartz Grey, Reflex Green i Black. Podwójny ręcznie malowany pasek (górny dopasowany do koloru nadwozia, dolny żółty) biegnie wzdłuż boków i tyłu samochodu. Dla wielu niespodzianką będzie silnik pod maską. To poprzecznie umieszczona jednostka V8 Ferrari, połączona ze skrzynią manualną. Silnik różnił się od innych ówczesnych silników V8 Ferrari tym, że był wyposażony w wał korbowy typu cross-plane zamiast standardowego płaskiego, mniejsze zawory i inną kolejność zapłonu: wszystko to miało na celu dostosowanie charakterystyki silnika do czterodrzwiowej luksusowej limuzyny.
Czytaj dalej Lancia Thema 8.32 1990 – 107000 PLN- Teresin
Mercedes E 350 W212 2010 – 79900 PLN – Gliwice
Mercedes E 350 W212 to przedstawiciel czwartej generacji E klasy z lat 2009 – 2016. Wóz nabrał kantów, masywności i otrzymał dużą dawkę nowoczesnej technologii. Auto otrzymało nadwozie większe i o większej sztywności, niż u poprzednika, co pozwoliło zmniejszyć ilość wibracji w czasie jazdy i przenieść komfort na kolejny, jeszcze wyższy poziom, szczególnie w egzemplarzach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne o nazwie Airmatic. Choć down sizing miał się w owych latach całkiem nieźle, wersja E 350 to wciąż 3,5-litrowe V6, oferujące 272 KM i dobre osiągi.
Czytaj dalej Mercedes E 350 W212 2010 – 79900 PLN – Gliwice
Volkswagen Passat B1 1974 – 53000 PLN – Poznań
Pierwszy Passat projektu Giorgetto Giugiaro wprowadzony został do produkcji w połowie 1973 roku i opierał się na platformie debiutującego rok wcześniej Audi 80. Przyjął formę 2-drzwiowego sedana (klapa bagażnika otwiera się bez szyby) o lekkim profilu bocznym w stylu fastback. Wszystko to działo się co najmniej rok przed premierą VW Golfa Mk1. Passat był modelem przełomowym dla marki, otwierającym nową erę w designie VW, ale przede wszystkim innowacyjnym technicznie (przedni napęd i silnik z przodu chłodzony cieczą), zrywającym z architekturą Garbusa. Ten wóz jest wyjątkowy – pochodzi z samego początku produkcji, ma piękną konfigurację kolorystyczną i zachowany jest w rewelacyjnym, oryginalnym stanie. 25-lat spędził w muzeum, ale w zeszłym roku został sprowadzony do Polski, przebudzony i przygotowany do drogi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B1 1974 – 53000 PLN – Poznań
Mercedes G 500 W463 2006 – 178000 PLN – Olsztyn
Mercedes G 500 W463 to luksusowa terenówka, która nie ma sobie równych na drodze. Gelenda powstała we współpracy z austriacką firmą Steyr-Daimler-Puch, początkowo była surowym pojazdem projektowanym na potrzeby wojska, ale okazała się być tak doskonałym produktem, że po ewolucji produkowana jest do dziś. Największe zmiany w projekcie przyniósł początek lat 90. wraz z generacją W463. We wnętrzu skóra, drewno, a pod maską coraz mocniejsze silniki. G 500 to samochód dla kogoś, kto ceni klasyczną G-klasę: jej prostą, rozpoznawalną formę, wysoką pozycję za kierownicą i charakter silnika V8. Ten egzemplarz przybył do Z Polski z Japonii, ma pełną historię serwisowa i zdecydowanie nadaje się do użytkowania i czerpania przyjemności z jazdy.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2006 – 178000 PLN – Olsztyn
Jaguar XJ Sovereign X300 1995 – 45000 PLN – Mazańcowice
Jaguar XJ generacji X300 powstawał w latach 1994-1997 w Coventry, gdy brytyjska firma była pod zarządem amerykańskiego Forda. Od strony technicznej oparty był o rozwinięcie platformy XJ40, a stylistycznie nawiązywał do smukłych kształtów klasycznych serii XJ. Auto to niezwykle luksusowe i udane. Model X300 często bywa uznawany za złoty środek między klasycznym stylem, a nowoczesną techniką. We wnętrzu świetnej jakości skóra, prawdziwe drewno, grube wykładziny. Do tego pod maską odnajdziemy wiąz kultową, rzędową szóstkę, silnik o mocy wystarczającej, które brzmi kojąco, równo i spokojnie.
Czytaj dalej Jaguar XJ Sovereign X300 1995 – 45000 PLN – Mazańcowice