Mercedes-Benz CL generacji 2006–2014 często opisywany jest jako ponadczasowy wzór doskonałych proporcji. S klasa coupe zaprojektowana przez Gordena Wagener’a i Petera Pfeiffer’a zawiera w sobie znakomitą równowagę, jest piękna, elegancka i ponadczasowa. Ten egzemplarz ma klasyczny czarny kolor i czarne wnętrze, ze skórą Nappa, co w połączeniu z ciemnym drewnem wygląda doskonale. A co pod maską? Mercedes CL 550 to wersja odpowiadająca CL 500 z rynku europejskiego. Napędza go silnik wolnossący o pojemności 5,5 l i mocy 387 KM, a przebieg tego egzemplarza to tylko 82 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2011 – 139900 PLN – Gliwice
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Mercedes E 500 W211 2002 – 79900 PLN – Gliwice
Mercedes E 500 W211 to mocny zawodnik. Schowany pod maską motor M113 to jeden z najtrwalszych silników V8 w historii Mercedesa, wolny od problemów, którymi raczą użytkowników nowsze jednostki. Jest wolnossący, ale ma ponad 300 koni mechanicznych i pozwala sprawnie przyspieszać. To samochód, który jest mocny i komfortowy, a dodatkowo ujmuje swoim analogowym charakterem. W czasach, gdy wszędzie wokół słyszymy o zwiększaniu ilości systemów bezpieczeństwa i ostrzeżeń dla kierowcy, w tym samochodzie wciąż może się on czuć panem sytuacji. Ktokolwiek kocha V8 i gwiazdę na szczycie maski oraz uważa, że motoryzacja w XXI wieku nie idzie we właściwą stronę, poczuje się tu jak ryba w wodzie. Przebieg tego sprowadzonego z Japonii egzemplarza to tylko 65 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes E 500 W211 2002 – 79900 PLN – Gliwice
BMW 650i Cabriolet E64 2008 – 69900 PLN – Gliwice
Seria 6 zniknęła z oferty BMW na wiele lat, lecz kiedy powróciła w 2003 roku, była doskonałą propozycją. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 o fabrycznym oznaczeniu E60. Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW znów dzięki temu modelowi stało się mocnym graczem.
Czytaj dalej BMW 650i Cabriolet E64 2008 – 69900 PLN – Gliwice
Mercedes 500 SEC Bähr C126 1988 – 239000 PLN – Rybarzowice
Tam, gdzie popyt, prędzej czy później pojawi się podaż. Jedno z podstawowych praw biznesu znalazło swoje zastosowanie również w przypadku Mercedesa W126. Choć producent oferował zarówno klasyczną limuzynę jak i dwudrzwiowe coupé, rynek domagał się większej ekstrawagancji. Tak oto kilkanaście manufaktur, skupionych głównie w Stanach Zjednoczonych oraz Europie, zaoferowały konwersję modelu coupé (SEC) na kabriolet. Jedną z nich był warsztat Gerharda Bähra w niemieckim Hagen. Zaprezentował on swoją własną koncepcję przeróbki ekskluzywnego Mercedesa. Poza autorską konstrukcją dachu, auto otrzymywało niezbędne wzmocnienia karoserii i przebudowaną konstrukcję tylnej klapy, co pozwoliło wygospodarować miejsce na ukrycie złożonego dachu za fotelami. Na przestrzeni kilkunastu lat, bramy zakładu w Hagen opuściło kilkadziesiąt egzemplarzy przerobionego modelu C126. Poznajcie jeden z nich.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC Bähr C126 1988 – 239000 PLN – Rybarzowice
Alfa Romeo Brera 1750 TBi 2010 – 88000 PLN – Tychy
Oryginalna Alfa Romeo Brera zadebiutowała jako concept car w 2002 roku. Autorem jej niezwykłej sylwetki był Giorgetto Giugiaro z Italdesign, a nazwa wywodziła się od dzielnicy Mediolanu znanej z artystycznego klimatu i często nazywanej „Milanese ala Montmartre”. Projekt został tak dobrze przyjęty, że postanowiono w tym stylu wydać następcę modelu GTV budowanego na skróconej płycie podłogowej Alfa Romeo 159. Brera jako auto produkcyjne debiutowała w 2005 roku, lecz na jej najciekawszą wersję ze świetnym silnikiem 1750 TBi (Turbo Benzina iniezione), współdzielonym z modelem Alfa Romeo 4C, należało poczekać aż do 2009 roku. 200 koni mechanicznych zaoferowano tu już w serii, a sięgnięcie po kolejne kuce nie stanowiło większego problemu. Jedyny problem w tym, że ledwie chwilę później zdecydowano się zamknąć produkcję, po zaledwie jednym pełnym roku produkcji Brery 1750 TBi. Wszystkich Brer wyprodukowano 21786, ale z tym najbardziej poszukiwanym silnikiem powstało ich zaledwie kilkaset sztuk.
Czytaj dalej Alfa Romeo Brera 1750 TBi 2010 – 88000 PLN – Tychy
Honda CBR 600F 1999 – 17700 PLN – Odolanów
Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku. Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był legendą, będąc często pierwszym mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu. Ten przejechał do dziś jedynie 12 tys. km i prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Honda CBR 600F 1999 – 17700 PLN – Odolanów
BMW Z3 M Roadster E36/7 1999 – 76999 PLN – Radwanice
BMW Z3 to samochód, który zdefiniował na nowo pojęcie kompaktowego roadstera w latach 90. i trafił do popkultury za sprawą występu w filmie „GoldenEye” (James Bond). Produkowany w amerykańskiej fabryce w Spartanburgu (Karolina Południowa), był pierwszym BMW budowanym poza Niemcami i pierwszym otwartym BMW od czasów modelu 507 – zachowującym sportowego ducha, a jednocześnie dostosowanym do realiów współczesnego rynku. Z3 M Roadster to topowa wersja modelu. Na rynku amerykańskim napędzał je silnik S52B32, aplikowany również w E36 M3 z tamtego rynku. W zestawieniu z cywilną jednostką M52 zmiany w silniku obejmują zmienione tłoki, lżejsze wałki rozrządu i twardsze sprężyny zaworowe.
Czytaj dalej BMW Z3 M Roadster E36/7 1999 – 76999 PLN – Radwanice
Nissan X-Trail 2004 – SPRZEDANY
Nissan X-Trail pierwszej generacji powstawał w latach 2001-2007. Zastąpił model Terrano II, a jego konstrukcja bardziej przypominała typowego SUVa, niż pełnokrwiste auto terenowe. Można było go nawet zamówić wyłącznie z napędem na przód, choć temu w ogłoszeniu niczego z wyposażenia nie brakuje. Jest napęd na 4 koła z możliwością elektronicznej blokady mechanizmów różnicowych, jest skórzana tapicerka, duży szyberdach, największy wówczas w gamie benzynowy silnik 2,5 l. Auto od nowości jeździ po polskich drogach i zachowane jest w bardzo dobrym, choć nie idealnym stanie.
Czytaj dalej Nissan X-Trail 2004 – SPRZEDANY
Maserati Khamsin 1977 – 800000 PLN – Raszyn
Widziałeś kiedyś UFO w wersji Gran Turismo? Maserati Khamsin to prawdziwe GT lat 70. Zaprojektowane przez Marcello Gandiniego jest wozem abstrakcyjnym i pełnym sprzeczności. Jest szybki i komfortowy, mocny, ale relaksujący, jest jak dzieło sztuki, które wymaga obycia, aby je zrozumieć. Pas tylny stanowi szyba wykonana z przezroczystego poliwęglanu, dzięki czemu tylne lampy sprawiają wrażenie jakby lewitujących w powietrzu. Maska posiada niesymetryczne otwory wentylacyjne, aby zniwelować jej długość. I teraz Crème de la Crème – w okresie projektowania i wdrażania Khamsina do produkcji Maserati należało do Citroena, w związku z tym znalazły się w nim prawdziwe zdobycze ówczesnej techniki przejęte wprost z Citroena SM. Układ kierowniczy Diravi, dzięki któremu kierownica zawsze wraca do ustawienia do jazdy na wprost, wspomaganie sprzęgła, słynne, bardzo czułe hamulce i najciekawsze – hydrualicznie podnoszone przednie reflektory i fotel kierowcy. Równocześnie to rasowe Gran Turismo napędzane legendarnym V8 Maserati o pojemności 4.9 litra, 4 wałkach rozrządu, 5 biegach, napędzie na tył i mocy 320 KM, które potrafi się rozpędzić do 275 km/h.
Czytaj dalej Maserati Khamsin 1977 – 800000 PLN – Raszyn
Mercedes SL 55 AMG R230 2005 – 153000 PLN – Szczecin
Generacja R230 została przedstawiona przez Mercedes-Benz po raz pierwszy podczas Frankfurt Motor Show w 2001 roku. Wersja SL 55 AMG zawitała do gamy rok później. SL 55 AMG wyróżniał się wizualnie nowo ukształtowanym zderzakiem z przednim spojlerem i dodatkowymi listwami bocznymi. Otrzymał też 18-calowe wieloramienne felgi, przyciemnione tylne kierunkowskazy i światła cofania oraz czterorurowy układ wydechowy. Dodatkowym smaczkiem był napis „V8 Kompressor” na obu błotnikach za przednimi kołami. SL 55 AMG R230 imponuje nie tylko muskularną sylwetką, ale również dynamiką. Silnik M113 o pojemności 5,5 l ma osiem cylindrów i sprężarkę Roots’a, generuje 500 KM i gwarantuje rasowy dźwięk. Napęd na tylne koła przenoszony jest za pośrednictwem automatycznej pięciobiegowej skrzyni.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2005 – 153000 PLN – Szczecin