Mercedes G rodził się jako klasyczne auto terenowe, lecz w wyniku ewolucji przerodził się w coś innego, a mianowicie narzędzie do wywierania wrażenia na ulicy. Od początku wielu nabywców decydowało się na tuning tych maszyn, zwłaszcza w Japonii. Czarny kolor, boczne wydechy, elementy pakietu AMG i felgi AMG sprawiają, że ta G klasa z pewnością nie wygląda jak samochód do lasu. Ten Mercedes G 500 W463 z pewnością nie zostanie na ulicy pominięty.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2005 – 225000 PLN – Stary Dzierzgoń
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
BMW 528i E39 1996 – 46000 PLN – Wrocław
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz to model sprowadzony ze Szwajcarii. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 528i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2,8 litra o mocy 193 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z piękną konfiguracją lakieru Alpinweiss III z granatową welurową tapicerką z pewnością przykuwa uwagę.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – 46000 PLN – Wrocław
Ford Maverick 1971 – 58000 PLN – Nowy Sącz
Słowo Maverick pochodzi do nazwiska ranczera z Teksasu. Samuel A. Maverick (1803–70) wbrew panującym zwyczajom nie znakował bydła. Maverick w dzisiejszym języku oznacza osobę niezależną, indywidualistę. W latach 1969-72 oznaczało również model Forda. Pierwszy Ford Maverick został wyprodukowany w kwietniu 1969 r., pięć lat po wprowadzeniu na rynek Forda Mustanga. Był w amerykańskiej rzeczywistości małym, ekonomicznym samochodem, który miał powstrzymać import samochodów z Europy, przede wszystkim VW Garbusa. W 1970 roku model osiągnął sprzedaż 579 000 egzemplarzy, czyli o 5000 więcej niż Ford Mustang. Ten egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy z racji swojej historii. Kupiony jako nowy w salonie w Chicago, wciąż jest w rękach pierwszego właściciela!
Czytaj dalej Ford Maverick 1971 – 58000 PLN – Nowy Sącz
Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1999 – 65000 PLN – Wiązowna
To nie jest standardowy SLK dostępny na rynku wtórnym, lecz egzemplarz kolekcjonerski, którego wartość wynika z unikatowej konfiguracji, pełnej zgodności z dokumentacją fabryczną oraz wybitnego stanu zachowania. Tego typu specyfikacje stanowiły w latach 90. pokaz nowych możliwości personalizacji oferowanej przez Mercedes-Benz w nowo utworzonym programie Designo. Z kolekcjonerskiego punktu widzenia to unikat — kolor praktycznie niepojawiający się w ofertach na rynku europejskim. „Individualität in Perfektion” — indywidualność w perfekcyjnym wydaniu. Program Mercedes-Benz Designo był specjalnym działem personalizacji, oferującym luksusowe, rzadkie wykończenia nadwozia i wnętrza — często wykonywane ręcznie. W ramach Designo można było zamówić materiały, kolory i detale niedostępne w zwykłym katalogu. W praktyce klient mógł „uszyć auto na miarę”, podobnie jak dziś w programach Manufaktur (następcy Designo).
Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1999 – 65000 PLN – Wiązowna
Peugeot 106 Rallye 1995 – 56900 PLN – Teresin
Na początku 1993 roku Peugeot podjął decyzję o stworzeniu nowego modelu bazującego na modelu 106, który miałby konkurować w rajdach samochodowych z modelami z silnikami o pojemności poniżej 1,3 litra. Miał on zastąpić wysłużonego 205 Rallye. Efektem był model 106 Rallye, który zaprezentowano na Paryskim Motor Show w październiku 1993 roku, a homologację uzyskano 2 stycznia 1994 r. Bazujący na silniku z wersji XSi, charakteryzował się ulepszoną jednostką o krótkim skoku tłoka, sztywniejszym zawieszeniem oraz uproszczonym wnętrzem.
Stosunkowo tani i niesamowity Peugeot 106 Rallye natychmiast stał się hitem. Do zakończenia produkcji pod koniec 1995 roku wyprodukowano ponad trzy razy więcej samochodów, niż wymagały wymogi homologacyjne Grupy A.
Czytaj dalej Peugeot 106 Rallye 1995 – 56900 PLN – Teresin
Mercedes 200 W110 1966 – 109000 PLN – Gaj
Narodził się w latach 50-tych, czarując elegancką sylwetką i skrzydłami na tylnych błotnikach, nawiązującymi do amerykańskiej mody. Skrojony do europejskich rozmiarów, ujmował komfortem, jakością wykonania i bezpieczeństwem. Heckflosse to pierwszy seryjnie produkowany samochód z kontrolowanymi strefami zgniotu i jeden z pierwszych, w których stosowano pasy bezpieczeństwa. W110 był produkowany równolegle z większym i bardziej luksusowym modelem W111, korzystając z tych samych rozwiązań technicznych, a także z równie obszernej kabiny i przestrzeni bagażowej. Zastępował „Pontona”, od którego był o 23 cm dłuższy, na co zresztą nikt wówczas nie narzekał. Mercedes 200 W110 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej z lat 1965-68 z jednostką napędową powiększoną do pojemności 2 l. Silnik M12 otrzymał wał korbowy z pięcioma łożyskami zamiast trzech oraz nowy system zasilania z dwoma gaźnikami 38 PDSJ firmy Solex. Moc maksymalna wzrosła z 80 do 95 KM, co szczególnie wyszło na korzyść egzemplarzom wyposażonym w opcjonalną skrzynię automatyczną, czyli takim, jak ten piękny egzemplarz z oferty firmy Wadowscy klasycznie.
Czytaj dalej Mercedes 200 W110 1966 – 109000 PLN – Gaj
Mercedes SLK 230 Kompressor R170 1998 – 69999 PLN – Elbląg
Mercedes SLK generacji R170 ukazał się na rynku w 1996 roku. Idealnie trafił w rynkową lukę, kiedy rosnące z kolejnymi generacjami modele linii SL rosły i nabierały masy, oddalając się od pierwotnej definicji samochodu typu roadster. Tak jak w przypadku Mercedesa 190 SL z lat 50. – był to znów niewielki, otwarty samochód o charakterze sportowym. Co ciekawe, nawet rozstaw kół obu modeli jest identyczny i wynosi dokładnie 2400 mm. Mniej znaczy więcej, stąd nowy roadster musiał się zadowolić początkowo wyłącznie silnikami czterocylindrowymi. Nowością za to był składany, sztywny dach, pozwalający zamienić samochód w niewielkie coupe. Prezentowany egzemplarz to SLK 230 Kompressor, napędzany doładowanym mechanicznie 2,3-litrowym silnikiem M111 o mocy 193 KM, radujący oczy niskim przebiegiem zaledwie 32 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor R170 1998 – 69999 PLN – Elbląg
Mercedes 560 SEC C126 1989 – 148000 PLN – Zawiercie
Mercedes 560 SEC to przepiękne i ponadczasowe coupe, luksusowy symbol doskonałości. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż sedany, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – 148000 PLN – Zawiercie
Volvo 940 Turbo 1994 – 79000 PLN – Warszawa
Volvo 940 Turbo to zdecydowanie ponadczasowy klasyk. Proste i ponadczasowe kształty, przestronne wnętrze, tylny napęd i szeroka gama jednostek napędowych – w tym kultowe B230FT – fabrycznie uturbiony red block. W tym egzemplarzy baza został wybrana najlepsza z możliwych – roczniki po 1993 roku to finalna wersja z grubszymi korbowodami i natryskiem oleju na denka tłoków. Taka konfiguracja pozwala na bezpieczne uzyskanie 300 KM i takie właśnie wystrojony został ten egzemplarz. Sprzedający załącza listę wykonanych prac i trzeba przyznać, że jest ona kompleksowa.
Czytaj dalej Volvo 940 Turbo 1994 – 79000 PLN – Warszawa
Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Ten Mercedes 250 W123 zachęca piękną kolorystyką i sześciocylindrową jednostką benzynową pod maską. Ma niewysoki przebieg i został w pełni przygotowany do eksploatacji, zarówno od strony mechanicznej, jak i wizualnej. Taki zakup to czysta przyjemność.
Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj