Mercedes SL 55 AMG R230 był topową wersją imponującą nie tylko muskularną sylwetką, lecz również dynamicznymi możliwościami. Silnik M113 o pojemności 5,5 l ma osiem cylindrów i sprężarkę Roots’a. Generuje niecałe 500 KM i dźwięk, który powoduje gęsią skórkę. SL 55 AMG R230 budził podziw nie tylko mocą, lecz również świetnymi własnościami jezdnymi. To zasługa aktywnego zawieszenia hydraulicznego Active Body Control, zdolnego dynamicznie utwardzać zawieszenie poszczególnych kół w celu niwelowania przechyłów podczas gwałtownych manewrów. Po raz pierwszy zastosowano w tej generacji również system automatycznego składania sztywnego dachu, który uczynił z niego coupe zmieniające się w cabrio po naciśnięciu jednego przycisku.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2005 – SPRZEDANY
Archiwum kategorii: Legends Duda – Cars
Uczestnicząc w wyznaczaniu trendów przez markę Mercedes-Benz, jako jej dealer, Duda-Cars, chce mieć jednocześnie swój udział w zachowywaniu niezwykle bogatego dziedzictwa producenta. Dlatego też wyjątkowy stosunek do produktów koncernu Daimler wyraża także poprzez wyszukiwanie, odrestaurowywanie i tworzenie kolekcji najbardziej kultowych modeli, jakie kiedykolwiek zjechały z taśm montażowych Mercedes-Benz. Swoją uwagę skupia przede wszystkim na egzemplarzach o wyjątkowej historii, sportowych doświadczeniach, czy wyprodukowanych w limitowanych, mocno ograniczonych seriach.
Mercedes E 63 AMG Performance W212 2010 – SPRZEDANY
Mercedes E 63 AMG W212 to model rzadki, gdyż oferowany jedynie w wersji przedliftowej, w latach 2009-2011. Jeżeli przedkładasz liniową charakterystykę pracy silników wolnossących ponad technologię turbosprężarek, ten samochód w takiej wersji to ostatni taki Mercedes. Dział AMG postarał się, by był czymś wyjątkowym. Performance Pack to dodatkowe wyposażenie, które dodaje mu sportowego sznytu. Windowało cenę E klasy na tyle, że jako nowa kosztowała więcej niż S klasa w AMG. Wizualnie to kierownica obszyta Alcantarą, czarna podsufitka i niewielki spojler na tylnej klapie. Wszystko skomponowane tak, by nie przekraczać granicy dobrego smaku, a jedynie lekko połechtać ego właściciela. Największa zmiana jednak nie dotyczy tu wizerunku, lecz mechaniki. Zastosowanie dyferencjału o ograniczonym poślizgu diametralnie odmieniło maniery drogowe samochodu. Charakter zdecydowanie w ten sposób został wyostrzony, co w zestawieniu z wysokoobrotową charakterystyką kultowego silnika M156 powoduje iście wybuchową mieszankę.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG Performance W212 2010 – SPRZEDANY
Mercedes 500 SL R129 1991 – SPRZEDANY
SL to ikona designu, ale w tym miejscu nie trzeba stawiać kropki. Firma AMG – jeszcze działając niezależnie od samego Mercedesa – skonstruowała pakiet zmian, które zdecydowanie dodały mu charakteru. Felgi AMG Aero, zmodyfikowane zderzaki i listwy progowe w kolorze karoserii oraz skromny ducktail na tylnej klapie pozwoliły uzyskać mu nowy wizerunek, wyostrzając linie i jednocześnie nie będąc tuningową przesadą. Do dziś to właśnie ta wersja pakietu AMG – a nie późniejsza, poliftowa, firmowana już po wchłonięciu AMG przez samego Mercedesa, uchodzi za stylistycznie najciekawszą i bardzo poszukiwaną.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – SPRZEDANY
Mercedes 190 SL W121 1955 – SPRZEDANY
190 SL W121 zapisał się w historii jako jeden z najbardziej pożądanych modeli Mercedes-Benz. Jeździli nim m.in. Grace Kelly i Alfred Hitchcock. Można powiedzieć, że był prawdziwą gwiazdą, bo zyskał rolę w niejednej produkcji filmowej. Jego premiera miała miejsce w 1954 roku wraz z Mercedesem 300 SL zwanym “Gullwingiem” podczas Międzynarodowego Salonu Sportów Motorowych w Nowym Jorku. Rok później w zakładzie w Sindelfingen rozpoczęto produkcję tego sportowego samochodu z czterocylindrowym silnikiem. Opracowany był na podstawie trzybryłowego Mercedesa serii W120, ale produkowany był od początku jako roadster. Otrzymał nadwozie zaprojektowane przez Karla Wilferta i Waltera Häckera, którzy wzorowali się na 300 SL. Ten dwumiejscowy kabriolet posiadał składany miękki dach, a później, opcjonalnie, dostępny był także z hardtopem. Mały sportowy roadster Mercedes-Benz 190 SL W121 obecnie jest jednym z najpopularniejszych wyborów wśród kolekcjonerów samochodów zabytkowych. Jego stylistyka czaruje, a podobieństwo do większego brata 300 SL jest uderzające.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1955 – SPRZEDANY
Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – SPRZEDANY
Generacja R230 została przedstawiona przez Mercedes-Benz po raz pierwszy podczas Frankfurt Motor Show w 2001 roku. Wersja SL 55 AMG zawitała do gamy rok później. R230 SL 55 AMG wyróżniał się wizualnie nowo ukształtowanym zderzakiem z przednim spojlerem i dodatkowymi listwami bocznymi. Otrzymał też 18-calowe wieloramienne felgi, przyciemnione tylne kierunkowskazy i światła cofania oraz czterorurowy układ wydechowy. Dodatkowym smaczkiem był napis „V8 KOMPRESSOR” na obu błotnikach za przednimi kołami. SL 55 AMG R230 imponuje nie tylko muskularną sylwetką, ale również dynamiką. Silnik M113 o pojemności 5,5 l ma osiem cylindrów i sprężarkę Roots’a, generuje niecałe 500 KM i rasowy dźwięk. Napęd na tylne koła przenoszony jest za pośrednictwem automatycznej pięciobiegowej skrzyni.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – SPRZEDANY
Porsche 911 Carrera 997.2 2008 – SPRZEDANE
Hasłem przewodnim 911 generacji 997 było: „Bardziej wszechstronny niż kiedykolwiek”. Porsche 911 Carrera generacji 997 było ogromnym sukcesem firmy. W latach 2004-2013 wyprodukowano około 213 tysięcy egzemplarzy i były to auta, które pomimo sportowego charakteru mogły znakomicie sprawdzać się również w codziennej jeździe. To czasy i motoryzacja, gdy jazda samochodem o świetnych osiągach nie oznacza już rezygnacji z ciszy w kabinie. Projektując 997, Porsche udoskonaliło charakter 911 i nadało mu jeszcze bardziej dynamiczny i mocny wygląd. To ponadczasowy design, który zawsze i każdemu kojarzyć się będzie ze sportem w najlepszym wydaniu. W poliftowej wersji 997.2 wóz korzysta z wolnossącego silnika o pojemności 3,6 litra z wtryskiem sekwencyjnym, którego moc (345 KM) przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej, siedmiobiegowej skrzyni (PDK).
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 997.2 2008 – SPRZEDANE
Mercedes 300 TE 3.4 AMG S124 1991 – SPRZEDANY
AMG dziś jest częścią Mercedesa odpowiedzialną za produkcję samochodów o wysokich osiągach. Gdy jednak sięgniemy pamięcią do lat 80. i początku 90., nie była to część koncernu, lecz niezależna firma, odpowiedzialna za szeroko zakrojone modyfikacje stylistyczne i mechaniczne. Wraz z nowego, 24-zaworowego, 3-litrowego silnika M104 o mocy 220 KM pojawiła się także zmodernizowana wersja 3.4 od AMG. Od 1988 w limitowanej serii budowano modele Mercedes-Benz 300E 3.4 AMG (W124), model T kombi (S124) 300 TE-24 3.4 AMG, 2 drzwiowe coupé 300 CE-24 3.4 AMG oraz cabriolet 300 CE-24 3.4 AMG. Modele te posiadały białe tarcze zegarów, prędkościomierz wyskalowany do 280 km/h z logo AMG oraz obrotomierz wyskalowany do 8000 obr. / min, a także charakterystyczne felgi i pakiet stylistyczny składający się ze zderzaków, nakładek progowych i spojlera na tylnej klapie. Inny był także układ wydechowy, a zawieszenie zostało obniżone i usztywnione. Czasem klienci wyposażali te modele w opcjonalne siedzenia Recaro Classic typu C81 z regulacją na siedziskach i fakt obecności ich w aucie zawsze jest obecnie przyjmowany z ogromnym entuzjazmem i takie właśnie fotele odnaleźć można w tym egzemplarzu!
Czytaj dalej Mercedes 300 TE 3.4 AMG S124 1991 – SPRZEDANY
Ford Mustang Mach1 1969 – SPRZEDANY
Na przestrzeni 60-ciu lat produkcji kultowego Forda Mustanga powstało wiele specjalnych wersji tego modelu, takich, jak Boss, SVT Cobra, Shelby GT 350 oraz GT 500, a także Mach 1. Ten ostatni pakiet po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1969 roku. Pakiet mógł być zamówiony jedynie do Mustanga w nadwoziu Sportsroof, który w tamtych czasach zastąpił kultowego Fastbacka. Zawierał on między innymi sportowe zawieszenie, fotele oraz czarną maskę. Mustang z pakietem Mach 1 był oferowany z czterema silnikami V8 w pojemnościach od 5,8 litra aż do siedmiolitrowego „Cobra Jet”. Od tamtej pory pakiet Mach 1 stał się jedną z kultowych wersji najbardziej znanego Pony Car’a i zyskał sympatię wielu sympatyków amerykańskiej motoryzacji. Tak wyglądający Mustang bez wątpienia należy do świata motoryzacyjnych legend!
Czytaj dalej Ford Mustang Mach1 1969 – SPRZEDANY
Mercedes C 63 AMG Performance Pack W204 2013 – SPRZEDANY
Mercedes-Benz C63 AMG generacji W204 powstał według niespotykanego już obecnie przepisu: możliwie kompaktowe nadwozie i największy silnik, jaki marka posiada w ofercie. C 63 był pierwszym modelem C klasy wyposażonym w legendarny, wolnossący silnik M156 o pojemności 6208 cm³. W tym przypadku do tylnonapędowego sedana klasy C trafiła jednostka o pojemności 6,2 l i mocy 457 KM, uzyskiwanej bez wspomagania turbosprężarkami czy kompresorem. Czysta, wolnossąca, wspaniale wspinająca się na obroty jednostka napędowa, kręcąca się wyżej, niż jakikolwiek inny silnik o tej pojemności. Egzemplarz prezentowany w ofercie Legends wyposażony jest w Performance Package, znany również jako P31 Development Package, który poprawia osiągi samochodu dzięki mocy zwiększonej z 457 KM do 487 KM, kutym tłokom, odelżonemu wałowi korbowemu i lekkimi korbowodom. Samochód otrzymał większe hamulce oraz wizualny wyróżnik, czerwone zaciski hamulcowe. Kolejnymi cechami charakterystycznymi pakietu są: tylny spoiler z włókna węglowego, Alcantara i skórzana kierownica oraz kolektor dolotowy w kolorze tytanu.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG Performance Pack W204 2013 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.3-16 W201 był wynikiem współpracy ze słynną firmą inżynieryjną Cosworth i bazą dla prawdziwych wyścigówek z serii DTM. Brytyjczycy wzięli standardowy, 8-zaworowy silnik M102 o pojemności 2,3 litra i udoskonalili go. Idąc za ciosem, w 1988 roku Mercedes stworzył 190E 2.5-16, który wyróżnia się pakietem aerodynamicznym i obniżonym zawieszeniem. Jednak to nie wygląd, a mechanika decyduje o jego wyjątkowości. 16-zaworowa jednostka o mocy 195 KM potrafiła rozpędzić lekkiego Baby-Benza do 235 km/h. Na tylnej osi zastosowano hydrauliczny układ samopoziomujący, zwany Nivo. To niezła i rzadka zabawka, bo wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuk. Egzemplarz oferowany przez Legends ma najbardziej poszukiwane połączenie ciemnego lakieru z tapicerką skórzano-materiałową caro i co najważniesze, poszukiwaną manualną skrzynię biegów w układzie dog-leg.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – SPRZEDANY